Електрически превозни средства на Toyota: преглед, характеристики, предимства и недостатъци

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Днес никой не е изненадан от такъв термин като електрическа кола. Тези превозни средства се задвижват от един или повече неелектрически двигатели. И тъй като не се нуждаят от двигател с вътрешно горене (ICE), те могат да създават компактни автомобили благодарение на освободеното пространство. Напоследък тази посока се развива активно и няколко чуждестранни компании вече са произвели няколко "електрически" модела. Автомобилната корпорация от Япония не остана настрана, като представи няколко свои версии на електрически превозни средства Toyota.

Общи въпроси

На пазара можете да намерите и хибридни автомобили с два двигателя. И това се дължи главно не на грижата за околната среда, а по-скоро на начините за увеличаване на мощността. Много купувачи обръщат внимание на това колко коне са скрити под капака и спестяваниятагоривото и опазването на околната среда изчезват на заден план.

Необходими ли са тези електрически превозни средства? И най-важният въпрос, който може би тревожи много шофьори: могат ли те сериозно да се конкурират с превозни средства с двигатели с вътрешно горене? А последните са много повече и се въвеждат евростандарти, което дава възможност да се намали количеството на вредните вещества в емисиите. Нека се опитаме да го разберем, като прегледаме електрическите превозни средства на Toyota - RAV4 и Prius. Ще разберем и какви предимства и недостатъци имат. Но първо как започна всичко.

Как започна всичко…

Първият прототип на електрически автомобил е създаден още преди развитието на двигателите с вътрешно горене. През 1831 г. Майкъл Фарадей открива феномена на електромагнитната индукция и няколко години по-късно е създаден електрически двигател, който е подходящ за използване в превозни средства. И седем години след откритието на Фарадей, първата такава кола се появява в Англия и за това трябва да благодарим на шотландеца Робърт Дейвидсън.

В периода от края на 19-ти век до началото на 20-ти век електрическите превозни средства са основният транспорт за придвижване в града, който успешно се конкурира със своите парни събратя. Те дори не бяха по-ниски от първите бензинови коли.

Заслужава да се отбележи, че именно електрическият автомобил преодоля скоростта от 100 км/ч, което беше за първи път в света. Това беше възможно да се направи на автомобил La Jamais Contente, а самите тестове бяха проведени в град Ашер (близо до Париж). Той успя да развие максимална скорост, равна на105, 882 км/ч, което беше рекорд по това време.

Голяма популярност

Ако днес електрическите превозни средства "Toyota" все още не са завидно популярни, то по-рано такива превозни средства бяха широко разпространени в много градове, а не аналози на гориво. Само едно такси в Ню Йорк през 1910 г. имаше около 70 000 електрически единици! В същото време имаше много не само коли, но и камиони и автобуси, наречени омнибуси. В разработването на електрически превозни средства участваха видни учени, чиито големи имена са известни по целия свят - Томас Едисън и Никола Тесла.

Забележително е, че в началото на 20-ти век този вид транспорт се вписва успешно в градския начин на живот. Такива автомобили са били собственост на богати и интелигентни хора. За тях приоритет беше комфортът и лекотата на поддръжка, а не високата скорост.

Но по-важното е, че електрическите коли не миришеха лошо, бяха чисти и удобни. Същото не може да се каже за бензиновите вагони, които също бяха много шумни.

Революция в историята

Може би електрически автомобили от Toyota и всяка друга компания изобщо нямаше да се появят, тъй като колите с двигатели с вътрешно горене нямаше да се откажат просто така. Проведена е активна работа и изследвания, чиято цел е да се отстранят много недостатъци. В резултат на това автомобилите стават по-надеждни, по-удобни, разстоянието и скоростта се увеличават. Освен това разходите за транспорт започнаха да намаляват.

В крайна сметка, за постоянноРазвитието на превозните средства с двигатели с вътрешно горене доведе до факта, че електрическите превозни средства са престанали да съществуват, но не напълно. Някои модели не са загубили своята актуалност и са били полезни там, където няма място за автомобили с двигатели с вътрешно горене поради шум и газово замърсяване.

Интересът към електрическия транспорт започва да се възражда след средата на 20-ти век поради екологични проблеми. И 10 години по-късно, благодарение на енергийната криза, цената на горивото рязко се повиши.

