Първата руска електрическа кола: снимки и спецификации

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Електрическото превозно средство е една от най-обещаващите и печеливши области за развитие. Американският опит показва, че тази област е много търсена. Известни чуждестранни компании вече успяха да пуснат повече от едно поколение електрически превозни средства, докато руските проекти се провалиха един след друг. Но през последните години се появиха няколко успешни местни стартъпа, които ще бъдат обсъдени в тази статия.

Какво е електрическа кола

Човечеството през 21-ви век стигна до разочароващо заключение: ресурсите под формата на петрол изтичат, въглеродният оксид замърсява планетата. Трябва да търсим заместител на обичайната кола и тя стана електрическа кола. Електрическият транспорт вече е широко разпространен у нас. Всеки ден хиляди наши сънародници се возят с тролейбуси, трамваи и електрически влакове. В най-развитите страни делът на транспорта с електрически транспорт е 50%. Сега е ред на личнототранспорт. Защо е толкова удобно да се използва електричеството като „гориво“?

Ефективността на електрическия транспорт е няколко пъти по-висока от тази на двигател с вътрешно горене, който изисква много гориво, но дава малко в замяна. При електрически двигател разходите за добив и производство на гориво се намаляват няколко десетки пъти. Това означава, че цената на пътуването с този вид транспорт също е намалена. Електрическите превозни средства са много по-прости като дизайн, по-малко вероятно е да изискват ремонт и подмяна на части.

Въпреки многото им предимства, електрическите автомобили рядко се виждат по улиците и пътищата. Причините за това са няколко: високата цена, неразвитата структура на бензиностанциите и стереотипите в главите на хората. Въпреки че това е колата на бъдещето, малцина все още могат да се присъединят към нея.

Историята на електрическите превозни средства

Идеята за създаване на електрически автомобил възниква в Англия през далечната 1799 г., където е регистрирана. Но от идеята до създаването на първия тестов екземпляр минава много време – едва през 1842 г. са построени работещи електрически автомобили, които могат да превозват хора. След изобретяването на оловно-киселинната батерия през 1859 г., развитието на електрическия автомобил се ускори значително, тъй като необходимостта от смяна на цинковите плочи всеки път отпадна.

Първата руска кола е изобретена от инженер Иполит Романов през 1889 г. Лека и изглеждаща като малка ракета, колата със сигурност не е предназначена за шофиране на улицата. Автомобилът за масово производство е лансиран през 1907 г. Наслаждаваше сепопулярност, тъй като беше лесен за работа и развиваше достатъчна скорост за онези времена.

Времето изтече и електрическите превозни средства се подобряваха всяка година. Те достигат пика на своето развитие през 2003 г., когато Илон Мъск основа световноизвестната си марка Tesla. Електрическите автомобили от Силиконовата долина станаха известни с това, че по никакъв начин не отстъпват по производителност на конвенционалните автомобили. Те лесно ускоряват до 200 км/ч за няколко секунди и могат да изминат 300-400 км без презареждане. Електрическите автомобили от обичайната ценова категория достигат скорост от не повече от 150 км/ч и могат да изминат само 100 км с едно зареждане.

Електрически превозни средства на руския пазар

През последното десетилетие руската електрическа индустрия се развива активно, но по някаква причина не е получила правилната печалба. Дали въпросът е, че финансирането на тази област все още е недостатъчно, или че вносните автомобили са по-склонни да купуват. По един или друг начин, закон, който позволява на електрическите превозни средства да се движат по руските улици, се появи едва през 2011 г. Сега те говорят за допълнителни предимства за водачите на електрически автомобили: обособена лента и намаляване на данъците. Сред руските електрически превозни средства могат да се отбележат Marussia и ё-mobile, за които се предвиждаше голямо бъдеще. Но мечтите не се сбъднаха: на фона на икономическата нестабилност иновативните стартъпи се разпаднаха.

Опитвайки се да овладеем тази ниша и други производители: през 2011 г. руският електрически автомобил се появи в концерна Lada. Автомобилите попълниха таксиметровия паркСтаврополска територия, но технологията не стигна по-далеч от местното чудо. Какви руски разработки на електрически превозни средства могат да бъдат намерени сега?

Електрическа кола Sona

Наскоро, през август тази година, Sona Motors представи новата си разработка: руският електрически автомобил Sona. Този иновативен проект в момента е в процес на разработка и производството е планирано да започне през 2018 г. Търсенето на инвеститори дава шанс да се реализира руската мечта за притежаване на мощен електрически автомобил, аналог на Tesla. Общо са необходими 50 милиарда рубли за стартиране на проекта. Сумата е значителна, а перспективите за електрически автомобили са неразбираеми и не си струва да се говори за изплащането на такава инвестиция. Следователно "Соня" все още не е намерила своя патрон.

