Volkswagen Group

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Volkswagen е известен по целия свят. Това наистина е най-голямата група компании, занимаващи се с производството на автомобили. Компанията майка (или, както се казва, компанията майка) се намира във Волфсбург и се нарича, както всички знаят, Volkswagen AG. Е, този концерн има много богата и дълга история и много интересни факти. Така че си струва да говорим за това по-подробно.

Porsche и Volkswagen

И така, централата на този концерн се намира в Германия, във Волфсбург. Компанията е наречена "Volkswagen", което на немски означава "народен автомобил". Към днешна дата около половината от акциите са собственост на такъв холдинг като Porsche SE. Въпреки това концернът Volkswagen притежава всички сто процента от обикновените акции на междинния холдинг, който се нарича Porsche Zwischenholding GmbH. Като цяло, всъщност "Порше" е автомобилът, който произвежда "Фолксваген". Днес управляващите компании водят преговори за обединяване на фирмите в една структура, която може да се нарече VW-Porsche. Интересно е също, че Мартин Винтеркорн (доста добре позната личност в света на автомобилите) до септември 2015 г. е бил председател на борда на Volkswagen и Porsche.

Но това не е всичко. Днес Volkswagen Group се състои от 342 компании, които произвеждат автомобили и предоставят услуги, свързани с тази област. Това е най-големият производител на автомобили в света. И разбира се, безспорният лидер на европейския автомобилен пазар. 25% от колите, които се движат по пътищата на континента, са произведени от Volkswagen.

За историята

Volkswagen започва своята история през 1937 г. Основател на компанията е Феринанд Порше. Именно той създава така нареченото Дружество за подготовка на Volkswagen mbH. И през 1938 г. те започват да строят първия завод на Volkswagen. Разбира се, беше във Волфсбург. Освен с автомобилната индустрия, заводът се занимаваше и с друг вид дейност. Тогава концернът Volkswagen AG предоставяше логистични и финансови услуги. Освен това той имаше малък бизнес с храни.

През 90-те години компанията започва да изпитва големи трудности. Имаше сериозни финансови проблеми. Но благодарение на предприемаческия дух на Фердинанд Пиех, кризисния мениджър, всичко се получи. Всъщност този човек спаси Volkswagen. Концернът премина на 4-дневна работна седмица, започна да следва офанзивна политика и започна да се развива с още по-бързи темпове. В крайна сметка компанията успя да придобие само огромен брой популярни марки.

Rolls-Royce и Suzuki

От 1998 до 2002 г. концернът Volkswagen се занимава с производството на автомобили като Rolls-Royce. Всички хора знаят за тези луксозни модели, дори и тези, които не са запознатиавтосвет. Тази тема е доста интересна. Подразделение на групата Volkswagen Bentley се занимаваше с производството на тези автомобили по споразумение с друга компания, BMW. Защо? Но тъй като мюнхенската компания купи правата върху тази марка от такъв концерн като Vickers. А от 2003 г. само BMW има право да произвежда и произвежда автомобили с видната емблема на Rolls-Royce.

През 2009 г. Volkswagen Group направи крачка напред - влезе в съюз с компания като Suzuki. Фирмите размениха пакети от акции (немските производители получиха 20% от акциите на Suzuki) и обявиха съвместна разработка на така наречените екологични машини. Но през 2011 г. съюзът се разпадна, което беше обявено на света.

2015 скандал

През септември на текущата 2015 г. около Volkswagen избухна световен скандал. Концернът беше обвинен във факта, че програмата, която разработчиците използват в произвежданите от тях бордови компютри, определя един важен момент. А именно в какъв режим работи машината - в нормален или в тестов режим. Тази програма стартира при автомобили с дизелови агрегати. Включително VW Jetta, Audi A3, Golf, Passat, Beetle. Когато започнаха тестовете, автомобилът автоматично премина към екологичен режим на работа. Много умна и замислена система, трябва да кажа. Това обаче се оказа огромно бедствие за загрижеността и финансовите разходи.

