4WD микробус: Hyundai-Starex, Toyota. Кое да избера?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Понятието "автобус" се появява в началото на миналия век. Първият автобус е разработен през 1922 г. в Съединените американски щати. Можеше да побере до 50 души. Малко по-късно в Англия се появиха двуетажни автобуси. Те все още са един от отличителните белези на Великобритания. Основната им функция е да превозват пътници из града. Автобусите извършваха и редовни полети между населените места.

С нарастването на населението в големите градове тежестта на обществения транспорт се увеличи. По градските пътища имаше все по-малко място. Имаше проблеми с паркирането. Инженери и дизайнери на водещи производители на автомобили са помислили за създаването на по-удобно превозно средство за превоз на пътници. Основната задача беше да се създаде един вид симбиоза на кола и автобус.

Къде е изобретен първият микробус?

Година на раждане на първия микробус е 1949, а мястото е Германия. Създаден е на базата на легендарния Beetle в завода на Volkswagen. Идеята е хвърлена от местния бизнесмен Бен Пон. Случайно се натъкнал на преработен стар Volkswagen Beetle. Работници от един цех самостоятелно преработиха лек автомобилв малка самоходна количка. Премахнаха покрива и седалките от интериора на автомобила. Бен Пон, няколко дни по-късно, предложи кола за съвместен превоз на пътници и малки товари. Каросерията на новия микробус беше от една част и беше прикрепена към рамката. Първият микробус е наречен Volksvagen Bulli (в превод "бик"). По-късно този модел беше наречен "T1".

От този период много производители на автомобили започват да произвеждат своите микробуси. През 50-те години автомобилната индустрия е обхваната от истински бум в тях. Пътнически, товарно-пътнически и товарни микробуси видяха светлината. Те биха могли да решат всеки проблем с превоза на товари и пътници.

В момента се произвеждат микробуси с различни двигатели. Оборудвани са с механични и автоматични трансмисии. Създаден е и микробус с задвижване на всички колела. Задвижването на четирите колела ще помогне да се гарантира безопасността за пътниците и водача. Ако срещнете офроуд по пътя, тогава микробус със задвижване на всички колела също няма да ви подведе тук. Този микробус е много стабилен. Това качество е особено очевидно, когато пътната настилка е мокра. Това позволи използването на модерни малки автобуси в много области на човешката дейност.

Кой се нуждае от микробус със задвижване на четирите колела?

Сега микробусите са много популярни. С удоволствие купуват за голямо семейство. В микробуса могат да се настанят удобно 8-12 човека, има достатъчно място за багаж. Всяко пътуване за голяма компания ще бъдеудобен и ще даде много впечатления.

За предприемачите, микробусът също е удобен вариант. Ако бизнесът е свързан с доставка на стоки, тогава микробусът на всички колела ще бъде най-доброто решение. Салонът може да побере много продукти. Има и специално оборудвани автобуси. Например, някои са предназначени за доставка на храна: оборудвани са с хладилно оборудване. При необходимост микробусът може да се превърне в мобилна работилница или офис на колела. Ако бизнесът е свързан с превоз на малък брой пътници, тогава малък автобус ще бъде идеален вариант.

Един микробус със задвижване на четирите колела днес съчетава много качества:

• многофункционалност;
• надеждност;
• високо офроуд представяне;
• най-добра цена.

Коя марка микробус да изберете?

Микробуси от различни марки са представени на автомобилния пазар. Всеки има своите достойнства и недостатъци. Микробусите с задвижване на всички колела "Фолксваген" и "Мерцедес" са доста скъпи, но имат отлична динамика и удобен интериор. На пазара има китайски и руски микробуси, но засега тяхното качество и надеждност не вдъхват голямо доверие. Микробусите Toyota със задвижване на всички колела, както и автобусите на корейския производител Huyndai, имат добра комбинация от цена и качество.

Дори ако трябва да закупите употребяван универсален автомобил, това е препоръчителнообърнете внимание на корейските и японските микробуси. Те имат добра маневреност, ефективност на двигателя, висока проходимост при липса на пътна настилка и отлично шофиране при шофиране по магистрала.

Японски или корейски 4x4 ван?

Лидерът на корейската автомобилна индустрия Huyndai винаги е произвеждал надеждни автомобили на достъпна цена. Микробус със задвижване на всички колела "Hyundai-Stareks" има репутацията на евтин и универсален автомобил. В Европа се произвежда под името "H-1". Този микробус успешно ще се справи с превоза на пътници и малки товари. Той уверено се държи на пътя при всякакви метеорологични условия. Без особени затруднения преодолява офроуд. Корпусът на автобуса е поставен върху шаси със здрава рамка, което прави микробуса Huyndai Starex недостатъчно стабилен при движение с висока скорост. Същото не може да се каже за автобусите на Toyota.

Японските микробуси със задвижване на всички колела на пазара са представени от модела Toyota Hi-Ace. Благодарение на монтирането на амортисьорната система TEMS, автобусът е малко груб към настилката, но при висока скорост държи пътя здраво в завои. С помощта на блока за управление, амортисьорите могат да променят степента на твърдост.

Пълен комплект от микробус Huyndai Starex

Микробусът Huyndai Starex има на борда: климатик, аудио система, аларма, централно заключване, титаниеви джанти, дървени вложки са използвани в интериора, отоплението е монтирано на огледалата.

От 2007 г. Hyundai-Starex се произвежда в актуализирана каросерия. Има гладко закръгленоформи, които забележимо отличават този микробус от трафика. В допълнение, уникалният екстериор му придава динамика и бързина.

Toyota Hi-Ace оборудване за микробус

Модерните интериорни покрития плюс високия комфорт правят японския автобус най-добрият в своя клас. Пакетът включва: климатик, ABS, шофьорска седалка с висока степен на ергономичност и отопление.

Японската кола има отлична фабрична изолация от шум и вибрации. Големите панорамни прозорци ще направят всяко пътуване удобно. През тях прониква много светлина, което увеличава обема на кабината.

Двигатели на микробуси 4x4

Корейският малък автобус със задвижване на четирите колела е оборудван с бензинови или дизелови двигатели. Най-успешният модел е дизеловият Hyundai Stareks с обем 2497 куб.м. виж Икономичен е и има добра динамика. Мощността на двигателя е 103 "коня".

Японският автобус с задвижване на всички колела Toyota Hi-Ace също е оборудван с 2,7-литров дизелов двигател. Мощността му е 97 конски сили. С. Силовият агрегат предава въртящ момент с помощта на механика или автоматично.

Разходи за ремонт и поддръжка

Корейският производител винаги се е отличавал с качество на най-добра цена. Този принцип важи и за резервните части. Ремонтът и поддръжката на корейски микробус ще струва по-малко от японски.

Разходът на гориво между автобусите от различни марки не се различава много и е приблизително8-10 литра на 100 километра по магистрала.

Съвети за избор на ван 4x4

Корейският микробус е по-гъвкав. Може да се използва за превоз на пътници и извънгабаритни товари. Ремонтът на този автобус ще струва по-малко от японския. Японските производители се опитаха да създадат по-удобно превозно средство. Тези микробуси ще бъдат удобни за превоз на пътници или създаване на мобилен офис на тяхна основа.

И двата производителя са създали икономични микробуси. Характеризират се с динамика и добра товароносимост.