Sona Motors планира не само да произвежда руски електрически автомобил, но и да навлезе на международния пазар. Мисията на компанията е да гарантира мобилността на хората без вреда за околната среда.

Електрическа кола Zetta

Домашните електрически превозни средства от 2017 г. включват друга разработка на друга руска компания. Електрическият автомобил El Panda е разработен от руската компания Zetta. Компактният екомобил получи името си заради цвета: той е точно като панда. Засега компанията е в процес на търсене на инвеститор за масово производство, но изложбените копия могат да се видят и тестват още сега. Външният вид на колата наподобява онези малки офис коли, които доставят багажа по летищата. Квадратно и странновъв форма, не всички харесваха El Panda. Може дори да се каже, че тази руска електрическа кола от 2017 г. е противоположността на панаирните седани на чуждестранни производители. Дали ще бъде успешен или не, времето ще покаже.

Въпреки своята компактност и странен дизайн, електрическият автомобил има невероятна производителност за своята категория: 98 к.с. С. ви позволяват да достигнете 800nm въртящ момент. И без допълнително зареждане El Panda може да измине около 200 км! Но, за съжаление, бъдещето на електрическия автомобил El Panda на руската компания Zetta е неясно - проектът изисква големи инвестиции.

Bravo електрически автомобил

Има още едно "бебе" сред електрическите превозни средства - електрическата кола Bravo, разработена от мордовската компания Bravo Motors. Малката кабина на колата побира само един човек и прилича повече на закрита количка за голф, отколкото на пълноценно превозно средство. Вместо обичайните четири колела, той има само три опори: две отпред и една отзад. Но въпреки тези характеристики, електрическата кола е в състояние да ускори до 90 км/ч.

Интересна характеристика на Bravo е способността да се "свива". Третото му колело е изтеглено до предните, повдигайки кабината с водача. В "разгънат" вид дължината му е 2,7 метра, а в "компактната" версия е само 1,8. Идеалното превозно средство за паркиране в града! Можете дори да шофирате кола в безопасен режим (когато скоростта не надвишава 10 км / ч) с помощта на джаджа. Като инсталирате специална програма, можете от далечгледайте електрическия паркинг. Тази електрическа кола на руския пазар все още няма аналози. Лек, пъргав и удобен, той представлява голям интерес за шофьорите. Освен това безопасността на машината също е наред. Предпазният колан и опцията за оборудване с 3 въздушни възглавници предпазват водача в случай на инцидент. Към момента цената и бъдещето на автомобила все още не са определени.

Кола на ток LADA Ellada

Електрическа кола също е произведена от един от най-известните автомобилни производители в Русия. LADA Ellada е направена на базата на прототипа Lada-Kalina. Голям, просторен, той е замислен като заместител на конвенционалните бензинови автомобили. Цената на една кола е доста достъпна за своя сегмент. За копие на електрическа кола с гръцко име искат от 800 хиляди до милион рубли.

"Лада-Елада" е с добра динамика и удобно оборудване за ежедневни нужди. Огромен недостатък е ограниченият живот на батерията: при пълно зареждане можете да шофирате само 20-30 километра. С настъпването на замръзване, което не е необичайно в Русия, тази цифра става още по-малка, тъй като, както знаете, в студа батериите губят заряда си много по-бързо. А презареждането на Ellada не е възможно от всяка „бензостанция“, от която вече има десетки в Москва. Обичайният конектор не е подходящ и засега собствениците имат само една възможност - да заредят батерията у дома. По очевидни причини това е много дълъг и скъп метод.

Ето защо Елада остава незабелязана от съвременнитешофьори, но все пак е най-удобното и достъпно електрическо превозно средство на руския пазар.

Предимства и недостатъци на електрическо превозно средство в сравнение с конвенционално

Руската електрическа кола е необичайно явление, рядко го виждате по улиците. Въпреки несравнимите предимства, обикновените хора не бързат да го купуват. Защо, ако има бензинови коли, които са по-евтини и по-познати от електрическите? Има ли смисъл да се развива тази индустрия в бившите страни от ОНД?

Не е тайна, че екологичната ситуация на планетата се влошава всяка година. Електрическите превозни средства са в състояние, ако не да спрат този факт, то значително да подобрят околната среда на територията на големите градове, чиито жители са принудени да дишат всеки ден отработени газове. Тук предимството не е на страната на бензиновите двигатели. Освен това дизайнът на електрическите превозни средства е много по-опростен, което означава, че няма нищо специално за счупване в него. Разходите за поддръжка ще намалеят, а самата кола ще се нуждае от по-малко ремонт.

