Салон "Citroen C4": описание със снимка, оборудване и видове автомобили

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Френският концерн, част от PSA Group, е известен със своите неочаквани изненади, които се харесаха на всички автомобилисти по света. Създадена през 1919 г., компанията, която стартира скромно, сега върви през международната арена със стабилни темпове. Продажбите на компанията са до 1 милион автомобила годишно, а това е съществен показател за значителната работа на нейните служители, голямото потребителско търсене и напредъка на инженеринга. Ето защо организацията заема челни позиции сред автомобилните производители. Защо можете да се доверите на тази компания и защо си струва да разгледате по-отблизо салона на Citroen C4?

Какво казват клиентите

Недвусмислени отговори на въпроса дали да купите тази марка, може би, не могат да бъдат намерени. Има хора, които се възхищават на марката, има и такива, които осъждат продукта на тази компания. Компанията разполага с опции, предназначени за руските условия и за европейски пътни настилки. Като първи вариант, продуктите от първо и второ поколение са по-подходящи, за чуждестранни магистрали това са главно хечбеци. Струва си да се разгледа по-подробно отинтериора на Citroen C 4 е добър, възможно ли е да се харчат пари за него.

Начални стъпки

Беше 2004 г., когато разработчиците на автомобилния производител стигнаха до заключението, че е време да измислят алтернатива за остарялата Xsara. Полагайки всички усилия, прогресивни идеи, технологии, те успяха да създадат автомобил, който е запомнящ се по външен вид и интериорна декорация. Най-яркият детайл в интериора на Citroen C4 беше обръчът на кормилното управление, оборудван с фиксирана главина. Купувачите приветстваха каросерията с три и пет врати. През 2007 г. Аржентина стартира масово производство на седани, които бяха успешно изнесени. През същите години гигантската компания успява да разработи минивани Picasso, които са универсални по природа.

Единиците работеха на бензинови двигатели и една от мощните версии беше VTS. Доволен от турбодизелите в 140 "коня".

Рестайлингът се случи през 2008 г. с трансформацията на външния стил и задвижващия агрегат: салонът на Citroen C4 стана неузнаваем. Двигателите са разработени съвместно с друго "светило" на автомобилния бизнес на BMW. Появи се турбокомпресор и вече 150 литра. с.

Технически характеристики на седаните

Версията 4L започва да се произвежда през 2013 г. В Руската федерация се произвежда в Калуга. Съдейки по мнението на собствениците, които имат вариант на такъв план в гаража, това е най-красивата версия на тази моделна гама. В този формат той е идеален за сурови зимни условия: производителят надари колата с отопляеми огледала и отопляеми седалки. Вътрешното осветление на седана Citroen C4 е добре обмислено и не заслепява очите на насрещните шофьори. Отличен клирънс, електрическа помпа за охлаждане, блокиране, добра проходимост - малка част от предимствата. Вградената навигация идва на помощ в непознати райони.

Какви са недостатъците на седан

Както при всяка кола, имаше някои недостатъци. Експертите идентифицират редица недостатъци. Повечето от тях не са критични за удобството и безопасността на пътуването. Други могат да бъдат решени с малки корекции:

• Пластмасовата защита на дъното хвърчи при издърпване на "коня" от калта. Някои звуци са смущаващи и колата изглежда доста крехка.
• Трудно е да влезеш в багажника: интелигентният ключ е скрит дълбоко в джоба и все още трябва да успееш да потърсиш бутона под волана.
• Неудобно е да управлявате радиомузика: контролът за силата на звука е на спретката, трябва да го натиснете на волана.
• Не мога да видя дали нагревателят на пътническата седалка е включен.
• Автоматичната скоростна кутия се представя добре в града, но извън пътя.
• В началото някои собственици на автомобили не се чувстват защитени, както в Камаз.