В момента електрическите превозни средства са получили ново развитие - все по-голям брой известни компании се интересуват от производството на екологични превозни средства. Има различни прототипи, които се тестват и доста успешно. Разработва се и хибриден транспорт.

Добър електрически еквивалент

Световноизвестната компания Toyota произвежда електрически превозни средства от края на 20-ти век. Пълноценна версия в това отношение е кросоувърът Toyota RAV4 EV, който се произвеждаше в Калифорния от 1997 до 2003 г. И това беше първото поколение, което излезе от загрижеността на Калифорния за околната среда.

Серийната версия беше оборудвана с 24 NiMH батерии, всяка с капацитет от 95 Ah. С едно зареждане колата може да измине разстояние от 160 до 180 км, а максималната развивана скорост е 120 км/ч. Само популярността на електрическите превозни средства беше краткотрайна, след известно време GM EV1 беше прекратен, с премахването на превозните средства от собствениците им. Скоро почти същата съдба сполетя RAV4, само чеколите не са конфискувани от собствениците.

През 2010 г. Toyota сключи споразумение с Tesla Motors, според което се планира да произвежда екологично чисти автомобили. Известно време всички подробности не бяха разкривани, но по-късно стана ясно, че се работи по второто поколение на Toyota RAV4. Първите тестови версии бяха пуснати през 2011 г., а масовото им производство започна през 2012 г. За съжаление, две години по-късно, компанията взема трудното решение да спре производството на кросоувъра RAV4 поради загубата на актуалност.

Хибридна технология

Toyota започна да популяризира не само пълноценни електрически превозни средства, първият хибрид, наречен Toyota Hybrid System или THS, беше представен на потребителите още през 1997 г. Всички основни компоненти на бъдещия автомобил са създадени в завода на Toyota, но за производството на батерията е създадено отделно предприятие съвместно с Panasonic.

Автомобилите бяха сглобени в завода в Такаока, а продажбите започнаха в края на годината. Новостта изисква специален подход към себе си и скоро беше създадена специална услуга, която бързо проследяваше всички проблеми, които купувачите имаха. Имаше опасения, че електрическият автомобил Toyota Prius няма да се хареса на много хора, но опасенията бяха неоснователни, както се вижда от ръста на продажбите.

Силни страни на електромобилите

Сега си струва да помислим какви са плюсовете и минусите на електрическите превозни средства или хибридите. И е по-добре да започнете с едно приятно. Трябва да се отбележи, че няма толкова много предимствамалко:

• Спестявания. Това е чудесен вариант да спестите пари от покупки на скъпо гориво. Освен това от време на време цената му се покачва бързо, което нанася добър удар върху семейния бюджет.
• По-малко шум. Електрическите двигатели могат тихо и плавно да ускорят автомобила и да осигурят значително ускорение.
• Безопасност. Всички електрически превозни средства преминават през същите проверки като превозните средства с двигатели с вътрешно горене. Те също така са оборудвани с много сензори и въздушни възглавници, за да предпазят водача и пътниците от сериозни наранявания.
• Почит към модата. Популярността на електрическите превозни средства непрекъснато нараства от година на година. Появява се нов кръг от заинтересовани купувачи, което дава тласък на производството на нови модели.
• Устойчивост. Това е изгодно предимство на електрическия автомобил Toyota, тъй като електрическите двигатели по време на работа, поради своите конструктивни характеристики, не са в състояние да отделят вредни вещества в околната среда.

Сред другите предимства са лесната поддръжка, опростеността на цялата конструкция на автомобила, дълъг експлоатационен живот на частите. Няма и вибрации, което е характерно за двигателите с вътрешно горене.

Обратната страна на монетата

Колкото и тъжно да изглежда, има недостатъци на такъв привидно идеален транспорт. Ето защо много купувачи отново ще помислят, преди да дадат солидна сума. Значителни недостатъци включват:

