Най-големият боен кораб в света. Най-големият боен кораб от Втората световна война

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Още през далечния 17-ти век се появяват първите бойни кораби. За известно време те бяха значително по-ниски в техническо отношение и въоръжение на бавно движещите се броненосци. Но още през 20-ти век страните, желаещи да укрепят флота си, започнаха да създават бойни кораби, които няма да имат равни по отношение на огневата мощ. Но не всички държави можеха да си позволят да построят такъв кораб. Суперкорабите бяха с огромна стойност. Помислете за най-големия боен кораб в света, неговите характеристики и други важни детайли.

Ришельо и Бисмарк

Френският кораб, наречен "Ришельо", може да се похвали с водоизместимост от 47 000 тона. Дължината на плавателния съд е около 247 метра. Основната цел на кораба беше да задържи италианския флот, но този боен кораб никога не е виждал активни военни действия. Единственото изключение е сенегалската операция от 1940 г. През 1968 г. Richelieu, кръстен на френския кардинал, е бракуван. Един от основнитеоръдия, инсталирани в Брест като паметник.

"Бисмарк" - един от легендарните кораби на германския флот. Дължината на кораба е 251 метра, а водоизместването е 51 000 тона. Бойният кораб е спуснат на вода през 1938 г., като присъства самият Адолф Хитлер. През 1941 г. корабът е потопен от британския флот, при което загиват много хора. Но това далеч не е най-големият боен кораб в света, така че нека продължим.

немски "Tirpitz" и японски "Yamato"

Разбира се, Тирпиц не е най-големият боен кораб в света, но по време на войната имаше изключителни технически характеристики. Въпреки това, след унищожаването на Бисмарк, той не взе активно участие във военните действия. Пуснат е във водата през 1939 г. и вече през 44-та е унищожен от бомбардировачи-торпедоносци.

Но японският "Ямато" - най-големият боен кораб в света, който е потопен в резултат на военни битки. Японците се отнасяха към този кораб много икономично, така че до 44-та година той не участва във военни действия, въпреки че такава възможност изпадна повече от веднъж. Той е пуснат във водата през 1941 г. Дължината на кораба е 263 метра. През цялото време на борда имаше 2500 членове на екипажа. През април 1945 г., в резултат на атака на американския флот, линкорът Ямато получава 23 преки попадения от торпеда. В резултат на това носовото отделение се взриви и корабът падна на дъното. Смята се, че повече от 3000 души са загинали и само 268 са успели да избягат в резултат на корабокрушение.

Още една трагичнаистория

Японските бойни кораби имаха лош късмет на бойното поле по време на Втората световна война. Трудно е да се посочи точната причина. Дали е било в техническата част или за всичко е виновно командването, това ще остане загадка. Въпреки това след Ямато е построен друг гигант - Мусаши. Той беше дълъг 263 метра с водоизместимост 72 000 тона. За първи път стартира през 1942 г. Но този кораб също е изправен пред трагичната съдба на своя предшественик. Първата морска битка беше, може да се каже, успешна. След атаката на американската подводница "Мусаши" получи сериозна дупка в носа, но благополучно напусна бойното поле. Но след известно време в Сибуянско море корабът е атакуван от американски самолети. Основният удар падна върху този боен кораб.

В резултат на 30 директни удара от бомби, корабът потъва. Тогава загиват над 1000 членове на екипажа и капитанът на кораба. През 2015 г. "Мусаши" е открит от американски милионер на дълбочина от 1,5 километра.

Кой държеше господството в океана?

Тук определено можете да кажете - Америка. Факт е, че там е построен най-големият боен кораб в света. Още повече, че по време на войната САЩ имаха повече от 10 боеспособни суперкораба, докато Германия около 5. СССР изобщо не разполагаше с такива. Въпреки че днес се знае за проекта, наречен "Съветски съюз". Разработен е по време на войната и корабът вече е построен на 20%, но не повече.

Най-големият военен кораб в света, който беше изведен от експлоатацияпо-късно от всички - "Уисконсин". Отива на паркинга в пристанището на Норфлок през 2006 г., където е днес като музеен експонат. Този гигант е бил дълъг 270 метра с водоизместимост 55 000 тона. По време на войната той участва активно в различни специални операции и придружава групи от самолетоносачи. Последно използван по време на битките в Персийския залив.

