Капацитет на бордовата "Газела": спецификации

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:26

GAZ-3302 е лидер сред лекотоварните автомобили на вътрешния пазар от много години. Високата товароносимост на бордовата Газела и лекотата на нейната работа доведоха до популярността на превозното средство в различни области на икономическа дейност. В тази посока са разработени няколко модификации по време на серийното производство на машината.

Обща информация

През 1994 г. излиза първото копие на бордовата Газела. Товароносимостта на автомобила му позволяваше да се движи безпроблемно из града и извън него. Посочената серия камиони е широко разпространена в своя сегмент и се използва не само за превоз на товари. Незначително преоборудване на машината позволява транспортирането на работни екипи или специално оборудване.

Също така, автомобилът е незаменим на строителни обекти, при извършване на ремонтни и аварийни работи в различни области. Поставените нископрофилни гуми гарантират минимална товарна височина от само 1000 милиметра. От кабината на камионаосигурява отлична видимост. Въпреки приличните параметри на първия модел, автомобилът е претърпял няколко етапа на рестайлинг. "Nexts", "Business", "Sables" и други вариации се появиха в реда.

Функции

Капацитетът на Gazelle не е единственото му предимство. Разглежданата модификация също се отличава с икономичен разход на гориво и високо ниво на поддръжка. При стандартната версия е разрешено транспортирането на материали, чиято дължина не надвишава три метра. Скоро имаше камиони с удължена с един метър база.

В допълнение, на пазара има аналози с газобалонно оборудване, както и версии със задвижване на всички колела. Автомобилите със задвижване на всички колела получиха още повече възможности за маневри, имат повишена проходимост, независимо от пътната настилка и метеорологичните условия. При разработването на въпросните машини производителите са взели предвид нюансите на вътрешните пътища, както и желанията на потребителите.

Основни функции

Следните са основните параметри на въпросния камион, включително товароносимостта на бордовата газела:

• собствено тегло (t) – 3, 5;
• мощност на двигателя (к.с.) - от 107 до 120, в зависимост от вида на силовия агрегат;
• гориво - бензин или дизел;
• обеми на двигателя (cc) - 2781/2890;
• трансмисия - ръчна скоростна кутия;
• окачване - пружини;
• спирачен блок - дискове отпред, барабани отзад;
• дължина/ширина/височина(m) - 5, 5/2, 38/2, 05;
• просвет (см) – 17;
• обем на резервоара за гориво (л) – 64.

Товароносимостта на бордовата Газела (3 метра) е 1,5 тона, като машината може да бъде оборудвана с тента.

Търговски компонент

Въпросният автомобил има висока производителност и гъвкавост. Липсата на достойна конкуренция по отношение на цена / качество направи колата универсална, произведена в няколко версии. Важно е такива автомобили да могат да се управляват с свидетелства за категория B.

Според статистиката бордовата Gazelle, чиято товароносимост не надвишава 1,5 тона, се превърна в лидер сред леките камиони. Поредица от надстройки само засили интереса на потребителите към тези машини. При разработването на най-новата вариация дизайнерите взеха идеята за конфигурация на кабината от Ford Transit. Това даде възможност да се оборудва с приемлив комфорт за пътниците. В него се настаняват удобно трима души, включително шофьора. Въпреки факта, че този камион е създаден с акцент върху търговските дейности, дизайнът също трябва да бъде приписан.

силови агрегати

Независимо от товароносимостта на бордовата Газела, тя е оборудвана с чифт бензинови двигатели.

Модел UMZ-4216 е с обем 1,9 литра, развива мощност до 106 конски сили, с въртящ момент от 220 Nm. Версията на Chrysler от 2,4 литра достига 133 к.с. s (204 Nm). И двете опции отговарят на изискванията на Евро-3.

"Двигателите" са агрегатирани с пет режима механичнискоростни кутии, управлението се улеснява от хидравличен усилвател. Окачванията са оборудвани с пружинни елементи с амортисьори-телескопи. На задния блок понякога се добавя механизъм за намаляване на търкалянето по време на завои и завои. Спирачният модул е разделен на тип диск и тип барабан.