Агенцията за опазване на околната среда каза, че за абсолютно всяка кола, която не отговаряПо американски стандарти, компанията ще трябва да плати глоба от 37,5 хиляди долара. Оказва се страхотно количество. В крайна сметка от 2008 г. концернът е продал 482 000 автомобила. А общият размер на глобите може да достигне 18 милиарда! Към днешна дата половин милион от нейните превозни средства са изтеглени от Съединените щати. Това също е загуба. Председателят на компанията Мартин Винтеркорн се извини публично след инцидента и заяви, че определено ще подкрепи разследването. Между другото, германското министерство на транспорта се занимава с това. След това Мартин се пенсионира след повече от дузина години във Volkswagen.

Придобити компании преди 2000 г

И така, струва си да разкажем по-подробно какво е включено в концерна Volkswagen. Естествено, основната част от него е компанията Volkswagen, която произвежда автомобили. Компанията не е формализирана като „дъщеря“на концерна-майка, а е подразделение, което се отчита директно на ръководството на VW AG.

През 1964 г. компанията "Ауди" е присъединена към тази структура. Закупен е от Daimler-Benz. Следващата след Audi беше компания като NSU Motorenwerke. Тя е купена през 1969 г. Тази марка отдавна не се използва като самостоятелна марка - от 1977 г. А преди това компанията произвежда мотоциклети и автомобили.

През 1986 г. германците поеха испанската марка Seat, която съществува от 1950 г. Volkswagen притежава 99,99% от акциите на компанията. Най-интересните модели започнаха да се появяват, след като Seat се присъедини към немската структура. Например SEAT Bocanegra сДвигател със 180 к.с., проектиран от Lamborghini.

През 1991 г. компанията придоби чешката Škoda и след това се върна към Volkswagen Commercial Vehicles. Тази компания някога е била част от VW AG, но през 1995 г. става независима марка. Или по-скоро разделение. Bentley, Bugatti, Lamborghini - тези марки днес са известни по целия свят. И това са опасения, собственост на Volkswagen от 1998 г. Тази година беше шок за компанията. В крайна сметка тези автомобили се считат за едни от най-популярните, добре познати и активно купувани от хората.

Придобити фирми от 2000 г

Volkswagen Group продължи да придобива акции допълнително. През 2009 г. той купи почти 71% от Scania AB. Това производство се занимава с разработка и производство на самосвали, автобуси, камиони, влекачи и дизелови двигатели. Друга компания, MAN AG, закупена през 2011 г., произвежда всички изброени по-горе, както и хибридни задвижващи агрегати в допълнение. VW AG има 55,9% дял във фирмата.

Ducati Motor Holding S.p. A и ItalDesign Giugiaro са два други производителя, закупени от Volkswagen. Първата от тези компании е един от водещите производители на премиум мотоциклети. И второто е студио, занимаващо се с дизайн на автомобили. Интересното е, че 90% от акциите на тази компания през 2010 г. са закупени от холдинга Lamborghini. Така Volkswagen вече беше собственик на студиото, но след като документите бяха завършени, той стана и официален собственик.

И още едининтересна информация. VW AG придоби руската търговска марка Алеко през 2013 г. (именно под тази ТМ за известно време се продаваха добре познатите евтини Москвичи). Правото за използване на тази марка и всякакви емблеми принадлежи на немския концерн до 2021 г.

Финансови въпроси

През 1991 г., през март, за да оптимизира организационната структура, германският концерн решава да формира вътрешно подразделение, което да се занимава с финансови въпроси. Той беше наречен Volkswagen Finanz. През 1994 г. става закрито акционерно дружество. Тази банкова и финансова структура получава пълен достъп до международните финансови пазари, както и възможност за финансиране при много изгодни условия. Този раздел се занимава с важни въпроси. Например финансиране на разработване, производство и закупуване на машини за корпоративни и индивидуални клиенти. Освен това предоставя банкови, лизингови и застрахователни услуги на тези лица. Като цяло полезна дейност и най-важното за компанията печеливша.

Относно печалбата

И още няколко интересни факта накрая. През 2010 г. VW AG събра огромна сума пари, възлизаща на 57,243 милиарда евро! Но от всичко това чистата печалба се оказа едва 1,55 млрд. Изглежда малка спрямо приходите. Това обаче всъщност са много пари. В крайна сметка се вземат предвид всички разходи, които отиват на почти 350 компании. Защото печалбата е наистина солидна. Следователно не е изненадващо, чеVolkswagen е най-голямата, най-богатата и най-известната компания.