Вътрешното пространство като цяло е добре подредено, но филтърът на кабината на Citroen C4 (седан) трябва да се смени почти 2 месеца след покупката, в противен случай се появяват чужди миризми. Всичко е виновно за недостатъците на дизайна на производителя: страната е смачкана и става неизползваема. Клиентите се надяват, че с течение на времето дизайнерите ще вземат предвид желанията на собствениците на автомобили и колата ще стане още по-добра.

Salon Wisdom

Седаните се характеризират с изпълнителен стил. В тази версия пластмасата е приятна на допир, изработена е с високо качество. Оцветяването на индикаторите е интересно замислено: цветът на числата е подчертан в синьо. Осигурена ключалка на вратата. Основният пакет включва DVR на вендуза. И има вграден G-сензор. Арматурното табло е декорирано с пластмаса с въглероден вид. Вграденият дисплей е удобен. Турбинният двигател стартира бързо. За пътувания на дълги разстояния това е удобно устройство. Човек има от какво да избира по отношение на скоростната кутия: при най-високата конфигурация от 150 к.с. С. монтирана е 6-степенна "автоматична", в други версии е "механика" и 4-степенна автоматична скоростна кутия.

Тънкостите на устройството хечбек

Асертивната природа на изтънчения дизайн е присъща на всеки модел в колекциите на френските автомобилни стилисти. Здравина и стабилност - това са впечатленията от стилния интериор на Citroen C4. Хечбекът е с компактни размери и лесен за използване. Интериорът е различен от другите вариации, не без причина инженерите преследваха една единствена цел - да осигурят максимален комфорт за водача и пътниците по време на пътуването. Смело можем да кажем, че са се справили със задачата с 80%. Шофьорската седалка е удобна и предният ред радва, което хората, седнали отзад, не винаги ще кажат. Столовете са малко тесни за пътници с голямо телесно тегло. Идеите на автомобилните дизайнери не предизвикват повече оплаквания.

Приоритет се дава на тъканите за обшивка на покрива. Участват хромирани части за декорация на волана, въздуховоди, високоскоростен лост за смяна. Жабката е просторна, има поставки за бутилки. Разработчиците взеха предвид, че на пътуването може да има деца, като въведоха точки за фиксиране на детски столчета за кола. Не на последно място са ергономичните индикатори на предния панел. Четенето на информация е по-лесно благодарение на подсветката. В скъпите нива на оборудване се добавя висококачествена медийна система с високо ниво на звук. Багажното отделение е 400 литра. С резервна гума пространството е намалено до 380. Окачването е изпробвано успешно, като е адаптирано за шофиране в Русия. Автомобилът се характеризира със спокойно поведение. Спирачната дискова система е допълнена от ABS.

За предимствата и недостатъците на купето

Моделът е необичаен, стилен. "Европейски" с мултифункционален волан и панорамен покрив със завеса във формат купе се произвежда от 2004 до 2011 г. Лимузина (купе) Citroen C4 с три врати с висока позиция на сядане беше много търсена. Вътре пространството не е обмислено особено: зад коленете на седящите се опират срещу предните седалки. В базовия блок сенниците са оборудвани със светлини, седалките са декорирани с алкантара и кожа. Вратите имат контроли на огледала, които могат да се отварят и затварят.

Предимство за водача е ръчно активираната опция за масаж на гърба в ексклузивен пакет. Високите хора също не са много удобни.място. Основата на стола има странична опора. Няма отопление. Климатикът има три скорости на климатика. Панелът е обшит с псевдо-карбонови влакна, качеството напомня на "Ауди", "Фолксваген". Мониторът на мъртвата зона е подреден отляво на волана, за да помогне за подобряване на безопасността. Има възможност за регулиране на цвета на арматурното табло. На шофьора се дава възможност да избира звукови сигнали. Френският създател се опитва да угоди на потребителите по този начин. Автоматичната скоростна кутия с 4 смени на бензинов двигател не хареса купувачите. Осигурена е шумоизолация, дава усещане за сигурност. Багажникът, оборудван с подвижна подсветка-фенер, е обемен, така че можете да отидете на село в почивен ден. Какво друго предлага френската автомобилна индустрия?

