Коя батерия е по-добра - това е въпросът

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Отговорът на въпроса коя батерия е по-добра не е лесно начинание. Вашето спокойствие и безопасността на нервната система зависи от това дали изборът е направен правилно. Отивайки до магазина за батерия, вече у дома трябва да разберете какво искате от нова батерия. Трябва ясно да знаете какви характеристики представляват интерес за вас.

Има погрешно схващане, че колкото по-скъпа е батерията, толкова по-добра е тя. Това не е така, защото различните видове батерии са предназначени за различни условия на работа и съхранение. Можете да спорите коя батерия е по-добра за неопределено време. В интернет всеки продавач хвали своите продукти и следователно можете да намерите точно противоположни преценки.

Батериите се делят на годни за обслужване и необслужваеми. Поддръжката включва периодична проверка на електролита, но във втория случай това често е дори физически невъзможно да се направи.

Производството на обслужвани батерии се извършва както от руски, така и от чуждестранни производители. Батериите са разделени на два вида - калциеви ихибрид. Хибридната батерия има живот от приблизително пет години и не се наранява от разреждане.

Калциевата батерия е най-скъпата от батериите, животът й варира от пет до седем години, класифицирана е като необслужваема. Но за него е категорично противопоказано да се разреди до критично състояние, тъй като след няколко такива случая е почти невъзможно да го заредите. Предимството е, че има голям стартов капацитет.

Изборът на акумулатор за автомобил трябва да вземе предвид вътрешния капацитет. Числовият му израз, измерен в ампер/час, показва колко време товарът ще се захранва от батерията с постоянна връзка. Колкото по-висок е вътрешният капацитет, толкова по-надеждно ще бъде да стартирате колата си през зимата и обратно, колкото по-нисък е този индикатор, толкова повече проблеми ви очакват в студа. Ето защо, на въпроса коя батерия е по-добра за зимата, отговорът е недвусмислен - батерия с начален ток най-малко 600 A и капацитет от 60 Ah и повече е най-подходяща.

Нека обобщим предварителните резултати, коя батерия е по-добра:

- ако се очаква често използване на автомобила, тогава трябва да изберете калциева батерия без поддръжка;

- ако работата на автомобила е временна, тогава вашият избор е хибридна батерия с ниска поддръжка;

- ако колата се използва активно през лятото, а през зимата се слага на "шега", тогава избираме обслужен акумулатор с нисък вътрешен капацитет.

Днес има много маркиакумулатори за различни автомобили. Когато решавате коя батерия е по-добра, по-правилно е да изберете батерия от тези, които се произвеждат дълго време и са тествани според най-високия критерий за качество - време. Ето кратка обиколка на популярни марки:

- VARTA е немска марка батерии, те се считат за най-добрите днес, но повечето от тях са батерии без поддръжка. Подходящи са за автомобилисти, които не виждат това като особен проблем: монтираха го, изхвърлиха го и след няколко години го изхвърлиха. Страдате от подзареждане и презареждане, над средната цена;

- CENTER е добра батерия, но не приема пълно разреждане. Правилният отговор на въпроса коя батерия е по-добра за зимата ще бъде батерията на Центъра;

- TOPLA и MUTLU са еквивалентни батерии с добро качество със средна цена и експлоатационен живот от около пет години;

- БЕЗ ИМЕ - това са евтини батерии, подходящи при нужда за автомобили за продажба, както и за любителите на екстремни спортове, тъй като такава батерия изисква постоянна грижа (не забравяйте да допълните дестилатора, заредете).

Не забравяйте да погледнете датата на производство при покупка и ако е направена преди повече от година, по-добре е да откажете такова придобиване. Разбира се, има много скъпи идеални батерии, но това е друга история.