2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30
В днешния свят има малко шофьори, които не биха чували за балансиране на колелата. Тази процедура се счита за една от най-важните по отношение на поддръжката на автомобила. Качеството на неговото изпълнение оказва пряко влияние върху безопасността на движението, както и върху издръжливостта на кормилните части и частите на предното окачване. Дисбалансът може лесно да се забележи, тъй като при шофиране по пътя се появяват вибрации и шум. Въпреки това, точна проверка трябва да се извърши с помощта на специални устройства и стойки. В идеалния случай балансирането на колелата трябва да се извърши след преминаване на две до три хиляди километра. Когато се извършва сезонна смяна на гуми, тази процедура също е необходима.
По този начин правилното балансиране на колелата се превръща в ключ към надеждната работа на автомобила като цяло. Балансът помага да се определи специална машина, която се предлага в почти всяка станция за смяна на гуми. Резултатът от работата по настройка до голяма степен зависи от нивото на настройка на самата машина. Индикатор за изправност може да бъде съответствието със скоростта на въртене към установените стандарти. Трябваимайте предвид, че машината трябва да се стартира повече от веднъж, за да се определи точно дисбаланса.
Ролята, която играе балансирането на колелата, не може да бъде надценена. Причината за дисбаланса на първо място е, че по време на щамповането или леенето на диска металът не се разпределя равномерно, следователно се образува претеглено място, което причинява биенето. Освен това дисбалансът е пряко причинен от самата гума, която има доста сложно устройство и значително тегло. В тази връзка на последния етап при сглобяването на колелата се открива и елиминира силата, която пречи на нормалното въртене.
По правило се извършва статично и динамично балансиране на колелата. Първият вариант осигурява равномерно разпределение на тежестта около собствената си ос на въртене. Ако статичният баланс е нарушен, тогава колелото ще се удари доста силно в пътната настилка, което допълнително ще доведе до износване на частите на окачването. Ето защо тази услуга е популярна в автомобилните услуги. Що се отнася до динамичния баланс, той се счита за идеален, когато теглото е равномерно разпределено спрямо равнината на въртене на колелото. Отрицателното въздействие на това явление става най-забележимо при широки колела.
Разбира се, дисбалансът на задните колела ще бъде по-малко забележим, но те също трябва да бъдат балансирани. В противен случай след кратък период от време може да се забележи неравномерно износване на гумата. В днешно време автоматичният метод е особено разпространен, къдетобалансът се постига с фин пясък, специални гранули или някакъв вид прах. Тук важна роля играе центробежната сила на колелото, която взаимодейства директно с окачването. От всичко казано по-горе става ясно защо е необходимо балансиране на колелата и до какви последствия може да доведе липсата му.
Препоръчано:
Стартер - каква е тази част в колата?
Всеки повече или по-малко опитен шофьор знае отлично, че стартерът е основното устройство за стартиране на двигателя, без което е много трудно (но не и невъзможно) да се запали меко казано двигателя. Именно този елемент ви позволява да създадете първоначалното въртене на коляновия вал с желаната честота, така че е неразделна част от всеки съвременен автомобил или друго устройство, което използва двигател с вътрешно горене
Буталото е част от автомобилния двигател. Устройство, подмяна, монтаж на буталото
Буталото е един от елементите на коляновия механизъм, на който се основава принципът на работа на повечето двигатели с вътрешно горене. Такива части имат три компонента. Техните характеристики се определят преди всичко от материала и метода на производство
Регулиране на центровката на колелата. Как сами да регулирате подравняването на колелата. Стойка за подравняване на колелата
Днес всяка сервизна станция предлага регулиране на подравняването на колелата. Въпреки това, собствениците на автомобили могат да извършат тази процедура сами. Така те ще се научат да разбират по-добре и да усещат колата си. Автомеханиците единодушно твърдят, че е изключително трудно да настроите подравняването на колелата сами. Всъщност не е така
Checkpoint е най-важната част от колата
Checkpoint е най-сложният технически механизъм, предназначен за превключване на предавките в автомобил. Никой автомобил не може да продължи да се движи без скоростна кутия. Днес има автоматични и ръчни трансмисии. Последният излезе пръв. Той все още се използва в много автомобили днес
Поддръжката на автомобила е обективна необходимост. Какво е включено в текущия автомобилен ремонт
Поддръжката на превозни средства са икономически необходими действия, тъй като не е препоръчително спиране на работата на оборудването поради повреда на един или друг блок и агрегат. Работата по текущия ремонт на автомобила не трябва да спира през целия период на обслужване, само такова условие ще позволи на механизма да служи в продължение на много години, без да спира за основен ремонт