• Няколко "бензиностанции". Започнаха електрически станции за автомобилисе появяват в европейските страни от 2015 г. Плановете на местните власти да отворят няколко подобни пункта в Москва. Все още обаче нещата не са много розови.
• Няма безплатно. Трябва да изберете разумно екологичен транспорт, тъй като различните модели консумират собствено количество енергия. Следователно, в случай на грешен избор, сметката за ток ще бъде значително увеличена.
• Къс пробег. Сред недостатъците на електрическия автомобил Toyota това е може би най-значимият. Максималното разстояние, което електрически автомобил може да измине с едно зареждане, е 240 км. Ето защо е по-добре да не планирате дълги пътувания, тъй като все още няма да има достатъчно „бензиностанции“на територията на Русия. Въпреки че има планове за увеличаване на пътя до 500 км, и работата в тази посока вече е в ход. Нека изчакаме и ще видим.
• Бавна скорост. Поради недостатъчното ниво на технически прогрес, батериите също не допринасят за развитието на желаната скорост. И, както знаете, кой руснак не обича да кара бързо?!
• Продължителност на зареждане. Като правило отнема от 8 до 10 часа. Какво да поръчам през цялото това време? Разбира се, можете да паркирате колата си през нощта или да работите в офиса, но какво ще стане, ако батерията ви се изтощи, преди дори да стигнете до местоназначението си?
• Батерията трябва да бъде сменена. В зависимост от типа батерия, която използвате, тя трябва да се сменя на всеки 3-10 години.

Друг голям недостатък на EV на Toyota е тяхната цена. Цената дори на основните версии на електрическите превозни средства оставаизвън обсега на повечето купувачи. И това се дължи на използването на съвременни технологии, които изискват значителни инвестиции за внедряване.

Технически спецификации на електрическия аналог

Запознахме се със силните и слабите страни, но какво да кажем за техническото съдържание? Разглежданата версия на Toyota RAV4 се задвижва от двигател с мощност 154 к.с. с., развиващи 2800 об./мин. Източникът на енергия са литиево-йонни батерии с капацитет 41,8 kW/h. И за да не оказват никакво влияние върху управлението на автомобила, те са разположени в долната част на каросерията близо до центъра.

Необходими са 6 часа, за да се зареди напълно батерията от домашен контакт. В този случай следващото "зареждане" ще се наложи след преодоляване на 165 км. Производителят гарантира правилната работа на акумулатора на електрически автомобил Toyota Rav 4 за 160 хиляди километра (или 8 години употреба).

Техническо пълнене на хибрида

Хибридът Toyota Prius има по-благоприятна съдба. Ако RAV4 спря производството през 2014 г., тогава тази серия има 4 поколения! Като пример помислете за най-новата Toyota Prius, която ще излезе на световния пазар в средата на 2018 г.

Хибридът е оборудван с двигател с два силови агрегата:

• 95 к.с. бензинов двигател. с.
• 53 kW електрически агрегат.

Заедно те могат да произведат мощност, равна на 121 "коня". Освен това има модерен безстепенен вариатор. Що се отнася до икономията на гориво,може да бъде 4,4 литра на сто километра.

Футуризмът е очевиден

Много купувачи ценят колите заради външния им вид. Примерът с въпросния Prius, който трябва да навлезе на световния пазар в средата на 2018 г., изглежда омайващ. Струва си да се отбележи, че цялата линия Prius не е стандарт за красота, тъй като екстериорът е създаден, за да бъде възможно най-практичен и икономичен. Всяко ново поколение обаче придобива все по-привлекателни черти.

Когато погледнете отпред хибридната електрическа кола на Toyota, оптиката с Т-образна глава веднага привлича окото, което изглежда необичайно, но приятно. Всъщност това е цял космически кораб, който няма да остави никого безразличен. Всеки нов модел променяше външния си вид, но кърмата оставаше почти недокосната и разпознаваема.

Важни пластмасови промени

Електрическият автомобил RAV4 ще изненада дори и най-запалените шофьори със своя екстериор. Отличава се от традиционния SUV с нов дизайн на радиаторната решетка. Промените засегнаха и задния спойлер, страничните огледала, които вече имат модифицирана аеродинамична форма и предната броня.

Дъното е станало плоско, а в оптиката са използвани светодиоди. Благодарение на много промени, сега колата придоби подобрена аеродинамика и свали няколко десетки килограма. В резултат на това електрическата кола стана лесна за управление.

Резултат

Цената на екологичния транспорт все още е висока, докато производителността на електрическите превозни средстваToyota, Chevrolet, Fiat, Ford, Honda и други големи компании все още не са перфектни. Освен това мрежата на бензиностанциите все още не е напълно развита, което не ви позволява да се насладите на пътувания из града. Но този недостатък трябва да бъде премахнат с времето и може би след 10 години много шофьори ще сменят обичайния си транспорт с електрически превозни средства.