Bagger-288 багер: спецификации и снимки

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Багерите са тежка строителна техника, предназначена да копае земята. Оборудвана е с кофа и кабина на въртяща се платформа. Кабината е разположена отгоре на машината, може да се върти във всички посоки, осигурявайки пълен изглед и висока мобилност на багера. Това е много важно за агрегат от този вид.

Кабелни задвижващи механизми

Кабелното задвижване на багера използва много здрави и надеждни стоманени въжета, които помагат на машината да извършва всякакви маневри и движения. Всички функции на хидравличния багер се изпълняват с помощта на специална течност, с хидравлични цилиндри и двигатели. Поради линейната работа на цилиндрите, техният режим на работа е коренно различен от този на багер, задвижван с кабел.

Багер: какво е това? Кой го е измислил?

Багерът е най-успешният механизъм за работа с почва, както и с въглища и други минерали. Първото споменаване на такъв земекопен гигант е открито в дневниците на Леонардо да Винчи, който е проектирал такава машина.и дори го тества.

Въпреки това се смята, че той не е създател на този механизъм. Подобни конструкции, напомнящи на днешните багери, са били използвани в древен Египет при изграждането на различни храмове и огромни пирамиди.

Видове багери и тяхното предназначение

Багерите са техника, която се използва в много дейности, като копаене на окопи, изграждане на основи, копаене на дупки, всякакви горски работи, разрушаване на сгради или язовири. Използват се и в озеленяването, за добив на различни полезни изкопаеми, задълбочаване на водоеми и реки, монтаж на габаритни пилоти.

Навсякъде, където големи количества минерали или земя трябва да бъдат изкопани и транспортирани най-икономично и ефективно, най-големите багери с ролкови колела се използват за получаване на най-дълбоките слоеве от суровини. Тъй като плановете на мините, както и характеристиките на планините, могат да се различават значително, багерите се доставят в различни конфигурации. Съответно тяхната работа и управление ще бъдат малко по-различни, но същността на изпълняваните задачи обикновено винаги остава същата. Багерите могат да бъдат свързани към специален транспортен мост, а също и към конкретен товарен блок.

Багерите се предлагат в различни размери, сред тях има както много малки, така и много големи, но има определени лидери, чиито размери не могат да бъдат надминати от никоя друга машина. Трудно е за такива механизмисе движат, но количеството работа, което вършат, не може да бъде надминато дори от дузина по-малки машини.

Bagger-288 багер: историята на създаването на гигант

Този механизъм, създаден от световноизвестната немска компания Krupp за енергийната и минната компания Rheinbraun, е багер с ролкови колела или мобилна минна машина. Когато е завършен (през 1978 г.), той е използван от НАСА като верижен превозвач за превоз на ракетата Аполо. Самият механизъм е произведен от Marion Excavator като най-голямото сухопътно превозно средство в света с тегло над тринадесет тона. Това прави както монтажа, така и демонтажа на тази машина невероятно скъпи и трудни. Без да видите този огромен механизъм на живо, просто е невъзможно да разберете какво е Bagger-288.

Предимства на гигантския механизъм

Bagger-288, гигантски багер с уникални спецификации, е построен за отдалечен добив на въглища в Германия. Може да вдигне около 240 000 тона въглища или 240 000 кубически метра скала на ден, еквивалент на футболно игрище, изкопано на 30 м (98 фута) дълбочина. Това е невероятно за други багери, които не могат да свършат половината от това количество работа за един ден. Добитите от него въглища за един ден пълнят 2400 вагона, превозващи суровина до заводи за нейната преработка. Работата на Bagger изисква 16,56 мегавата външно захранвана електроенергия. Това му позволявасе движат със скорост от 2 до 10 метра в минута (0,1 до 0,6 km/h). Шасито на основната му секция е широко 46 метра (151 фута). Голямата повърхност на коловозите на гиганта прави налягането на земята на Bagger-288 много малко (17,1 N/cm2 или 24,8 psi). Това позволява на багера да се движи свободно по чакъл, пръст и дори трева, без да оставя значителни следи, което е много важно при работа със скали. Първоначално за този багер бяха планирани колела за по-голяма мобилност на движението му, но по време на първите тестове тази идея претърпя катастрофално поражение, тъй като машината веднага се срути, неспособна да издържи собственото си тегло. Caterpillars се превърнаха в най-доброто решение на този проблем. В бъдеще се планира замяната им с въздушна възглавница, което допълнително ще намали натиска върху повърхността под багера. Минималният радиус на завиване на Bagger-288 достига 100 метра, което е много добър показател при работа с минерали, добивът на които е изключително трудоемък.

Digger Achievements

До февруари 2001 г. Bagger-288 напълно изчисти източника на въглища в мината Tagebau и вече не беше необходим там. Решено е да се премести в друга мина. Три седмици по-късно багерът направи двадесет и два километра пътуване до Tagebau Garzweiler, минавайки по автобан 61, пресичайки железопътна линия и няколко неасфалтирани маршрута по пътя. Това пътуване струваше почти 15 милиона DM и изискваше помощта на екип от седемдесет душиработници, упражняващи пълен контрол върху движението на багера. За преминаване на реката били положени големи стоманени тръби за водата, през които тя можела да преминава безпрепятствено. Отгоре бяха покрити с камъни и чакъл. Засята е специална трева за изглаждане на преминаването на багера през особено ценен терен. Въпреки огромните разходи за преместване на Bagger-288, този метод на преместването му беше по-икономичен от пълното му разглобяване и преместване на части, което би изисквало много оборудване и дори повече време.

Достойнство на уникалния механизъм

Bagger-288 принадлежи към група от сходни по размер багери. Състои се от Bagger-281 (построен през 1958 г.), Bagger-285 (1975), Bagger-287 (1976), Bagger-293 (1995) и други единици.

Bagger-288 е включен във филма Ghost Rider: Spirit of Vengeance от 2012 г., където Ghost Rider (главният герой във филма) го използва, за да покори враговете си.

Като толкова известна огромна машина, багерът дори е възхваляван в няколко песни на американски групи. Много хора, след като са видели това устройство, веднага се питат: "Bagger-288 - какво е това?" В крайна сметка, самата гледка на тази невероятно голяма машина вдъхновява всеки, който я види с ужас и страхопочитание.

Такова огромна здрава конструкция изисква специални грижи. Повече от двадесет работници са ангажирани само с поддръжката на багера. На всеки два месеца целият механизъм се смазва, тъй като разходите за ремонт в случай на повреда ще бъдат просто колосални. Всеки ход трябвада бъде изчислена и планирана, особено когато се случва в опасни нестабилни мини, така че нищо да не бъде ударено или разрушено. В крайна сметка това може да навреди както на работата, така и на самата машина.

Вместо заключение

Този уникален механизъм не е просто багер, за някои хора това е цял живот. Днес мнозина се интересуват от багера Bagger-288. Къде се намира този гигант в момента, за съжаление, не е известно.