Audi 100 C4 - легендата потъна в забвение

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Audi 100 C4 е четвъртото поколение на най-популярния седан, предшественик на също толкова известния A6. Той беше представен на света в края на 1990 г., но производството започна едва през януари 1991 г. Трябва да кажа, че германската компания действаше доста мъдро и не чакаше финализирането на цялата линия от двигатели: първоначално имаше само 2 от тях, но повече за това по-късно.

Дизайнът на Audi 100 C4 стана много по-динамичен, в същото време по-гладък от предишните поколения. Ъглите бяха почти напълно изключени от цялостната концепция. Задните светлини вече бяха разделени само на вертикални секции, а фаровете получиха заоблени обтекатели вместо плоски.

Този седан не беше точно луксозен седан, но изключителното му качество на изработка, съчетано с фини материали, го постави наравно с големи конкуренти като BMW 5-Series и Mercedes-Benz W124. Трябва да кажа, че той се бори добре с тях за избора на клиенти. Тук, като стандарт, въздушни възглавници, кормилно управлениеприбираща се колона при удар, саморегулиращи се предпазни колани с обтегачи и инкрустации от фино дърво.

Това включва също климатик, кожен салон с отлично качество, както и четиристепенен преобразувател на въртящия момент, разбира се, това е само в опциите, въпреки че цената им не беше твърде висока. Като цяло Audi C4 се превърна в отличен избор за истински ценители на немското качество. Пълното поцинковане, което осигури гаранция до три години за боята и 10 години за каросерията, беше друг важен фактор, тласък към избора на Audi 100. Отзивите казват същото, случаите на ремонт под гаранция са почти изолирани.

Сега малко за техническата страна. Сред двигателите можете да намерите различни конфигурации. Например, вече имаше два дизелови двигателя, те имаха обеми от 2,4 и 2,5 литра. Мощност - съответно 82 и 116 "коня", но такива конфигурации бяха малко търсени сред купувачите. Бензиновите двигатели бяха представени от двулитрови редови четворки (101 и 116 конски сили), петцилиндрови 2,3 литра (133 коня) и два шестцилиндъра. Последните са придобили удивителна популярност, въпреки обема си.

Един от тези агрегати беше редови, а вторият имаше V-образно подреждане на цилиндри. Малка разлика в работните обеми (2,6 и 2,8 литра) направи възможно постигането на подобна производителност по отношение на мощността (150 и 174 к.с.). Но това не е всичко.

Малко след презентациятабеше пуснато комби (Audi 100 C4 Avant), което веднага стана като топъл хляб. Факт е, че той комбинира отличните динамични характеристики, които заимства от седана, с добър капацитет (обемът на багажника при пълно натоварване е 1310 литра). Той беше инсталиран, разбира се, в най-горната конфигурация, V8, чиято мощност беше двеста и тридесет конски сили.

Производството на Audi 100 C4 продължава до средата на 1994 г., след което потъва в забвение. Той беше заменен от още по-комфортен A6 седан. Не бива да отписвате „тъкането“от сметките, ще бъде възможно да го срещнете по руските пътища за дълго време, защото популярността му не познава граници.