2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29
Bmw M3 GTR е базиран на купето от серия 3, но изглежда наистина спортно. Колата се промени малко на външен вид, предният спойлер се промени, огледалата придобиха малко по-различен вид, появиха се 4 хромирани изпускателни тръби. Моделът е обут с 18-инчови джанти.
Що се отнася до пълнежа, под капака на Bmw M3 GTR се фука напълно нов двигател, който има 8 цилиндъра вместо предишните 6. Обемът им е 4 литра. Разработчиците казаха, че този двигател е версия на същия 5-литров V-10, който е инсталиран на M5. При 8200 оборота в минута мощността на двигателя достига 421 к.с. Инженерите успяха да постигнат добри резултати при разработването на този модел. Така че, технологията на променливото време на клапаните, почти 85% от въртящия момент е наличен при 2000 оборота в минута. Заедно с този двигател се използва 6-степенна ръчна скоростна кутия. Заедно те създават дует, способен да ви позволи да ускорите до стотици само за 4,7 секунди. Максималната скорост, която е електронно ограничена, е 250 км/ч.
Да си в колата е много, много хубаво, защото има такивавсичко, от което съвременният човек има нужда и от което няма нужда. Това е електрическо задвижване на седалката, бордова мултимедийна система и всичко, всичко, всичко. Както е прието при производителите на BMW, тук почти всичко е съобразено с водача. Приятни за окото са кръгли инструменти, които са монтирани на автомобили от серия M и отлична гарнитура от кожа и въглеродни влакна. Всичко това създава страхотно усещане в Bmw M3 GTR.
Толкова много чувство, въпреки че дори не запалихме двигателя му. Седейки зад волана, разбирате, че преди това сте се возили в бебешки колички. Всичко в колата просто крещи: „Давай на газ!“. И ще натискате, ще искате да изпреварвате един след друг. Просто ще изчакате момента, в който знакът даде зелена светлина за изпреварване. Динамиката на автомобила е напълно разбираема. В крайна сметка пред вас е 8-цилиндров V-образен двигател. Необучен шофьор зад волана на BMW M3 GTR няма абсолютно нищо общо. Дори би било правилно да се въведе специален курс за шофьорите, за да получат разрешение да го карат.
Опитът на много собственици показва, че при шофиране на Bmw M3 GTR E46 е по-добре да не използвате климатик и електрическо оборудване без специална нужда. За това има прозорец. По-добре е да не започвате да шофирате без да загреете, а докато шофирате, обмислете ситуацията за няколко секунди. Забележете това, което не сте забелязали преди. Това ще помогне по някакъв начин да намали разхода на гориво на лакомия Bmw M3 2012.
Инженерите са помислили за всичко останало вместо вас. Това се отнася най-вече за безопасността на водача и пътниците. Какво се има предвид? Има въздушни възглавници за всеки пътник ишофьор. Те се управляват от интелигентна система. Той гарантира, че правилните въздушни възглавници са разгърнати. За да бъдем по-точни, гарантира тяхната работа под правилен ъгъл. Освен това инженерите могат да се похвалят с адаптивни фарове, които са предназначени да намалят броя на произшествията. Ксеноновите фарове осветяват зоната, в която завива автомобилът, което подобрява видимостта за водача. Инженерите подобриха аеродинамиката на автомобила и стабилизираха притискащата сила. Всичко е в най-добрите немски традиции.
Препоръчано:
Алфа настройка на мотопед: върхът на съвършенството
Случва се собствениците на вносни мотопеди да искат да променят облика на своите "железни коне". Как да направя настройка на мотопед Алфа? Това ще бъде обсъдено в тази статия
Преглед на новия Hunter UAZ
UAZ 315195 Hunter е достоен наследник на класическия модел UAZ 469. Това е офроуд SUV с пет врати и задвижване 4х4. Серийното производство на този автомобил започва през 2003 г. В момента Hunter UAZ все още не е спрян от производство и всеки може да го закупи в нова форма. Съдейки по рецензиите, джипът Уляновск има отлични показатели за преминаване през кънтри - може да се движи абсолютно по всякакъв неравен терен
"Skoda Yeti" - отзиви на собствениците на новия чешки кросоувър
Чешкият автомобилен производител Škoda се зае сериозно с дизайна и разработката на първия си сериен кросоувър, наречен Škoda Yeti. След като представиха своя прототип „Yeti Concept“на годишното автомобилно изложение в Женева през 2005 г., чешките инженери и дизайнери усъвършенстваха своя SUV в продължение на дълги 4 години и го доведоха до ума. Премиерата на новостта се състоя на същото място през пролетта на 2009 г., а през есента Skoda Yeti беше активно доставян на руския пазар
Пълен преглед на новия Volkswagen Tiguan: спецификации, дизайн и разход на гориво
Компактният, надежден и маневрен кросоувър Volkswagen Tiguan е произведен от немската автомобилна индустрия сравнително наскоро (от 2007 г.). Струва си да се отбележи, че този модел се превърна в най-успешния в почти цялата история на концерна. В потвърждение на това можем да кажем, че новостта за 5 години производство на конвейера не напусна първите редове на рейтингите за продажби. Но дори и най-успешните модели рано или късно трябва да бъдат актуализирани
Въплъщение на немско качество - BMW F800R
Преглед на любимия мотоциклет на управляващия световен шампион по каскадьорство Крис Пфайфър. Дами и господа, представяме ви BMW F800R