Мотоциклетни принадлежности: видове и DIY

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Както знаете, движещ се мотоциклет се нуждае само от две опорни точки - предни и задни колела. Въпреки това, рано или късно всеки мотоциклет трябва да спре. За да поддържа вертикалното положение на железния кон в покой, човечеството е измислило просто и надеждно нещо - странична стъпка.

Фиксиране на мотоциклета изправен

Леко движение на крака, отработено до автоматизма, и ездачът напуска седлото, оставяйки мотоциклета да стои, облегнат на три точки. Загрят асфалт, рохкава или рохкава почва обаче могат да изиграят жестока шега на мотоциклетист и след завръщането си той може да намери верен приятел, легнал отстрани, в локва от бензин и масло. Опитните ездачи знаят за това, някой поставя персонализирана табла с голям ток, някой носи със себе си специално зареден шперплат, добре, бруталните мотоциклети на хромирани чудовища по принцип не използват нищо освен сплескана бирена кутия.

Мотоциклетни колички

Друго нещо е поставянето на мотоциклета в гаража. Да, подът там по правило е бетонен и мотоциклетът не е застрашен от преобръщане, но за по-удобен достъп до компоненти и възли е необходимо вертикалното положение на превозното средство и има лек наклон към лявата на страничната стойка. Понякога този проблем се решава чрез централна стойка, но не всички мотоциклети по принцип могат да бъдат оборудвани с такова устройство. Ето защо най-оптималното решение е такъмите за мотоциклет. Тези устройства ви позволяват да фиксирате автомобила в строго вертикално положение и благодарение на широката основа осигуряват значително по-голяма стабилност в сравнение с централната стойка. Стойките за мотоциклети се използват широко в сервизните центрове, а в частен гараж могат да се използват.

Видове ролки и стойки

Модерната индустрия предлага широка гама от подходящи устройства, така че изборът на такъм за вашия мотоциклет няма да бъде голяма работа. При избора е необходимо да се вземе предвид теглото на мотоциклета, вида, както и вида на задното окачване. Задният халс обикновено заключва мотоциклета под задната маятка, което ви позволява да свалите задното колело без проблеми. Предният такъм за мотоциклет е много по-висок; Следователно, предната снаряда е фиксирана под траверса, в идеалния случай горната, ако дизайнът на мотоциклета позволява. Колкото по-висока е точката на фиксиране, толкова по-стабилна е структурата. С оглед на огромноторедица опции за устройството на предната вилка, в идеалния случай трябва да изберете предната снаряда директно под мотоциклета. За мотоциклети за мотокрос те не използват такъми, а щандове за централната част.

Самоизработено снаряжение

Скутерите за мотоциклети не са толкова сложни. Ако не искате да харчите от три до десет хиляди рубли за покупка, е напълно възможно да ги направите сами. Има доста чертежи и инструкции как да направите такъми, всичко, от което се нуждаете, са някои металообработващи умения, основи на заваряването, ъгъл или квадрат и 2-4 малки колела. Последните са страхотни от стари ролери.

Основата на вашия такъм е U-образна рамка. Широчината трябва да бъде избрана въз основа на ширината на задната маятка или предната вилка, ако правите преден удар. Добавете пет сантиметра, за да пасне. Препоръчително е да подсилите ъглите на рамката с шалове. Желателно е да заварите дръжка към напречната греда за удобство. В краищата на краката направете дупки за закрепване на осите на колелата. След това трябва да заварите стелажите към краищата на краката. Моля, имайте предвид, че стелажите трябва да бъдат заварени под остър ъгъл към краката на рамката, за да се избегне преобръщане на ролката напред. Седемдесет и пет градуса е оптималният ъгъл. Задължително е да направите шалове между стойките и краката, тъй като този ъгъл носи най-голямо тегло. В горната част на стелажите са прикрепени ъгли, върху които ще лежи махалото. Два нюанса: ъглите не трябва да се заваряват силно, а да се поставят върху осите на въртене и е препоръчително да се покрият с гума, за да не сенадраскване на капака на махалото.

Как да правим бордове за предното колело? Не по-трудно, отколкото за задната част, но стелажите трябва да са по-високи и да се събират в горната част за закрепване към траверса.

Изработване на стойка за мотоциклет за мотокрос

Стойка за мотоциклет за мотокрос е направена малко по-различно. Тъй като такъв транспорт не е монтиран под махалото или траверса, а под долната защита на двигателя, ще е необходим допълнителен механизъм за повдигане на платформата на стойката. Обикновено основата на стойката е направена под формата на успоредник, вертикална стойка, изработена от квадрати, напречна греда, изработена от ъгъл или също направена от квадрати. Базата е по-добре да се направи с отклонения, за по-голяма стабилност. Квадратите на стелажите трябва да имат отворени вътрешни дупки с изчистени ръбове. В центъра на основата е поставен крик, върху който отгоре е заварена повдигаща платформа или Н-образна рамка. По-малките квадратчета са заварени към платформата или рамката, те трябва да паснат вътре в основните квадрати, осигурявайки необходимата стабилност.