3 топ гиганта от Америка

"Iowa" - линеен американски кораб с дължина 270 метра с водоизместимост 58 000 тона. Това е един от най-забележителните американски кораби, дори и да не е най-големият кораб в света. Бойният кораб Айова е пуснат на вода за първи път през 1943 г. и е участвал в много морски битки. Той беше активно използван като ескорт на самолетоносачи, а също така беше използван за подкрепа на сухопътните сили. През 2012 г. той е изпратен в Лос Анджелис, където сега е като музей.

Но почти всеки американец знае за "черния дракон". „Ню Джърси“беше наречен така, защото беше ужасен от самото си присъствие на бойното поле. Това е най-големият в света боен кораб в историята, участвал във Виетнамската война. Той е пуснат на вода през 1943 г. и е подобен по вид на кораба от Айова. Дължината на кораба е 270,5 метра. Това е истински ветеран от морски битки, който през 1991 г. е изпратен на пристанището на Камдън. Ето го сега и служи като туристическа атракция.

Най-големият в света боен кораб от Втората световна война

Почетното първо място е заето от кораба "Мисури". Тя беше не само най-големият представител (271 метра дължина), но беше и последният американски боен кораб. Този кораб е известен в по-голямата си част поради факта, че именно на борда е подписан пактът за капитулация на Япония. Но в същото време Мисури взе активно участие във военните действия. Той е пуснат на вода от корабостроителницата през 1944 г. и е бил използван за ескортиране на групи от самолетоносачи и подпомагане на различни специални операции. Той произведе последния си изстрел в Персийския залив. Изведен от експлоатация от резервите на ВМС на САЩ през 1992 г. и депортиран в Пърл Харбър.

Това е един от най-известните кораби в Америка и по света. За него са снимани повече от един документален филм. Между другото, милиони долари се харчат годишно в Съединените щати за поддържане на работното състояние на вече изведени от експлоатация бойни кораби, защото това е историческа стойност.

Надеждите се провалиха

Дори най-големият в света боен кораб от войната не оправда възложените върху него надежди. Ярък пример за това са японските гиганти, които бяха унищожени от американски бомбардировачи, без да имат време да отговорят с основните си калибри. Всичко това говореше за ниска ефективност срещу самолети.

Въпреки това, огневата мощ на бойните кораби беше просто невероятна. Например, на Ямато бяха монтирани 460-мм артилерийски оръдия с тегло почти 3 тона всяка. Общо на борда имаше около 9 такива оръдия. Наистина, дизайнеритеедновременен залп беше забранен, тъй като това неизбежно би довело до механични повреди на кораба.

Важен аспект беше защитата. Бронирани плочи с различна дебелина защитаваха най-важните компоненти и възли на кораба и трябваше да му осигурят плаваемост във всяка ситуация. Основното оръдие имаше 630 мм маска. Нито един пистолет в света не би го пробил, дори когато стреля почти в упор. Но все пак това не спаси бойния кораб от унищожение.

Беше атакуван от американски щурмоваци почти цял ден. Общият брой на самолетите, участвали в спецоперацията, достигна 150 самолета. След първите повреди в корпуса ситуацията все още не беше критична, когато удариха още 5 торпеда, се появи списък от 15 градуса, той беше намален до 5 градуса с помощта на противонаводняване. Но вече по това време имаше огромни загуби на персонал. Когато ролката достигна 60 градуса, прогърмя чудовищна експлозия. Това бяха запаси от изба от основен калибър, приблизително 500 тона експлозиви. Така най-големият боен кораб в света, снимката на който можете да видите в тази статия, беше потопен.

Обобщаване

Днес всеки кораб, дори най-големият боен кораб в света, изостава значително от техническа гледна точка. Оръдията не позволяват ефективен насочен огън поради недостатъчни ъгли на вертикално и хоризонтално насочване. Огромната маса не ви позволява да постигнете висока скорост. Всичко това, заедно с големите размери, прави бойните кораби лесна плячка за авиацията, особено ако нямавъздушна подкрепа и покритие на разрушителя.