Cab

Стандартната модификация на автомобила е оборудвана с тройна кабина. Някои версии са направени с увеличен елемент за шест пътника, заедно с водача. В този случай "седалките" са поставени на два реда, покривът е с увеличен по височина таван. В базовата версия дизайнът на кабината включва чифт врати с огледала за обратно виждане, като версията с шест места. Кацането на задния ред се извършва през предната врата, след накланяне на предната пътническа седалка.

Елното предно стъкло е снабдено с чистачка за предно стъкло и странични прозорци с доста големи размери. Това решение създава добра видимост не само за водача, но и за пътниците. Осигурена е малка партида автомобили с легло в кабината на водача. Сред другото оборудване - шумоизолация, вентилационна и климатична система, нагревател, въздушен поток "предно стъкло" отвътре.

Автомобилът се управлява от волана и скоростната кутия. На таблото се намират необходимите контролни устройства. Създадени са всички необходими условия за удобната работа на водача, въпреки че тук няма особен лукс.

Полезноинформация

Товароносимостта на товарната газела не винаги има положителен ефект върху управлението й, особено когато е претоварена. Автомобилът е направен на рамкова основа с доста твърдо окачване, което първоначално е проектирано за транспортна работа. Липсата на комфорт се компенсира от високата безопасност на този камион.

Прогнозната цена на модификацията с UMP двигателя е около 500 хиляди рубли. Това е още един плюс в "касичката" на колата, тъй като чуждестранните "конкуренти" са много по-скъпи. Версията с двигателя на Chrysler не е много напред (около 600 хиляди рубли).

Промени

След това разгледайте характеристиките на три популярни модификации сред бордовите превозни средства Gazelle, чиято товароносимост е почти същата.

Версия 3302:

• брой колела (общо/задвижване) – 4/2;
• радиус на завиване - 5500 mm;
• разнообразие от колела - R16175 (185/175);
• дължина на машината - 5,48 m;
• разстояние между осите – 2,9 m;
• писта предна/задна - 1, 7/1, 56 m;
• просвет - 17 см;
• надвеси – 1, 03/1, 55/1, 21 m;
• товарна платформа - вътре / по протежение на палатката - 3, 05/1, 65 м;
• височина на товарене - 0,96 m.

GAZ-33027

Товароносимостта на Gazelle от тази модификация също е 1,5 тона. Други опции са изброени по-долу:

• колела по общ брой и тегло - 4/2;
• радиус на завиване - 7,5 m;
• разстояние междуоси - 2,9 м;
• дължина - 5,48 m;
• просвет - 19 см;
• товарна площ - 3,05/1,56 m;
• височина на товарене - 1,06 м.

Товароносимост на Gazelle на борда 4,2 метра (GAZ-330202)

Тази модификация има следните характеристики:

• радиус на завиване - 6,7 m;
• колела – R16 (175, 185/175);
• дължина на автомобила - 6,6 m;
• разстояние между осите - 3,5 m;
• разстояние - 17 см;
• ширина на коловоза - 1, 7/1, 56 m;
• товарна площ - 4,2 m;
• височина - 0,96 m.

Параметри и товароносимост на бордовата Газела-Next

Този актуализиран автомобил е оборудван с двигател Evotex A-274, който има мощност от 106,8 конски сили с работен обем от 2,69 литра. Дизайнът на двигателя включва четири редови цилиндъра, интегрирана система за регулиране на впръскване, управление и запалване. Средният разход на гориво на 100 километра е около 9,8 л/100 км.

Следните са основните характеристики:

• размери (m) - 6, 7/2, 06/2, 13;
• междуосие (m) – 3, 74;
• предна/задна следа (m) - 1, 75/1, 56;
• разстояние (см) – 17;
• собствено тегло (t) – 2, 23;
• товароносимост на бордовата Gazelle Next (удължена/нормална) (t) – 1, 27/1, 44;
• трансмисия - петстепенна ръчна с предно задвижване;
• максимална скорост (км/ч) – 132;
• вид гориво - дизелово гориво;
• капацитет на резервоара загориво (л) – 70.

