Реставрация на "Нива" със собствените си ръце

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Много собственици на автомобили Niva се сблъскаха с проблема с корозия върху метала на това превозно средство. Често хората купуват ново тяло, вместо да ремонтират и пребоядисват части от тялото, което спестява много пари. Хората, които дълго време се занимават с професионално боядисване на автомобили, отдавна знаят, че е по-добре да предадат ръждясало тяло в скрап без забавяне. Пребоядисването на отделни части обикновено е много скъпо.

Смяна на тялото

В Русия няколко компании наведнъж се занимават с продажба на метални каросерии за домашни автомобили, цели или на отделни части. След като прегледате гамата от тези продукти, можете да видите, че такива магазини предлагат широка гама от цветове, което позволява на собственика на автомобила бързо да избере правилния вариант.

По правило каросерията, предназначена за автомобили Niva, оборудвани с три врати, са боядисани в завода в няколко стандартни цвята. Всички те са изброени по-долу:

1. Снежанка (фабричен код 202).
2. Неси(фабричен код 368).
3. Jasper (фабричен код 140).
4. B altika (фабричен код 420).
5. Glacial (фабричен код 221).

Автомобил ВАЗ-2121 с пет врати е боядисан в завода в три цвята:

1. Хубаво (фабричен номер на боята 328).
2. Снежна кралица (фабричен номер на боята е 690).
3. Quartz (фабричен номер на боята - 630).
4. Бял облак (фабричен номер на боята е 240).

Отстраняване на драскотини

Незначителна ръжда и подута боя, които се появяват по автомобила, не са причина за пълна смяна на каросерията. В този случай операцията по възстановяване на Niva може лесно да се извърши самостоятелно, като същевременно спестявате прилична сума от собствените си средства.

Например, драскотините се отстраняват чрез полиране на боята. За извършване на тази операция обикновено се използват различни смеси за смилане и специални материали. С тяхна помощ можете лесно и бързо да премахнете горния слой на боята, като по този начин изравните изтърканите места по тялото. Пълното премахване на драскотините е възможно само ако външният слой на боята не е силно повреден. Също така не се препоръчва да премахвате твърде много боя по време на възстановяването на Niva-2121 със собствените си ръце.

Възстановяване на геометрията

При тежки повреди по каросерията в резултат на сблъсък на превозно средство, майсторите трябва да възстановят предишната геометрия на автомобила. Деформацията на металавъзниква в резултат на внезапни промени в температурата или остаряване на дизайна.

Активната експлоатация, както и използването на автомобила в тежки условия на околната среда неминуемо ще доведе до бързо износване на каросерията на лични превозни средства. Лошото качество на настилката често води до прекомерно разкъсване на болтови и заварени съединения, което намалява живота на автомобила.

Ако е необходимо да се възстанови старата Niva, да се премахнат сериозни щети по тялото й, ще е необходимо да се диагностицира и възстанови геометрията на автомобила с високотехнологично оборудване в автосервиз. Невъзможно е да извършите правилно такава операция в гаража сами.

Видове ремонт на тялото

Ако след диагностиката се окаже, че са деформирани само някои части от каросерията, възстановяването на Нива се извършва чрез потупване или изстискване на повредените части на автомобила. Тази работа се извършва по няколко начина:

1. Без боядисване. В същото време ремонтът се основава на такова свойство на стоманата като желанието да се изправи до първоначалното си положение след деформация. В същото време работниците в автосервизите използват специални инструменти и технологии за изстискване на вдлъбнатина. При необходимост реставрираната част се полира. Обикновено този метод се използва, ако боята на автомобила не е повредена.
2. Вторият метод е да изправите частта, като я почукате с дървен или гумен чук. Силните удари по детайла могат да разрушат ремонтирания материал,следователно, за извършване на такава операция е необходим значителен опит.
3. В някои случаи сервизите ще изрежат повредената част от тялото. Това се прави в случаите, когато листовата стомана е напълно повредена и не може да бъде възстановена. Вместо свалена част от каросерията се прави нова и се заварява. След това мястото за ремонт трябва да бъде боядисано.
4. Ако горните методи за възстановяване на Niva след авария не донесат успех, ключарите сменят всички елементи на тялото.

Грижа за тялото

За удължаване живота на каросерията на автомобила и избягване на скъпи ремонти, отговорният собственик на автомобил предприема редица превантивни мерки. Мерките за възстановяване на Niva "Направи си сам" включват:

• отстранете ръждата с шкурка;
• лечение на петна от ръжда с преобразувател на ръжда;
• боядисване на машинно обработени части на тялото;
• защитно лакиране на прясно боядисани автомобилни части;
• анти-чакълна обработка на праговете на автомобила със специални инструменти;
• подсилване на рамката на тялото.

Защо трябва да се укрепва тялото

Процедурата за възстановяване на Niva-Chevrolet, подобно на други модели автомобили, не е лесна задача за начинаещ в този бизнес. Такава работа отнема много време и усилия, но резултатът ще удължи живота на автомобила с няколко години, поддържайки личния автомобил в добро състояние.

