Реле за прибиране. Подробности за него

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Вероятно всеки автомобилист се е сблъсквал с проблема с неизправност на релето на стартера и прибиращото устройство, когато в най-необходимия момент колата просто отказва да стартира. И ако всичко е наред с електрическата верига, батерията е заредена, остава само едно - да се търси повреда в стартера и в неговите периферни устройства. Едно от тях е соленоидното реле, за което ще говорим днес.

Как мога да разбера дали дадена част е дефектна?

Между другото, можете да определите повредата на релето на прибиращото устройство дори преди да бъде свален стартерът. За да направите това, съветникът препоръчва да затворите две контактни гайки на гърба на устройството. Това трябва да се направи с метален предмет (например, можете да използвате всяко парче тел). Когато е затворен, цялото напрежение ще бъде приложено към намотката на стартера. Соленоидното реле не е засегнато. В този случай стартерът ще работи без последната част. Това само говори за неговата неизправност. Е, ами акоустройството, работещо в първия случай, само ще щракне, което означава, че причината за повредата трябва да се търси в него. В този случай соленоидното реле определено ще бъде в добро състояние и не трябва да го разглобявате.

Какво може да причини повреда?

Една от най-честите причини е умората на материала, т.е. износването. Също така, релето на прибиращото устройство може да се счупи поради изгорели контактни пластини, които са вътре в него. И последната често срещана причина е изгарянето на намотката. Във всички случаи ремонтът и смяната на части е задължителен (в противен случай колата никога няма да работи).

Как се променя електромагнитният превключвател на стартера VAZ 2109-2110?

Първо трябва да изключите клемите от акумулатора, тъй като тази резервна част принадлежи към списъка на електрическите устройства. След това трябва да развиете гайките, закрепващи топлоизолационния щит. Този щит също трябва да бъде премахнат. За да направите това, ще ви трябва специален удължител, за да достигнете до гайките, които държат тази част с опорната скоба на двигателя. Долният монтажен болт на стартера трябва да се развие от долната част на машината, след което всички горни гайки трябва да бъдат демонтирани.

И така стигнахме до щафетата. Но тази работа не е завършена, тъй като тази резервна част все още не е премахната. И за да демонтирате соленоидното реле, извадете конектора от изхода и развийте гайките близо до тях. След това ще трябва да премахнете проводника на стартера. След това с помощта на гаечен ключ развийте закрепващите гайки на проводника на релето и също така отстранете всички болтове, които закрепват нашитеинструмент за стартиране.

И последното нещо, което трябва да направим, е да разглобим релето. За да стигнете до прибиращото устройство, трябва да изключите задвижващата арматура и смело да премахнете счупената резервна част. Инсталирането на резервни части на място се извършва по подобен начин.

Както можете да видите, въпреки доста простия дизайн на тази част, е доста трудно да я премахнете и инсталирате обратно. Ето защо, ако е необходимо, маркирайте всички демонтирани резервни части и гайки, а също така не забравяйте за ръководството с инструкции за вашия VAZ.