Електрическите превозни средства на руския пазар през 2017 г. са превозното средство на бъдещето. Любителите на усъвършенстваните технологии ще харесат особено допълнителни функции: интелигентен режим на паркиране, контрол на мъртвите зони, присъствие на пешеходци наблизо и т.н. Няма смисъл да се конкурирате с електрическите автомобили по отношение на тишината: в края на краищата двигателят работи почти безшумно. Но основното предимство за купувачите все още е евтиността на автомобилите.

За съжаление руските електрически автомобили все още не са оправдали надеждите на купувачите за намаляване на разходитедвижение. Районът само се развива, а достойни продукти, които биха могли да се произвеждат масово, просто все още не съществуват. За хората е по-лесно да си купят чисто нов джип 4x4, отколкото да похарчат два пъти повече за неудобно и неразбираемо превозно средство.

Мрежата за зареждане на електрически автомобили на практика не е развита, така че собствениците им трябва внимателно да планират маршрута преди всяко пътуване, за да не попаднат в бъркотия. Ограниченото зареждане на батерията е друг съществен недостатък. Времето за зареждане на батерията от битово захранване често е около 8-10 часа. А това означава, че винаги ще бъдете обвързани с количеството заряд на батериите. Ще отстранят ли разработчиците тези проблеми в бъдеще или не? Най-вероятно да, ето защо има смисъл да говорим за бъдещето на руските електрически автомобили.

Перспективи за руския електрически автомобил

Ще се развие руският пазар на електрически автомобили или не? Използвайки примера на съществуващите опити за пускане в продажба на сериен руски електрически автомобил, може да се разбере, че тези компании изискват огромни инвестиции. В условията на криза малко хора могат да си позволят да инвестират в иновативни разработки, които не гарантират доходи. А съществуващите модели са неудобни и непрактични.

Основната спирачка в развитието на пазара на електрически автомобили е наличието на мита за физически лица. Цената на електрическата кола поради тях се увеличава значително, а покупката като цяло губи смисъла си. Електрическите автомобили също имат някои предимства: можете да паркирате безплатно в Москва, но товавсе още незначителна дреболия в сравнение с минусите на такова производство. Повечето шофьори се движат не само в рамките на града, но и извън него, а електрическите превозни средства не са предназначени за дълги разстояния.

Друга "запушалка" е липсата на модерни вътрешни разработки в тази област. Същата "Lada-Ellada" е изцяло изработена от западни части, единственото изключение е самата каросерия. Въпреки това, ако на пазара влезе универсален модел, който ще задоволи нуждите на купувачите и цената на такива автомобили намалее, ситуацията ще се промени коренно. Хората ще разберат ползите от електрическите превозни средства и ще започнат да ги използват.

За кои са тези коли

Електрическите превозни средства, произведени в Русия, имат доста тясна целева аудитория. Те са предназначени изключително за жителите на големите градове, които пътуват на кратки разстояния и имат безплатен достъп до електрически мрежи с високо напрежение. В същото село не е възможно да се зарежда такава кола и е страшно: изведнъж батерията ще седне в гора или пустиня. Но е много удобно да се движите из града. Специалните системи за паркиране и компактните размери ви позволяват да паркирате дори в самия център.

Други известни електрически автомобили

Докато руските електрически автомобили тепърва започват, много западни модели отдавна са популярни по целия свят. Най-известната от тях е компанията Tesla, която беше пионер в тази област. Tesla Model Sклиентите харесаха представителния външен вид и най-големия запас на мощност в сегмента. Такава електрическа кола може да измине 400-500 км без презареждане! Освен това, по отношение на динамиката, Tesla по никакъв начин не отстъпва на своите бензинови братя.

По-бюджетен модел е Nissan Leaf, който отдавна е най-продаваното електрическо превозно средство. Компактен и сладък, може да измине около 180 км. Голям плюс от закупуването на електрическа кола са предимствата и предимствата, които гражданите получават, когато използват електрически двигатели вместо бензинови. Следователно поддръжката на такава машина е много по-евтина.

И последният световноизвестен електрически автомобил, който си струва да се спомене, е хибридът Mitsubishi Outlander. Репликата в електрическата версия се хареса на много автомобилисти. На пръв поглед това е все същият просторен SUV, само че под капака има двигател с вътрешно горене заедно с електрически. Успехът на този модел се крие в мощността (121 HP) и гъвкавостта.