Еволюция на автомобилите. Привет от Леонардо

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-22 21:14

Ако говорим за еволюцията на автомобилите, тогава трябва да започнете своята история от далечната 1478 година. Тогава известният художник, изобретател и новатор на своето време Леонардо да Винчи прави първата рисунка на автомобил. Съвременните учени в началото на 21 век оживяват тази рисунка и доказаха, че мислите на учения се движат в правилната посока. От времето на да Винчи автомобилите изминаха дълъг път, докато станаха познатата кола, която виждаме сега. Нека разгледаме всички етапи от еволюцията на автомобила.

Парен автомобил

Създаването на първата парен автомобил, или, както тогава се наричаше, "самодвижеща се количка", се случи през 1672 г. Белгийският йезуитски мисионер Фердинанд Фърбист идва с идеята да приспособи парна машина към количка и да изпрати парата, излизаща от нея, към колело с остриета. Той свърза това колело със зъбни колела към предните колела на количката. По този начин, пара може не самобутане на първото колело, но и принуждаване на оста на предните колела на количката да се върти, принуждавайки я да тръгне и дори да носи малък товар.

По-късно той подобри своето изобретение, като добави допълнително колело отзад с подвижна панта, като по този начин даде на количката възможността да се включва в движение.

Самоходната количка е многократно подобрявана. Нютон успя да я „накара“да се движи по-бързо, а французинът Куньо да носи тежки товари. Еволюцията на автомобила, задвижван с пара, протича до края на 18-ти век, когато, изгубил контрол, изобретателят събори стената на Арсенала. Този инцидент беше първият автомобилен инцидент в историята.

От средата на 19-ти век парните машини се използват главно в парните локомотиви.

Количка за скутер

През 1971 г. руският изобретател Иван Кулибин изобретява кола, която се задвижва с педали. Това беше първата механично задвижвана кола в историята. В същото време той не само можеше да се движи, но и да променя скоростта, мощността, имаше спирачка на задното колело и волан, който приличаше повече на волан на кораб.

ICE crew

През 19-ти век се появява първият двигател с вътрешно горене и този момент се превръща в повратна точка в историята на еволюцията на автомобилите.

Но първият екипаж на немския изобретател Г. Даймлер не беше кола, а нещо средно между познат мотоциклет и велосипед. Направен е на принципа на четириколесен велосипед, изработен от дърво, колелата от същия материал са покритижелезни джанти. И именно върху това чудо на технологиите застана първият ICE, който помогна за достигане на скорост до 12 км / ч. Спирачната система там също беше дървена.

Екипаж на скоростната кутия

В 1898 г. Луи Рено изобретява автомобил, оборудван със скоростна кутия, чийто принцип не се е променил много и до днес. Но първата автоматична трансмисия е произведена малко по-късно, през 1939 г. в Америка.

Както можете да видите, след изобретяването на двигателя с вътрешно горене, еволюцията на автомобилите започна да се движи напред със скокове и граници.

Електрическа кола

В началото на 20-ти век Фердинанд Порше изобретява кола, която има не само четири задвижващи колела, но и електрически двигател. И малко по-късно той свърза електрическия мотор към бензина, създавайки серийно хибридно задвижване.

Дизайн на автомобил

Ако отделно разгледаме еволюцията на автомобилния дизайн, може да се види, че първите автомобили са били подобни на конската карета, която е била широко известна и популярна в онези дни. Изобретателите не са имали прототип, с който да сравняват своето изобретение, така че го „персонализират“към обичайните форми.

И едва в началото на 20-ти век дизайнерите започнаха да се отдалечават от това, за да направят нов пробив в еволюцията на автомобила. Накратко може да се нарече ерата на Форд. Именно Хенри Форд представи системата на поточната линия, която направи възможно сглобяването на модел автомобил за 1 час и 33 минути, като по този начин счупи всички рекорди за продажби.коли.

Модерен автомобил

От началото на 20-ти век започва познатата история на съвременните автомобили. И въпреки че еволюцията на автомобилите продължава и до днес, тя не е толкова драматична. По-скоро съвременните модели могат да се нарекат все по-напреднали. Но истинската еволюция на това чудо на технологиите се извършва именно от далечния XV до началото на XX век. Така че една модерна кола с право може да се нарече далечен здравей на Леонардо да Винчи, който в онези, както си мислехме, „гъсти“времена, успя да създаде технология, без която все още не можем в съвременния живот.

История на отделните части

• Дискова спирачка - изобретена само през 1958 г.
• Чистачките на предното стъкло са изобретени от американката Мери Андерсън през 1903 г. Причината, която я подтикна да направи това, беше мъчението на шофьора й, който трябваше постоянно да почиства ръчно стъклото от полепнал сняг.
• Предпазният колан е изобретен едва през 1959 г.
• Климатик - появява се в автомобила Packard 12 от 1939 г. Не беше много ефективен и много обемист (заемаше половината от багажника).
• Навигаторите са изобретени от японците през 1981 г. Те работеха без връзка със спътници и бяха доста трудни за управление. А цената беше като една четвърт от самата кола. Познатите ни навигатори се появяват едва през 1995 г.
• Airbag - появява се през 1971 г. на автомобил Ford, но става широко използван едва от средата на осемдесетте.