Picasso - ергономичност на достъпна цена

Първите модели се появиха на пазара през 2014 г. През 2018 г. производителят предложи рестайлинг. Неудобството на „новопроизведените“превозни средства беше в близостта на пътническите седалки до вратите, въпреки че, гледайки снимката на интериора на Citroen C4 Picasso, можем да заключим, че той е просторен. Съдържа много различни чекмеджета, използвани по преценка на собственика. Той функционира на „робот“и мнозина не бяха доволни от това „ноу-хау“.

На оригиналния автомобил вътрешността е елегантно изработена с меки пластмасови фитинги. Предните седалки са допълнени от подлакътници. Има USB конектори близо до волана, контакт 230 V. Площта на остъкляването е огромна. Дизелът се характеризира с положителна страна. Иновация в този дизайн е регулируем вкус. Какви са плюсовете и минуситепритежава второ поколение?

Моторният транспорт е надарен с петместен салон. "Ситроен С4 Пикасо" е подходящ за дълги пътувания с цялото семейство. Всяка седалка може да се регулира според индивидуалните анатомични особености на човек, има избор на наклон на облегалката. Добавя комфортно изживяване пред прибираща се поставка за крака, подглавници с опора за глава отстрани. Тук няма централна конзола. Ролята на арматурното табло се изпълнява от 2-инчов дисплей. Стандартната мултимедийна система е оборудвана със сензорни контроли.

Миниванът претърпя "рестартиране" през 2016 г., приветствайки фейслифт, надграждане на мултимедиен комплекс, бензинов двигател.

"Grand Picasso" - история и модерност

"Детето" на модерните дизайнерски идеи - така можете накратко да характеризирате интериора на Citroen C4 Grand Picasso, който се превърна в невероятен пробив в автомобилната индустрия в Европа. Бяха взети предвид повишените потребителски изисквания, което доведе до творчески подход на дизайнерите. Семиместка е отклонение на французите от обичайната идеология. Тя се основава на концепцията за подобрена комфортна атмосфера. Семейният отдих, съчетан с удоволствието от пътуването, е „мисията“, която инициира развитието на проекта. Ето какво включва Pack Lounge:

• Опция за масаж на предната седалка.
• Пътникът може да се отпусне, като изпъне краката си, докато седи отпред.

Препоръчайте покупката на тази "лястовичка" може да бъде балансирано поколение, тъй като роботизираният двигател не обича състезателния прилив. многоговори за нея така: "кимане". Подминавайки насрещното движение, двигателят спира. Започва "замислено". Кутиите след 100 хиляди километра се нуждаят от труден и скъп ремонт. Това устройство се отличава с широка видимост, но огледалата изглеждат мънички в такъв "аквариум". Между другото, много хора купуват интериорни постелки на Citroen C4 в 3D стил, които не се деформират от температурни промени извън прозореца, предпазвайки мръсотията от попадане върху оригиналната повърхност. На панела има 2 LCD дисплея. Купувачите тук наричат погрешно изчисление дълго „ходене“по мултимедийно оборудване в търсене на желаната опция. Можете да карате неравности, без да забавяте.

След като разгледахме водещите модели, можем да се докоснем малко до техническата страна и нейните проблеми.