На първо място, за възстановяване на тялото на Niva, както и нейнотонадстройки на стара кола подсилват лонжерони. За това върху тях се заваряват стоманени листове с дебелина до 5 мм. Едновременно с тези работи се подсилват елементите на окачването. Особено важно е укрепването на предните лонжерони в следните случаи:

1. Предвижда се да се монтират по-твърди амортисьори на автомобила.
2. Използване на колела с голям диаметър.
3. Мощни метални брони и лебедки са монтирани на Niva.

Как да укрепим лопатките

На първо място се подсилват лонжерони за възстановяване на Niva-2121. За извършване на такава операция? трябва да бъдат подготвени, а именно:

1. Осигурете безплатен достъп до лонжерона. За да направите това, автомобилът трябва да бъде подкаран върху естакада или повдигнат на асансьор и след това да бъде свален от колелата на превозното средство.
2. След това трябва да премахнете шублера. За да направите това, първо трябва да развиете специалната ключалка от горната част на опората.
3. След това използвайте чук, за да избиете планината.
4. След това трябва да разхлабите крепежните елементи на амортисьорите от горната и долната страна.
5. Цилиндърът, който е част от спирачната система, е окачен на маркучите.
6. Горната част на ръката трябва да бъде напълно отстранена от превозното средство.
7. Трябва също да премахнете чашата и преградата.
8. На последния етап остава да демонтирате скоростната кутия и махалото на кормилното управление.

Осигурен е безплатен достъп до лонжерона!

По време на реставрацията на Нивата би било полезно да проверите състоянието на местатапредназначени за монтаж на амортисьори. Ако по тях няма следи от корозия, те трябва да бъдат извадени. Ако това е трудно, можете да пробиете заварките със свредло за метал със свредло номер 10. Възможно е да видите всички заварки само ако металът е добре почистен от ръжда и замърсявания.

След това лонжерона се почиства внимателно, за да се провери за различни дефекти. След това ламарина се монтира върху чиста част, чрез заваряване, болтове и скоби, за укрепване на конструкцията.

Производство на Spar усилвателя

За да се извърши правилно процеса на възстановяване на Niva 21213, трябва да се направи усилвател за лонжерона. За да направите това, първо трябва да изрежете шаблон от дебел картон. След това е необходимо да маркирате точките на хартията, където ще бъдат завинтени болтовете и скобите. След това трябва да изрежете тримилиметров лист стомана според оформлението с мелница.

След това трябва да пробиете дупки за закрепване на нова част към каросерията на автомобила. По време на закрепването се уверете, че парчето метал приляга плътно към лонжерона, едва след това може да се завинти и заварява по целия периметър на детайла.

След пълното сглобяване на автомобила е необходимо да покриете с антикорозионни средства всички почистени метални части на вашия автомобил ВАЗ-2121. По правило такова покритие изсъхва в рамките на един ден. След тази операция машината е готова за по-нататъшна работа.

Укрепване на други части на автомобила

Металната каросерия на автомобила Нива има още няколко места, които трябва да бъдат укрепени с времето, тъй като вече не издържат на повишените натоварвания по време на работа на това превозно средство. Всички те са изброени по-долу:

1. Подрамка за раздаване. След изтичане на времето собствениците на автомобили Niva VAZ-2121 са изправени пред проблема с разхлабването на кутията и раздаващата кутия, което води до повишени вибрации по време на работа на двигателя. Можете да се отървете от този проблем, като инсталирате подрамка под разпределителната кутия на пътническо превозно средство. В резултат на тази процедура работният блок на автомобила получава допълнителна надеждна опора и защита от повреди по време на движение.
2. Укрепване или подмяна на гредата на предното окачване. Някои майстори монтират подсилена греда на предното окачване с модернизирани втулки на долните рамена вместо старата резервна част. Този дизайн е в състояние да фиксира сигурно осите, предотвратявайки тяхното изкривяване.
3. Смяната на фабричните сферични шарнири по-издръжлива.
4. Премахване на пружините на окачването и вместо това монтиране на по-твърди части. Често пружините от Волга се поставят на Нива, след като резервната част се отрязва с 1,5 оборота.
5. Укрепване на закрепването на сцеплението с тялото.
6. Демонтиране на фабричните прагове и приготвяне на нови, по-здрави. Също така не боли да инсталирате дебели корнизи върху подсилени прагове. Праговете трябва да са здраво заварени към страничните елементи на превозното средство.

Трябва ли да сменя тялото с ново?

Каросерията на VAZ-2121 е най-скъпата част от този домашен автомобил. Трябва внимателно да се грижите за него и да извършвате козметичен ремонт. Също така трябва да покриете праговете със защита срещу чакъл, да почистите своевременно ръждата върху метала и да миете колата възможно най-често, особено през зимния сезон, защото именно тогава реагентите корозират частите на автомобила и гумените уплътнения се използват активно по пътищата.

Ако тялото е станало неизползваемо, силно ръждясало, по него са се образували големи дупки, които не могат да се поправят, най-лесно е да го смените с нов. Не забравяйте обаче, че кардиналната смяна на тялото може да се превърне в проблеми при среща с КАТ. Трябва да пристигнете на мястото за регистрация предварително и да регистрирате промените, направени във вашия автомобил.

Ако каросерията на VAZ-2121 е претърпяла лека корозия, най-добрият вариант за собственика би бил локален козметичен ремонт на метални части, както и укрепване на някои от компонентите на автомобила.