Вискозитет на моторните масла: обозначение, тълкуване

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Вискозитетът е един от най-важните параметри на маслото, което трябва да се налива в двигателя. Не е напразно вискозитетът на моторното масло е посочен на самия контейнер. Промяната на вискозитета в зависимост от температурата определя границите на температурните граници за използване на това гориво и смазочни материали. При ниски температури вискозитетът на маслото не трябва да е много висок, за да може двигателят да стартира "на студено" (от стартера), а помпата да го изпомпва през системата. А при високи температури вискозитетът на тази смазка не трябва да е нисък, за да се поддържа необходимото налягане в системата и да се създаде смазочен филм между частите в двигателя, които се трият една в друга..

Категории масла

В зависимост от това как дадено гориво се променя с температурата, има различни категории:

1. Зима. Тези масла имат нисък вискозитет, така че когато външната температура е студена, двигателят стартира лесно с тях. Въпреки това, при високи температури такива масла не са в състояние да осигурят нормална работа на двигателя. Вискозитетът на този тип двигателно масло ще бъде много нисък при високи температури, така че няма да може да създаде надежден маслен филм между частите на двигателя.
2. Лято. При ниски температури навън (през зимата например) тези масла няма да осигурят студен старт, но работят добре при високи температури поради високия си вискозитет.
3. Цели сезон. Това са универсални смазки, които при ниски температури имат вискозитета на зимните масла, при високи температури имат вискозитета на летните масла. Именно тези лубриканти са най-популярни, защото не е необходимо да се сменят всеки сезон, а освен това са много ефективни като енергоспестяващи.

Вискозитетът на моторните масла е важен, но не единствен оперативен параметър. Също така си струва да се обмислят противоизносни, антикорозионни, почистващи и антиоксидантни свойства. Въпреки това, вискозитетните характеристики на моторните масла са най-важни. Именно за тях шофьорите класифицират горива и смазочни материали. А различните добавки и добавки само увеличават цената на продукта.

Кое масло е подходящо за вашата кола?

Основа за избор на конкретна марка е изискването на производителя на автомобила. Инструкциите трябва да показват какъв вискозитет трябва да има моторното масло. Като примери, инструкциите също така предоставят конкретни марки и връзки към уебсайтове на производители на смазочни материали.

В случай, че колата е стара и не можете да намерите официални инструкции за вида и марката на използваното масло, можете да го направите самиизберете марката масло за трансмисията и двигателя. Във всяка точка на продажба или в сервиза те ще могат да дадат квалифициран съвет.

Вискозитет на двигателното масло SAE

SAE (Society of Automobile Engineers) е международен стандарт, който регулира вискозитета на маслата. Много шофьори предполагат, че това е производителят или марката на смазката, но това не е така. Спецификацията SAE не може да каже нищо за качеството на маслото или за предназначението му за определен тип двигател.

Стандартът SAE оценява следните параметри на смазката:

1. Кинематичен вискозитет. Този параметър характеризира съответствието на продукта с един или друг клас на вискозитет. Това е основният индикатор за всички горива и не трябва да се бърка с динамичния вискозитет на двигателното масло, който определя силата на съпротивление на два маслени слоя.
2. Изпомпване. Определя скоростта, с която маслото навлиза в триещите се двойки при стартиране на двигателя на студен. Съществува и възможност за повреда на двигателя поради въртене на облицовките по време на стартиране.
3. Вискозитет при високи температури. Отразява истинския вискозитет при работа при висока температура. Параметърът също така характеризира свойствата против износване.

Всъщност, SAE е оценката на вискозитета на смазочните материали. Днес има 5 летни паралелки и 6 зимни. В обозначението на вискозитета на моторните масла зимен тип винаги присъства английската буква W, което означава Winter (Winter). И какво ще бъде повечевисок вискозитет, толкова по-голямо е числото, посочено в спецификацията.

Дешифриране на вискозитета на двигателното масло

Първо, нека дефинираме зимните и летните класове. Зимните класове включват масла:

• 0W;
• 5W;
• 10W;
• 15W;
• 20W;
• 25W.

Летни лубриканти:

• 20;
• 30;
• 40;
• 50;
• 60.

За да ви улесним, нека вземем прост пример за характеристика на лубриканта. Нека се опитаме да разберем какво означава вискозитетът на спецификацията на двигателното масло SAE 10W-40. Имайте предвид, че продуктът с тази характеристика се използва най-често в Русия.

