Правилна смяна на безшумни блокове

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

В превод от английски думата "безшумен блок" (безшумен) означава "тих". Въз основа на това можете веднага да разберете, че тази част ще изпълнява функцията за заглушаване на звука. За да бъдем по-точни, сайлент блокът е предназначен да намали или предотврати появата на всякакви шумове и вибрации в окачването на автомобила. И така, нека да разгледаме по-отблизо тази резервна част и да разберем как се подменят тихите блокове.

Каква е тази част?

Сайлент блокът се състои от метална панта, по-голямата част от която е покрита с гумен материал. По правило тази вложка се монтира между две втулки (това е стоманената панта). Именно тази резервна част осигурява всички части и възли, които са в окачването на автомобила. Навременната смяна на безшумните блокове на задната греда гарантира ефективно амортизиране на различни удари и вибрации, които възникват при удар на автомобил в яма или други неравности.

Какво сигнализира за повреда?

Когато тази част се повреди, водачът усеща значителна промянаповедението на автомобила, управлението му и т.н. Също така, при удряне на препятствия, окачването на автомобила реагира много зле, има рязко дрънкане и скърцане при шофиране. Всичко това предполага, че колата се нуждае от спешна подмяна на безшумни блокове. В противен случай, след няколкостотин километра работа, водачът ще изпита неравномерно износване на протектора на гумите, което дори може да доведе до сериозен ремонт на окачването. Следователно не бива да отлагате подмяната за по-късно, защото въпреки факта, че това е доста примитивна част, тя изпълнява доста сериозни функции.

Смяна на безшумни блокове на VAZ: кратки инструкции

И така, нека разгледаме основните етапи на подмяната на тази резервна част, използвайки примера на автомобилите на Волжския автомобилен завод.

Целият процес започва с подготовката на инструментите. За да направите това, имаме нужда от три гаечни ключа: 12, 17 и 19 милиметра - и, разбира се, самият безшумен блок.

След това продължете към ремонта. За да направите това, трябва да вдигнете колата на крик или да я поставите на естакада. Демонтираме колелото, след което вземаме ключа за 17 и развиваме 2-та болта, закрепващи сферичната шарнира с долното рамо. Сега отиваме директно към тихия блок. За да го премахнете, първо трябва да развиете предния болт (най-дългият) и да разхлабите останалите три, които се намират на гърба на детайла и на напречната връзка. За да направите това, използвайте ключовете за 12 и 19 милиметра. Демонтираме долното рамо и премахваме безшумния блок.

След този процес можете да започнете да инсталирате новрезервни части. Безшумните блокове се сменят на същото място, където са били закрепени старите части. Но за това трябва да използвате много сила. Факт е, че премахването на стара резервна част не е лесна задача, тъй като през целия период на работа тя може да "залепне" за метала. За да се справите с това, трябва да го поставите на някакъв канал и след това да избиете стария безшумен блок от стойката с чук. И след като бъде избита, можете спокойно да продължите да инсталирате нова част. Монтажът се извършва по същия начин като демонтажа, само в обратен ред.