Общи характеристики

След това помислете какво е общото в тези модификации. Въздушните "Газели" се различават по марки двигатели, мощност, допълнително оборудване. Полезният товар и външният вид на тези машини са почти непроменени, с изключение на малки несъответствия.

Заслужава си да започнете с броя на местата в пилотската кабина, от които има три единици. Повечето машини имат сходни размери на каросерията и товарната площ. Основната предавка на камиона е с хипоидна конфигурация, кормилната конструкция е представена от механизъм тип „винт - сферична гайка“. Колоните са оборудвани с чифт панти, има хидравличен усилвател. Тип съединител - еднодисков механизъм с хидравлично задвижване. Окачване - пружини.

Бензиновият двигател UMZ-4216 има многоточково захранване с гориво. Дизеловият аналог на Cummins е оборудван с оригиналната Common Rail система. И двата блока имат запалване от микропроцесорен тип. Мощността на първата версия е 106,8 конски сили, докато дизела има 120 "коня". Обемите на агрегатите са съответно 2890 и 2800 кубически сантиметра. Допълнителни паралели по отношение на двигателите са направени по отношение на скоростта и съответствието с изискванията за екологична безопасност: 2500/2700 rpm, Euro 3/Euro 4.

Други популярни изпълнения на Газела

Сред другите модификации трябва да бъдат подчертани няколко вариации извън борда:

1. Микробус 3221. Тази кола е предназначена за 13 места, оборудвана с усъвършенствана вентилация иотоплителна система. След 2005 г. на колата се монтира ABS. По заявка автомобилът може да бъде монтиран с повдигнат покрив и меки седалки. На базата на този модел се прави "училищна" версия.
2. На базата на "Газела" от 1995 до 2007 г. се произвеждат микробуси и микробуси SemAR. В допълнение към пътническите и социални вариации бяха направени катафалки и реанимационни автомобили. Заводът в град Семенов се занимаваше с производството на такива машини.
3. Малък автобус с индекс 2221 е произведен в района на Тула. Освен това е направен рестайлинг на съществуващите модели GAZ-322132 по поръчка.
4. "Фермер". Машината е предназначена за транспортиране на пет души и до един тон товар. Колата е страхотна за града и провинцията.

Ценова политика

Първата версия на бордовата Газела (максимална товароподемност - 1,5 тона) тип 3302 в ново състояние не е възможна за закупуване, тъй като серийното производство е преустановено. На вторичния пазар цената на камион започва от 80 хиляди рубли. Крайната цена се влияе от състоянието на автомобила, изминатото разстояние и оборудването.

По-модерните версии на изданието 2003-2010 г. с подобрени двигатели и кабина ще струват от 600 хиляди рубли. Като цяло ценовият диапазон е доста приличен. И това не е изненадващо, като се има предвид, че камионът се произвежда от почти две десетилетия.

Отзиви на собственик

Колко е товароносимостта на Газелата, обсъдена по-горе. Струва си да се отбележи, че последователите под марките "Van", "Business", "Next" използватне по-малко търсени от техния прародител. Всеки един от тези модели е намерил своята ниша в националната икономика. Те намират широко приложение в малкия и средния бизнес, строителството, транспорта и много други индустрии. На базата на тези машини се прави специализиран транспорт (термични кабини, фургони за събиране, лаборатории, линейки, микробуси). Силно не се препоръчва преобразуването на бордовата версия в пътнически транспорт поради ниските страни.

Според потребителите, машината е много поддържана, лесна за работа и поддръжка. В допълнение, предимствата включват непретенциозност на двигателя, стартиране при всяко време и гъвкавост. Сред минусите са слабата устойчивост на корпуса на корозия, ненадеждността на шасито и лошото качество на интериора.