Opel Astra Coupe - спортен автомобил за тези, които не участват в моторни спортове

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Историята на автомобила Opel, който за малко пари ви позволява да си представите, че карате спортно купе и наречен Astra GTC, започва в Италия през 1999 г. Там, в дизайнерското студио на италианската компания Bertone, беше разработен и започна да се сглобява моделът Opel Astra Coupe. От август 1999 г. на такива машини започнаха да се появяват модификации OPC (Opel Performance Center), организация, която, наред с други неща, модернизира автомобили Opel за участие в състезателни състезания. През 2001 г. е създаден модел кабриолет на базата на Opel Astra Coupe.

Новият Opel Astra Coupe в производствената линия на компанията е позициониран като спортен автомобил и се нарича Astra GTC. Външно изглежда впечатляващо и представително, което е несъмнена заслуга на дизайнера Уве Мюлер. Въпреки че най-новите дизайнерски тенденции на водещите световни производители на автомобили - хечбек "унисекс", който или е "сплескан" до размерите на спортно купе, или "напомпан" до малък кросоувър - не подминаха това решение на Opel, заедно с новият кросоувър Mokka.

Интериорът на новия Opel Astra Coupe е особено впечатляващ (тойвъпреки че изглежда като обикновена Astra, тя има „изюст“), както и много ергономични спортни седалки, сертифицирани от немски експерти AGR („общество за защита на гърба“, както ги наричат шеговито). Отличната странична опора общо с осем различни настройки, включително задвижване на лумбалната ролка, ви позволява да издържите перфектно всякакви завои, както и пътувания с всякакво разстояние и продължителност.

Задното окачване на Opel Astra Coupe наследява интересно решение от новия обикновен модел Astra: връзката на Watt, съчетана с променлива твърдост на торсионната греда. Предното окачване на Coupe има иновация, която е от съществено значение за управлението при високоскоростни завои: кокалчета, които намаляват рамото при спускане и паразитно кормилно управление. Адаптивната система за осветление също помага при завиване. Ако продължим този списък, изглежда, че колата е била подготвена само за кръгови състезания, но са забравили за скоростта на пистата. Иначе как може да се обясни фактът, че спортното купе е по-тежко от обикновената Astra с пет врати със същата мощност на двигателя? С помощта на ръчна скоростна кутия и до скорост от 160 км / ч можете да изстискате добра динамика от спортното купе Opel, но след това колата става "тъп" и не можете да стигнете до 200 км / ч при всичко. - Къде ще отидеш с такава скорост? - ти питаш. Защо си купих спортна кола? - Ще отговоря, - особено кола, която се позиционира като Grand Turismo.”

Но да се върнем към реалностите на нашия живот и да се запитаме: какво правят собствениците на евтини спортни автомобили предимно по нашите улици? Точно така: уплаши семомичета и баби с ръмжащо ускорение до най-близкия завой или гъделичкат нервите на себе си и на околните с рисково изпреварване в градския трафик. Така че и за двете операции новата Astra Coupe има всичко необходимо „на борда“, съчетано с външен вид, който може да улови възхитените погледи на зрителите.

Що се отнася до закупуването на нов Opel Astra Coupe, цената за него в Русия започва от 719 000 рубли в най-простата конфигурация ENJOY с 1,8-литров атмосферен двигател. Въпреки факта, че базовата цена на най-скъпото стандартно оборудване не надвишава 928 000 рубли, с помощта на конфигуратор и допълнителни опции, тя може лесно да „премине“над милион..