Две думи за чист въздух

Смяната на кабинния филтър "Citroen C4" не изисква акробатични каскади, както при някои конкурентни модификации. Инструментът активно се бори със замърсяването отвън и отвътре, дезинфекцирайки въздуха от микроорганизми. Процедурата ще отнеме максимум 15 мин. Разпоредбата благоразумно съветва да я смените след петнадесет хиляди километра. Не е необходимо да използвате "родни" компоненти, можете да използвате аналози. Еднослойното устройство се справя ефективно с предназначението си поради адсорбиращите свойства на активния въглен. Работата стъпка по стъпка при смяната на филтъра на кабината на Citroen C4 (седан) помага да се избегнат грешки:

1. Пластмасовата шумоизолация, разположена в двигателния отсек е премахната.
2. Щипките са демонтирани, достъпът до капака е отворен, тойтрябва да бъде премахнат.
3. Старият филтърен елемент се отстранява и се монтира нов.

Поради претоварвания предпазителят може да се повреди.

Система за защита

Поради повреда на предпазителите в кабината на Citroen C4, електрическата верига спира да функционира, защото това са защитните механизми на електрическата система. Производствената линия взема предвид основните изисквания: осигуряване на достъп до предпазители и вероятността от бърза подмяна. Мястото може да бъде не само под капака. Те са поставени на батерията, два блока са инсталирани в кабината, разположени вляво от автомобилиста под „подредената“. Покрити са с декоративно покритие. За да го отворите, крепежните елементи са разкачени и трябва да го издърпате към себе си. Преди да смените запалването, изключете захранването. Инструкциите предоставят диаграми, които ви позволяват да определите изгорената част. Какво да посъветвате в това отношение?

Препоръки от автосервизи

За извличане на стопяеми връзки е по-добре да използвате пинсети, специално проектирани за такъв случай. Изгорелите части се заменят с идентични номинали и цветове. Неправилната вложка причинява пожар, счупване на монтажа.

За слабостите

Гледайки снимката на салона на Citroen C4, не мога да повярвам, че трябва да говорим за това. Надеждата на любителите на автомобили не избледнява, че някой ден ще бъде изобретен агрегат без последващи неизправности по време на работа. В тази марка страдат безшумните блокове, монтирани отзад, автоматичната трансмисия заплашва да скъса спирачната лента,отбелязва се чувствителността на силовите компоненти към качеството на горивото.

Лагерите на главината бързо се разпадат, сигнализирайки за неочаквано бръмчене. Когато се появи, не трябва да се колебаете да диагностицирате. През зимата стартерът "радва" с проблеми. Намаляването на количеството грес в релето леко ще реши проблема с ненавременната работа. При отрицателни температури навън смазката се втвърдява, блокирайки захранващите контакти.

Не можете да смятате ходовата част за надеждна. Докато шофирате, трябва да слушате ударите, да се опитате да уловите обратната реакция. Сменят често сцепление, накрайници, стабилизатори. Автомобилните експерти предупреждават да не купувате гориво с ниско качество, игнорирайки проблемите със свещите. Климатичният контрол страда. За да го тествате, достатъчно е да включите климатика, трябва да го проверите дори през зимата, като се отбиете до отопляем паркинг.

Автомобилните продукти с двигатели Tu5 е най-добре да се избягват. Неговият „препъни камък“е газта, която оставя много да се желае. Термостатът е заседнал и всеки път, когато сменяте ангренажния ремък, ще трябва да смените помпата.

След като сте решили да закупите "француз", трябва да балансирате финансовата си сила, да сте готови за скъпи ремонтни "епопеи". Значителен разход на гориво очаква собствениците на автомобили с автоматична скоростна кутия: половин литър нефтопродукт ще бъде необходим за хиляда пробегове. Трудно е да се спори с умерено агресивен, предизвикателен дизайн. Снимки на салона на Citroen C4 често могат да се видят на страниците на автомобилната преса. Неусложнена в управлението, колата е скъпа за тези, които предпочитат умерено да използват чужда кола, без да прибягват до състезателни скорости, които пътуват бавнопо столични райони. Идеалните чуждестранни автомобили не съществуват в природата, просто трябва да можете да се адаптирате, ако искате да се откроите от тълпата, без да се страхувате от трудностите, свързани с поддържането на верния „железен кон“.