"Fiat Krom": спецификации от първо и второ поколение

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

"Fiat Croma" е автомобил, чиято история започва през 80-те години на миналия век. В онези дни потенциалните купувачи оцениха чисто новия практичен модел с 5 врати. Той съчетава много добри качества, основните от които са простор и удобство.

Започнете освобождаване

"Fiat Krom" веднага беше предложен в няколко версии. И те се различаваха по двигатели. Най-мощният захранващ агрегат от първите години е 2-литров бензинов двигател със 155 конски сили. Но в допълнение към него бяха предложени още 5 двигателя, работещи на това гориво. От тях четири двулитрови. Имаше опция за 90, 120, 115 и 150 литра. С. И още един - 1,6-литров, 83 литра. С. Имаше и модели с дизелов агрегат за 75 "коня" (обемът беше 2,5 литра) и 100 литра. С. (Турбодизел, 2.45L).

През 1988 г. започва работа новият завод на Fiat, оборудван с ново модерно оборудване. Не е изненадващо, че беше решено да се разшири съставът. Появи се нов Fiat Krom - с турбодизел с мощност 92 конски сили, който имаше система за директно впръскване на гориво. Моделът, между другото,влезе в историята като първия сериен автомобил, оборудван с такъв двигател.

Рестайлинг

През пролетта на 1989 г. Fiat Krom се промени. Каросерията, интериорът и дори реформите са се отразили на двигателите. Мощността на 1,6-литровия, бензинов, беше леко увеличена - до 85 к.с. С. Останалите единици, чийто обем беше 2 литра, също започнаха да произвеждат повече "коне". И по-точно 100, 115, 120, 150 и 158 литра. С. Турбодизеловият 2,5-литров агрегат вече може да се похвали със 118 к.с. с.

Освен това, в началото на 1991 г. се появява новост с турбодизел. А именно - 1.9 VNT-Turbo. Мощността на този мотор беше 94 литра. С. През декември 1992 г. към гамата от двигатели е добавен 16-клапан 2-литров агрегат със 140 к.с. С. И през 1993 г. се появява 2,5-литров обем от 162 конски сили.

Като цяло, както виждате, производителите бяха много притеснени какво точно има под капаците на техните автомобили. Очевидно именно поради тази причина автомобилът Fiat Kroma спечели доверие. Защото тази кола беше наистина популярна и купена от мнозина.

По-нататъшно производство

През 1996 г. Fiat Kroma спря да се произвежда. Общо са произведени и продадени 450 хиляди автомобила.

Но през 2005 г. италианският концерн представи новост на вниманието на обществеността. Това беше второто поколение на Croma. Почти десет години по-късно компанията решава да се върне към европейския сегмент E. И новостта наистина притежава всички качества, които я правят популярнаотново.

Този модел е проектиран на съкратена платформа, взета от автомобила Opel Signum. Това средноразмерно комби има междуосие от 2700 мм. Той се отличава със скъсен заден надвес, подпори MacPherson отпред и дизайн с много връзки отзад. Новостта е дълга 4,75 метра, широка 1,77 метра и висока 1,6 метра.

Дизайнът се оказа много успешен: прост, но в същото време елегантен. Особено доволен от изразителния "изглед" на фаровете и хромираната решетка.

Новостта има удобен, ергономичен и практичен интериор. Вътре е просторно, така че има достатъчно място за водача и четирима пътници. Задните седалки, между другото, могат да се сгъват и местят напред или назад - независимо една от друга, тъй като са отделни.

Оборудването на второто поколение Fiat е достойно: 7 въздушни възглавници, ES, ABS, климатик, сферични странични прозорци, ксенонова оптика, круиз контрол, аудио система с 8 високоговорителя и много други удобства..

Технически характеристики на второто поколение

Какво друго можете да кажете за модела от средата на 2000-те? Това технически е напълно нов Fiat Krom. 154 конски сили вече не са границата. Най-мощният двигател в гамата може да произвежда 200 к.с. С. И най-малко мощната версия беше 1,8-литров агрегат със 130 конски сили. Имаше и бензинов двигател със 150 к.с. С. (2,2 литра). Но разработчиците се фокусираха върху турбодизелите. Предложена е инсталация - 1,9 l R4 8V (мощност 120 к.с.) и 1,9 l R4 16V (150"коне"). И двете версии на модела Fiat Kroma бяха популярни. Нямаше 2.0-литрови версии, само 1.9 и 2.2. И, разбира се, прословутият флагмански двигател с 200 конски сили, обемът му беше 2,4 литра. Между другото, имаше версии както с 6-лентова механика, така и с 6-степенна автоматична. От купувача зависи коя опция да закупи. Всеки двигател на Fiat Kroma може да бъде оборудван с ръчна или автоматична скоростна кутия.

Най-важното е, че този модел получи пет звезди в теста на EuroNCAP. По отношение на надеждност тази кола е до BMW от трета серия и Passat.

През 2008 г. моделът претърпя още един рестайлинг. Само външният вид се промени - техническите характеристики останаха същите.

За съжаление, само една версия на автомобила беше доставена в Русия - с 4-цилиндров 2,2-литров двигател със 147 конски сили.