Влак за възстановяване на руските железници. Какво е възстановителен влак?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Въздушният транспорт в наше време набира все по-голяма популярност не само при придвижване на пътници, но и при превоз на различни стоки на всякакви разстояния. Но въпреки това железницата не губи своята актуалност поради по-евтината си цена. И тук, както и в автомобилния транспорт, могат да възникнат извънредни ситуации с различни последствия. И тогава такава единица като възстановителен влак влиза в експлоатация. Прочетете по-долу какво представлява.

Какво представляват влаковете за възстановяване?

Транспортната единица, наречена спасителен влак, е специална формация, чиято основна задача е да елиминира последствията от извънредни ситуации, възникнали по железопътните релси. Това може да са случаи на дерайлиране на подвижния състав или сблъсък на локомотиви.

В допълнение, екипът на влака за възстановяване, в рамките на своите технически възможности, можепредоставяне на първа помощ на пострадали от аварии или природни бедствия.

Важна роля

Основната задача пред бригадата на подвижния състав е да осигури бързото възобновяване на железопътния трафик. Включването на възстановителния влак в работата е необходимо да се управлява с минимални загуби на материални ценности. И в присъствието на жертви безопасността на живота и здравето на хората винаги е на първо място.

Оборудване

За необходимата работа подвижният състав разполага с цялото необходимо оборудване и инструменти. На борда на влака има кран и различни устройства за повдигане на обемисти товари, има хидравлични крикове. Възстановителният блок включва и трактори, оборудвани с лебедки, трактори, булдозери.

За захранване с електричество на влака са предвидени електроцентрали. При необходимост от извършване на работа на тъмно се предоставят прожекторни инсталации.

Освен това, в зависимост от конкретната ситуация, влакът за възстановяване може да има на борда различни вагони, оборудване за заваряване и рязане на метал. Влакът може успешно да се използва и за гасене на пожари с подходящо оборудване.

Целият влак има няколко десетки вагона, всяка от които има свое предназначение. Килерчето осигурява съхранение на необходимия материал и инструменти. В допълнение, композицията се състои от:

• кола скетъринг отдел;
• линейка;
• работна платформа.

Влакът трябва винаги да е в добро техническо състояние, за да тръгне незабавно при първото повикване. За да се гарантира ефективност, композицията има средства за комуникация.

Организация на процеса на възстановяване

Обемът на всички възстановителни работи и времето за тяхното изпълнение зависят от броя на транспортните единици в аварийна ситуация. Когато на местопроизшествието бъде извикан спасителен влак, те също вземат предвид степента на повреда на влаковете, дали има товар на борда, дали произшествието е засегнало техническото състояние на железопътната линия и редица други фактори.

Ситуацията може да бъде значително по-сложна, ако инцидентът се случи в тунел или на мост, особено ако има значителни щети. Опасност представляват случаите на аварии на влакове, превозващи опасни или запалими товари. Не по-малко опасно е дерайлирането на влак близо до населено място.

Всяка извънредна ситуация е уникална по своята същност и няма, например, напълно идентични случаи на дерайлиране на влак, когато бъде извикан влак за възстановяване. Работата в този случай се извършва в съответствие с разработената обща тактика на процеса на възстановяване, който включва няколко етапа:

• събиране на информация за инцидент;
• доставка на транспортната единица до мястото на произшествието;
• извършване на възстановителни работи.

Изключително важно е всеки отетапите отнемаха възможно най-малко време, особено когато става въпрос за жертви.

Събиране на информация

Основната задача, която трябва да реши спасителният влак на Руските железници, е бързото събиране на цялата необходима информация за инцидента, по време на което е необходимо да се определи естеството на произшествието (сблъсък, дерайлиране). Също така е важно да се установи дали има жертви, наличие на опасни товари и възможност за пожар. Това също така взема предвид района, където е станал инцидентът, състоянието на железопътната линия и влаковете.

Най-пълната информация ще ви позволи да вземете правилното решение относно броя на единиците за възстановяване, които ще трябва да бъдат изпратени, наличността на оборудване и необходимите материали. Пропускането и на най-малката подробност на пръв поглед и забавянето заплашва с големи загуби. А човешкият живот е безценен.

Доставка на композицията

Когато се получи информация за инцидент, се предприемат незабавни действия. В зависимост от ситуацията могат да бъдат изпратени спасителни и противопожарни влакове или да се включат допълнителни сили: части на Министерството на вътрешните работи, Гражданска защита, както и други необходими служби. Отговорността за вземане на решение относно броя на изпратените влакове за възстановяване е на началника на железопътния отдел. Ако се предвижда голямо количество работа, тогава отговорността преминава към главата на пътя.

Що се отнася до часа на тръгване на влаковете, в работно време то е не повече от 30 минути, а в друго време - до 40 минути. При коетодвижението на всеки локомотив за възстановяване и пожар има приоритет пред всички други видове железопътен транспорт.

Възстановителни работи

След събиране на цялата необходима информация, един ремонтен влак или няколко влака се изпращат на местопроизшествието. За коригиране на ситуацията, свързана с дерайлирането на влака, се избира оптималното решение за неговото издигане.

Слизането на почти цялата композиция почти винаги е придружено от повреда на ж.п. В тази връзка се поставят високи изисквания към процеса на възстановяване. Точно преди работата специална група хора събира материали, които ще помогнат да се хвърли светлина върху причината за инцидента.

Цялата процедура по възстановяване се извършва по стандартната схема. На първо място, повредения влак и товар се отстраняват от релсите. За да се избегне загубата на скъп товар, се организира процедура за неговата защита и почистване. В бъдеще влакът за аварийно възстановяване се използва, ако е необходимо да се ремонтират релсите. В същото време се извършва не след пълно почистване на влака, а при изчистване на релсите от вагоните.

Малко отклонение в историята

Хора, които следят коригирането на последствията от аварии по железопътните релси, е посветен на професионален ден, чийто празник се пада на 11 ноември. Историята споменава първата поява на спасителен влак през 1936 г. Всичко благодарение на Л. М. Каганович,който е подписал заповедта, в която се споменава преконфигурирането на режима на работа на възстановителния влак. По онова време беше невъзможно да се направи качествена работа по спомагателните влакове. Ето защо на тяхна основа бяха създадени възстановителни влакове на руските железници, които трябва да гарантират не само високо качество на работа, но и максимална ефективност.

С други думи, цялата структура на възстановителните влакове съществува практически от развитието на железопътната мрежа в Русия. В началото оборудването беше тежко и трябваше да работи в най-трудни условия. Що се отнася до униформата на работниците, тя беше проста и не особено удобна. Въпреки това хората си свършиха работата.

В момента се използват съвременни технологии, но въпреки това качеството на работа пряко зависи от квалификацията на персонала. Служителите редовно преминават обучение, за да подобряват непрекъснато своите умения.