Направи си сам смяна на пружини VAZ-2107

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

При смяна на пружини на домашни седмици и други модели от "класическата" серия е важно да се спазват основните изисквания. Препоръчително е да се разгледат подробно всички елементи на окачването, да се оцени тяхното състояние. В сравнение с автомобилите с предно предаване, тогава при „класическата“работа с окачването е много по-лесна поради факта, че пружините и амортисьорите работят заедно, но имат различни опори. Можете например да свалите и смените безпроблемно амортисьора. Това не изисква демонтиране на пружината.

Дизайн характеристики

Някои автомобилисти, когато сменят VAZ пружини, се опитват да изберат дълги или къси екземпляри. Степента на развитие е различна за всеки, така че някои индивиди, без да навлизат особено в подробности, просто отрязват пружините, като ги скъсяват с няколко завъртания. Разбира се, това е погрешно - работата на цялото окачване незабавно се нарушава. Това се отразява на функционирането на амортисьора, дори на комфорта на управление.

Значително намален живот на елементите на окачването. Но инсталирането на удължени пружини няма да даде предимства на машината. Разумно е да се прави това само в случаите, когато автомобилът се експлоатира в екстремни условия, окачването му е постоянно натоварено. По време на работа дори стоманените пружини провисват, което се отразява на лекотата на работа. Ето защо понякога е необходимо да се диагностицира окачването и да се сменят износените части.

Признаци на износване

Преди да смените пружината, стойката, другите компоненти на окачването, трябва да определите дали има някакви повреди в тях. Слушайте внимателно как работят амортисьорите и пружините при шофиране по неравен път. Следните знаци показват необходимост от ремонт:

1. Има механични повреди по пружината, дефекти. Повредата се определя чрез визуална проверка. Препоръчително е да направите това на зрителна дупка или надлез.
2. Значително намаляване на дължината на пружината. Може да се определи по намаления клиренс на автомобила. Най-често изтеглянето на пружините се случва, ако машината носи тежки товари или задвижва ремарке. Същото важи и за колите, използвани в такситата.

Именно в тези два случая елементите на окачването трябва да бъдат сменени. Пружините не се счупват сами. Това се случва единствено в резултат на инцидент, сблъсъци с бордюри, наличие на вътрешен брак.

Какво да правя?

В случай, че откриете повреда на пружините на седемте, не бива да отлагате ремонта. Ако не го направите навреме, тогава по веригата ще започне унищожаването на други компоненти на окачването, което само ще оскъпи ремонта. Препоръчва се цялата работа да се извършва по двойки - ако една пружина на предната ос не работи, а втората е дори повече или по-малко „жива“, и двете трябва да се сменят. Само в този случай ще постигнете максимална ефективност на окачването.

В случай, че няма повреда на пружините, но има изтегляне, могат да се монтират дистанционери. Но не се препоръчва да се занимавате с такива модификации, тъй като характеристиките на автомобила се влошават. Вероятността от занасяне се увеличава, спирачният път също става по-дълъг. Що се отнася до комфорта, той също страда. И в домашни автомобили като VAZ-2107 и така спартански условия. И ако смекчаването на удара върху тялото пострада, водачът и пътниците ще загубят всичките си зъби.

Подготовка за смяна

Преди да започнете работа по подмяната на пружините на VAZ-2107, ще трябва да извършите няколко подготвителни стъпки. Не забравяйте да се запасите с всички инструменти, по-специално с пружинния компресор.

Всички работи могат да се извършват както върху зрителна дупка или надлез, така и върху равна повърхност. Ще трябва да извършите следните манипулации:

1. Сложете колата на отвора за наблюдение. Желателно е под амортисьора да няма нищо - трябва да се свали.
2. Разхлабете болтовете на колелата.
3. Вдигнете колата с крик и свалете колелото напълно.
4. За да свалите амортисьора, развийте гайките на горния и долния монтаж. Не губете гумените уплътнения и металните шайби. Ако са в добро състояние, могат да се използват повторно.
5. Разхлабете гайките, закрепващи долното рамо към оста, но не ги сваляйте.
6. Заредете окачването, като поставите втори крик под долното контролно рамо. Само в този случай щепремахнете стабилизатора.

Почти всички манипулации са направени, остава само да премахнете напълно пружината от колата.

Пролетно премахване

От двете страни на колата пружините се отстраняват по същия начин. Когато сменяте предните пружини на VAZ, трябва да имате под ръка минимален набор от инструменти. Не забравяйте да имате замазка - не можете без нея. Следващи стъпки:

1. Поставете връзките една срещу друга и компресирайте пружината възможно най-равномерно.
2. Развийте гайките, които закрепват възглавницата на стабилизатора с ключа на "10".
3. Извадете напълно възглавницата и скобата на стабилизатора.
4. Разхлабете долната сферична връзка към рамото.
5. Спуснете втория крик под мишницата. След като лостът бъде спуснат, пружината може да бъде свалена.

Няма смисъл да натискате шарнирната става от кормилния кокал - това е много трудна задача и изисква теглене. Ще бъде много по-лесно да развиете трите болта, които закрепват щипката към лоста. Пружината трябва да бъде компресирана колкото е възможно повече. Не забравяйте да премахнете разделителя от горната чаша. Ако е повреден или деформиран, трябва да бъде заменен.

Монтаж на нова пружина

При смяна на пружини със собствените си ръце не трябва да възникват трудности. Единственото нещо, което трябва да имате предвид, е наличието на ръжда и мръсотия. Почистете всички резбови съединения предварително и ги обработете с проникваща смазка. Процедурата по инсталиране се извършва вобратен ред:

1. Вратовръзките са поставени на нови пружини.
2. Завъртете връзките с цип, за да скъсите дължината на пружината.
3. Фиксирайте гумената дистанция отгоре с електрическа лента.
4. След инсталирането на новата пружина, внимателно повдигнете долното рамо с крик.
5. Инсталирайте клетката за топката и затегнете монтажните болтове.

Как да сменя задните пружини?

За да бъде ремонтът максимално ефективен, е необходимо да се извърши диагностика на елементите на задното окачване.

Ако има и повреди, тогава е необходимо да се извърши ремонт. Смяната на пружините на задното окачване е много по-лесна. Ето кратко описание на текущата работа:

1. Вдигнете колата с крик и свалете колелата.
2. Развийте пръта, който пасва на спирачния регулатор.
3. Отстранете монтажната скоба на тройника.
4. Развийте стойката на амортисьора отдолу.
5. Развийте гайката на горната част на амортисьора.

След всички тези манипулации е необходимо да се монтират нови пружини в обратен ред. Не забравяйте да компресирате пружините с връзки с цип, за да улесните отстраняването. Предварително, за предпочитане няколко часа предварително, третирайте всички резбови съединения без изключение с проникваща смазка.