Nissan Fuga: характеристики, спецификации, ревюта

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:22

В гамата на Nissan за 2010 г. не са останали модели от представителен клас. Топ седанът временно беше Nissan Fuga, който послужи като основа за новия представителен автомобил. Нека да разгледаме неговите характеристики и спецификации.

Общи характеристики

Тази кола е седан от среден бизнес класа. Произвежда се от 2004 г. През 2009 г. имаше смяна на поколенията. Fuga е разработена като наследник на Седрик и Глория. С завършването на President и Cima тя се превърна в топ модел в гамата. На външния пазар Fuga се представя като Infiniti M от трето и четвърто поколение, от 2013 г. - като Q70.

През 2007 г. първата Fuga (Y50) беше рестайлизирана. Второ поколение (Y51) актуализирано през 2015 г.

Трябва да се отбележи, че има хибридна версия на втората Fuga с удължено междуосие до 3,05 м. Този представителен автомобил (F) беше представен през 2012 г. като пето поколение Cima (Infiniti Q70L).

Платформа и тяло

Въпросната кола е създадена на разширена и разширена V35 Skyline платформа. За да се улесни структурата на тялотоалуминият беше широко използван: подсилване на вратите, багажника, качулката.

Дизайнът на първия Nissan Fuga силно наподобява V35 Skyline. За второто поколение те използваха стила на Gloria и Cedric от 70-те.

Първата Fuga е с дължина 4,84 м (4,93 след фейслифтинг), 1,795 м (1,805) ширина и около 1,51 м височина. Междуосието е 2,9 м, а теглото е приблизително 1,7-1,8 т. Второто поколение е нараснало леко по дължина и ширина: 4,945 м (4,98 след актуализацията) и 1,845 м, съответно.

Двигатели

Описаният автомобил е оборудван само с атмосферни V-образни двигатели. Първоначално бяха налични два варианта на V6. 2005 Nissan Fuga добави V8:

• VQ25DE. 2,5 л V6. Развива 207 литра. С. при 6000 об/мин и 265 Нм при 4400 об/мин



• VQ35DE. 3,5 л V6. Производителността му е 276 литра. С. при 6200 об/мин и 363 Нм при 4800 об/мин
• VK45DE. 4.5L V8. Развива 328 к.с. С. при 6400 об/мин и 455 Nm при 4000 об/мин

През 2007 г. V6 беше заменен с модификации на подсерията HR.

• VQ25HR. Мощността му е 220 к.с. С. при 6800 об/мин, въртящ момент - 263 Нм при 4800 об/мин
• VQ35HR. Развива 309 литра. С. при 6800 об/мин и 358 Нм при 4800 об/мин

На второто поколение останаха и двата V6. Въпреки това, 3,5 литра бяха комбинирани с електрически двигател. На вътрешния пазарвече не се предлага V8. Мястото на най-мощния мотор беше заето от друг V6.

• VQ25HR. За този мотор производителността се е увеличила до 222 к.с. С. при 6400 об/мин и 258 Нм при 4800 об/мин
• VQ35HR. Става част от хибридна електроцентрала. Сега той работи върху цикъла на Аткинсън. Електрически двигател с капацитет 298 литра. С. инсталиран между него и контролно-пропускателния пункт. Използва 1,3 kWh батерии, инсталирани зад задната седалка.
• VQ37VHR. 3,7 л V6. Развива 328 к.с. С. при 7000 об/мин и 363 Нм при 5200 об/мин

Трябва да се отбележи, че Q70 също е оборудван с 5.6L V8 VK56VD. До 2014 г. за него се предлагаше турбодизел V9X.

Трансмисия

Автомобилът е със задно предаване. За V6 3.5L Y50 и 3.7L Y51 предлагаха задвижване на всички колела. Всички двигатели са оборудвани само с автоматична трансмисия: 5-степенна на първия Nissan Fuga и 7-степенна на втората.

Шаси

Предно окачване - двойни напречни носачи, задно - многолинково. Алуминият е използван и в дизайна на окачванията. Пакетът GT Sport включва системата за управление на задните колела HICAS. Дискови спирачки. Първото поколение беше оборудвано със 17-инчови джанти 225/55, 18-инчови 245/45, 19-инчови 245/40, второто - 18- и 20-инчови 245/50 и 245/40, съответно.

Интериор

Nissan Fuga има 5-местен салон. Оборудването отговаря на бизнес класа и включва отопление, захранване и вентилация на седалките, тахта за пътника отзад срещу шофьора и др.

Fuga също има разнообразие от електронни асистенти и системи за безопасност: система за предупреждение за напускане на лентата, наблюдение на мъртви зони, GPS-базиран асистент за контрол на разстоянието. Наличен е и автономен круиз контрол. Второто поколение е оборудвано с контролер за режим на шофиране и Active Noise Control.

Разходи

Fuga, като автомобил E класа, се конкурира на вътрешния пазар с Toyota Crown и Lexus GS, на външния пазар - предимно с Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E. Цената за първото поколение беше 4-6, 3 милиона йени и 4-6,8 милиона за втория.

На вторичния пазар цената на първата Fuga с документи започва от 550 хил. рубли и достига 850 хил. Началната цена на употребяваните автомобили от второ поколение е 1,1 млн. Някои дилъри я продават. Освен това Q70 може да бъде закупен в Украйна за 1,2-1,7 милиона UAH. (2,5 и 3,7 л модификация).

Отзиви

Nissan Fuga е високо оценен от собствениците. Отзивите са положителни за динамика, управление, комфорт, дизайн, надеждност, оборудване, пространство, качество, багажник. Недостатъците включват некачествено главно устройство на мултимедийната система, недостатъчна звукоизолация, слаби спирачни апарати, нисък просвет, значителен разход на гориво, лошо боядисване.

Лагерите на колелата се считат за слабото място на автомобила. Поради комбинацията със сферични шарнири поддръжката на ходовата част е много скъпа. Освен това те не са евтини ирезервни части за Fuga. В същото време няма недостиг от тях, тъй като автомобилът има много общи компоненти с други модели на производителя, официално доставени на местния пазар.

CV

Nissan Fuga е среден премиум седан от Е-сегмента. Подходящ за своя клас, той има мощни двигатели, луксозен интериор и богато оборудване. Колата е надеждна, но скъпа за поддръжка и експлоатация.