Всичко за IZH "Юпитер-6"

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

В съветско време ИЖ "Юпитер-6" се смяташе за един от най-висококачествените модели на двуколесни превозни средства. Всички предишни опции имаха своите недостатъци. Шестият "Юпитер" съчета много от добрите качества на предишни мотоциклети и откри нещо ново, така че може спокойно да се нарече най-добрият продукт на завода в Ижевск.

Но за нашето време ИЖ "Юпитер-6" може да се нарече рядък. В крайна сметка са минали повече от 30 години от излизането му. Не се вижда често по пътищата и е доста трудно да се намери нов мотор или пример с нисък пробег.

Кратко описание на IZH "Jupiter-6"

Шестицата, както и другите модели от тази серия, се класифицират като мотоциклети от така наречения среден клас. Това означава, че е предназначен основно за пътувания по павирани пътища. Трудно е да се нарече високопроходим автомобил IZH "Юпитер-6". Въпреки че си струва да се отбележи добрата му проходимост в калта. Това се дължи на малката му маса.

Заслужава да се отбележи, че имаше два фабрични варианта на този мотор. Първо -познат на всички двуколесни, вторият - с количка. Такъв допълнителен агрегат тежи почти 100 килограма. А това означава, че с него много технически характеристики, като скорост, разход на гориво и т.н., се влошиха. Може би затова втората модификация е по-рядко срещана.

Външен вид

IZH "Юпитер-6" има класически дизайн. Черно удължено седло, червено тяло. Понякога цветовете варираха от жълто до синьо. Струва си да се подчертае изобилието от хромирани части. Шестицата може да се похвали с красиви лъскави изпускателни тръби. Понякога върху модела беше поставена допълнителна защитна рамка, която също беше покрита с хром. Като цяло външният вид на мотора е приемлив: строг, без излишъци и какво друго може да се каже за дизайна, изцяло копиран от чешката Java.

Фабрични иновации

IZH "Юпитер-6" може да се похвали със своите технически подобрения. Новото течно охлаждане играе много добре на него. Когато въздушните братя застоят в четиридесетградусовата жега, този мотоциклет се вози спокойно и не познава проблеми. Също така, не забравяйте за подобрената безконтактна система за запалване с електрически стартер. Сега не се чупи толкова често. Включен е и кикстартер, разбира се, но това е по-скоро резервен вариант, отколкото алтернатива.

Друг плюс е смяната на монтажа на изпускателната система. В шестия "Юпитер" той е фланцован, което отстранява проблема с люфта на тръбата при високоскорости. Добавена е нова функция за авариен старт, която е много полезна, когато батерията е изтощена.

IZH "Jupiter-6" - спецификации

Основната част на всеки мотоциклет е неговата силова секция. Юпитер се справя добре с това. Двигателят ИЖ "Юпитер-6" работи в двутактов режим. Общият обем на двата му цилиндъра е 347 кубически сантиметра. Системата за смазване, за съжаление, е неразделна. А това означава, че след всяко зареждане с гориво в резервоара за газ трябва да се добавя и масло, освен гориво. Максималната мощност на двигателя е 25 конски сили, а въртящият момент е 35 Nm.

Разходът на гориво, а именно А-92, на сто километра при скорост 60 км/ч е четири литра. Но е на пистата. В градски режим при същата скорост се увеличава до седем литра. Максималната скорост на този мотор е 125 км/ч. Но всъщност това не е границата. Има много начини за увеличаване на този праг. Най-лесният от тях е да смените зъбните колела. Поставете част с голям брой зъби на главния, а по-малък на задвижвания.

IZH "Юпитер-6" е оборудван със стари барабанни спирачки. Но те си вършат добре работата. При желание на този мотоциклет могат да се монтират и дискови спирачки. "Юпитер" може да се счита за компактен мотор. Някои майстори дори успяват да го изпратят (разглобено) по пощата. Достига височина от 120 см и дължина само 220.

Вечна конкуренция

IZH"Юпитер-6" постоянно се конкурираше със своя колега завод IZH Planet-6. Спорът кой от тях е по-добър продължава и до днес, въпреки че нито едното, нито второто вече не се произвеждат. Всъщност този въпрос е доста сложен, защото всеки има характерни плюсове и минуси. Например, "Юпитер" винаги е бил известен със своята високопроизводителна ходова част. Кара плавно, бавно набира скорост. На стотина метра той лесно ще изпревари Planet и всеки друг домашен велосипед.

Планетата се движи върху своята надеждност. По отношение на издръжливостта той няма равен. Освен това има сравнително прост дизайн на двигателя и скоростната кутия. Това значително улеснява ремонта в случай на повреди. Не забравяйте за минусите. IZH "Юпитер-6", подобно на своите предшественици, има много проблеми с електрониката. Ето защо си струва да следите този конкретен блок. IZH Planet-6 има лоша амортизация. Често при високи обороти можете да почувствате треперене в седалката, което влошава изживяването при пътуване.

Без обида към собствениците на "Планети", но "Юпитер" изглежда по-добре на общия фон. В крайна сметка, един от основните критерии за всяко превозно средство е качеството на возене. И в "Юпитер" е по-добре.