"ГАЗ 53" - нашата кола

"ГАЗ 53" - нашата кола
"ГАЗ 53" - нашата кола
Anonim

Произвежданият в страната камион ГАЗ 53 не може да бъде надценен: през целия си производствен период той се превърна в най-разпространения "среднотоварен камион" на територията на Съветския съюз. Този камион е произведен от 1961 до 1992 г. За 30 години повече от четири милиона единици такова оборудване слязоха от конвейера на Горки.

газ 53
газ 53

Използва се във всички отрасли на селското стопанство и активно доставя продукти в много градове на СССР. На негова основа е проектирана военна и общинска техника. И сега можете да видите "ГАЗ 53" - самосвал, камион за гориво, камион за мляко, циментов камион, фургон за термична храна и много други модификации. Всички те бяха направени с колела 4x2 и бяха със задно предаване. Новостта, благодарение на високия просвет (25 сантиметра), имаше висока проходимост и отлично преодоля препятствия.

История на развитие

Легендарният работник "ГАЗ" имаше изцяло метална кабина. Трима души се побират свободно в него, въпрекиче мястото е едно за всички. Просто казано, седалката беше огромен диван, на който можете не само да се возите, но дори и да спите. Цялостният дизайн на кабината е заимстван от подобния "ЗИЛ 130" - изпъкнали крила и дълъг капак. Поради това площта на кабината беше много малка. Цялата облицовка на арматурното табло беше метална. По това време никой, за съжаление, дори не е мислил за комфорт.

Промени в дизайна

самосвал газ 53
самосвал газ 53

За целия период на производство дизайнът на предната облицовка е променян три пъти на машината. Струва си да се каже, че инженерите не са докоснали техническата част и в продължение на 30 години тя не се е променила. През първото десетилетие на производство фаровете върху него бяха разположени отгоре, а страничните светлини - отдолу. В средата на 70-те години на миналия век бяха направени леки промени в дизайна - облицовката на радиатора и основните фарове, поставени отдолу, заедно придадоха на камиона вид на усмивка. С този дизайн "ГАЗ" се произвежда до 1985 г. През тази година фабриката направи последната значителна промяна в пилотската кабина. И така, новите камиони имаха по-голям панел с нови позиционни фарове.

"ГАЗ 53" е толкова популярен, че върху удълженото му шаси е проектиран пътнически автобус "КАВЗ" модел 685. От шасито е направен и трактор. Но той беше произведен в малки количества (докато тракторът ZIL беше масово произведен) и днес е почти невъзможно да се срещне такъв "GAZon".

регулиране на газовия клапан 53
регулиране на газовия клапан 53

Простотата беше навсякъде – отскромен интериор, завършващ с двигателя и скоростната кутия. Благодарение на това ремонтът, например, на задната ос или регулирането на клапаните GAZ 53, не беше труден. Отне само няколко инструмента и ръководство за употреба.

За експорт

Автомобилният завод в Горки също произвежда експортна версия в тропическа версия, която се нарича "ГАЗ 53-50/70". Доставяше се активно в Куба, Виетнам, Чехословакия, Румъния, Полша, Унгария, Югославия, Финландия и дори Китай. От края на 60-те години в българския град Шумен се изгражда завод Мадара, който се занимава с производството на съответните автомобилни комплекти.

Този камион се смята за истинска легенда на СССР.

Препоръчано: