Направи си сам рамка за ATV - съвети и функции за сглобяване

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:21

Рамката на ATV влияе върху неговите динамични и якостни характеристики и също така е опорната основа за всички възли. Самостоятелното сглобяване започва с проучване на рамката, нейното заваряване и оформление. Често рамката на мотоциклет действа като донор, а понякога майсторът я проектира от нулата.

Подготовка на чертежи

Сглобяването на ATV със собствените си ръце започва с изготвянето на чертежи. Те трябва да посочват местата на закрепване на двигателя, окачването, седалката, кормилната система. Металната рамка трябва да има определена твърдост, да бъде устойчива на крайни натоварвания, така че нейният дизайн е внимателно разработен върху чертежите. Повече от един лист хартия ще бъде съсипан, докато се намери идеалното решение. Можете да направите чертежи на съществуваща рамка на ATV и да ги персонализирате според вашите спецификации.

Алтернативни дизайни

Като алтернатива се взема готова стара мотоциклетна рамка от типа "Ural" или "IZH". за предпочитанеизползвайте носещите елементи на тежкия мотоциклет Днепър, тъй като те са предназначени за тежки товари. За екстремни условия на шофиране е по-добре да използвате части за автомобилна рамка от малък автомобил, например Oka. И ако вземете рамката от скутера "Мравка", резултатът от сглобяването няма да ви накара да чакате.

Предимството на преобразуването на фабрични рамки от мотоциклет или малък автомобил ще бъде наличието на неговия номер, който е необходим при регистриране на превозно средство в КАТ. В противен случай самоделното ATV няма да може да се използва по пътищата и ще изисква транспортиране на ремарке за кола.

Характеристики на разработката на телена рамка

Размерът на рамката на ATV зависи от мощността на инсталирания двигател и броя на хората, които ще превозва. Оптималната дължина е в диапазона 1600-2100 мм, а ширината е 1000-1300 мм. Дългата рамка ще трябва да бъде подсилена с допълнителни твърди елементи, така че да не се счупи по време на каране. Рамка, която е твърде широка, ще изпита странични натоварвания, но ATV ще бъде по-стабилна в завоите.

Увеличаването на броя на ребрата за втвърдяване ще увеличи масата, което ще се отрази негативно на динамичните характеристики на ATV и ще изисква инсталиране на мощен двигател.

За забавни разходки по асфалт можете да пренебрегнете прекомерната твърдост на конструкцията, като дадете предпочитание на двигател с ниска мощност. Леките туристически ATV за възрастни са с малки размери и олекотена конструкция, но на рамкатаима още монтажи за разширяване на функционалността - монтаж на багажници.

Избор на материали

Най-често за направата на ATV рамка се използва стоманена тръба с кръгло сечение. Тази тръба е подходяща за леки конструкции, които не са предназначени за големи натоварвания. Кръглите тръби се огъват от конвенционална машина за огъване на тръби, така че броят на заварените съединения ще бъде минимален. За заваряване на рамка, предназначена за възрастен, са достатъчни тръби с диаметър 20-25 mm с дебелина на стената 1-3 mm.

Тръбите с профилно сечение - квадратно или правоъгълно - имат голяма якост на опън. Много по-трудно е да се огъне метален профил, ще са необходими специални умения и оборудване. За усилватели, точки за закрепване на двигателя и кормилни части, както и скоби, са подходящи метални листове с дебелина 3-5 мм, в зависимост от необходимата маса и твърдост на рамката.

Преди сглобяването се извършва точково заваряване на конструктивните компоненти и едва след проверка на симетрията и размерите те започват да заваряват шевовете.

Управление

Най-трудната част от направата на ATV рамка ще бъде заваряването и сглобяването на кормилното управление. Кормилната колона трябва да бъде здраво закрепена към рамката, като неразделна част. Най-добре е да използвате готов волан от мотоциклет, на който са окачени лостове със безшумни блокове. Тъй като кормилното управление е подложено на постоянни ударни натоварвания при удряне на неравности и ями, допълнителните усилватели няма да станат излишни.

Предимството на инсталирането на сглобяеми части е използването на точни фабрични части, докато самото им изработване може да доведе до грешки в размерите. Малките отклонения от симетрията ще доведат до неконтролируемост на ATV при високи скорости или при агресивно каране. За заваряване на предната част на рамката се използват профилни тръби, тяхната якост на огъване е по-висока.

Завършване на точки за прикачване

Всички други части са прикрепени към рамката на ATV, така че рамката трябва да бъде оборудвана с достатъчен брой точки за закрепване на възли. Рамката съдържа двигателя, кормилното управление, спирачната система, трансмисията, предното и задното окачване, каросерията. След като инсталирате основните компоненти, ще трябва да изберете място за полагане на електрически кабели, инсталиране на шумозаглушител, резервоар за газ, фарове, седалки, багажник. При рамка на ATV 4x4 броят на точките за монтаж ще се увеличи поради повишената сложност на дизайна на трансмисията.