И така, 10W в обозначението ни кара да разберем, че това масло е зимно. Възможността за лесно стартиране на двигателя в студено време без отрицателни последици за него ще зависи от това колко правилно можете да определите този параметър.

Обозначението 40 в нашия пример показва летния клас на продукта. Следователно това масло е универсално. Този параметър определя колко добре се представя маслото при високи температури на двигателя.

Наличието на двата класа в името показва всесезонното гориво и смазочни материали. Същото може да се каже и за вискозитета на двигателното масло 5W40. Това е всесезонно масло, което може да работи както при високи, така и при много ниски температури.

Как да определите вискозитета на двигателното масло за вашиякола?

Най-добре е да следвате препоръките на производителя, когато избирате моторно масло. Съдейки по тези препоръки, вашият автомобил ще бъде застрахован срещу проблеми при стартиране на двигателя през зимата. Това ще премахне негативните последици за двигателя, свързани с гладуването на маслото. Ако използвате масла с грешен вискозитет, тогава е възможно повишено износване на двигателя и дори задръстване след стартиране. Трябва да се помни, че след стартиране на двигателя, помпата се нуждае от известно време, за да изпомпва масло през системата. Само тогава ще отиде до триещите се части. И ако вискозитетът е твърде висок, тогава помпата ще отнеме много повече време. През цялото това време двигателят ще бъде в режим на „гладуване“на маслото, поради което триещите се части бързо ще станат неизползваеми. Най-доброто зимно масло е това, което е в състояние да запази своята течливост дори при студено време. Най-добрите в този случай са смазочните материали от клас "0W".

Скала за вискозитет на маслата в зависимост от температурата

Ако нямате препоръки или изобщо няма инструкции, тогава можете или да потърсите съвет от сервиза (най-простият и кратък вариант), или да опитате сами да определите този параметър.

На първо място, трябва да намерите информация за средните зимни температури във вашия район, където планирате да шофирате. В зависимост от това трябва да изберете масло.

Ето как изглежда скалата за вискозитет на моторното масло:

Относно избора на лятно масло

При избора на гориво и смазочни материали за лятна експлоатация на автомобил, си струваИмайте предвид, че повечето известни европейски концерни препоръчват използването на смазочни материали от клас „40“. Това се дължи на факта, че през лятото и дори през пролетта или есента термичното напрежение на двигателите е голямо. Високи температури, скорости на срязване в различни области на двигателя, както и огромни специфични налягания - всичко това е характерно за съвременните двигатели. При тези условия маслото трябва да запази свойствата си и да запази необходимия маслен филм, както и хладни фрикционни двойки. Тази задача се затруднява при работа с двигателя в силна жега или в задръстване, където няма естествено активно охлаждане на двигателя от потока на насрещния въздух.

Всепогодните масла имат свойствата на летни и зимни разновидности на смазочни материали. Те имат двойни обозначения SAE. Например, в обозначението на вискозитета на двигателното масло 5W30 има две обозначения наведнъж. Тук зимните свойства на вискозитета и температурата са отразени от лявата страна, а летните – отдясно.

Свойства вискозитет-температура

Това е една от ключовите характеристики на маслото. Именно от тези свойства зависи температурният диапазон, в който това гориво и смазочни материали ще осигурят нормално стартиране на двигателя, без да го загрява, както и ефективно изпомпване на масло през системата за смазване, охлаждане на триещите се части при най-високи натоварвания и температури.

Дори ако колата се експлоатира в страна с умерен климат, температурният диапазон от студен старт през зимата до максимално загряване може да бъде 180-190 градуса. вискозитетминералното масло в температурния диапазон от -30 до +150 градуса може да варира хиляди пъти. Летните масла, които имат достатъчен вискозитет при високи температури, ще осигурят нормално стартиране на двигателя при температура на околната среда от 0 градуса. Зимните горива и смазочни материали, които ще осигурят студен старт на двигателя при ниски температури, ще имат недостатъчен вискозитет при нагряване.

Следователно сезонните масла трябва да се сменят 2 пъти годишно. Освен това времето за работа не играе никаква роля. Дори колата да е била в гаража цяла зима със зимно масло, тя трябва да се смени, когато настъпи по-топло време. Поради това работата на двигателите става доста скъпа.

Този проблем е частично решен благодарение на специални полимерни добавки. Следователно в универсалните горива и смазочни материали като 10W40 винаги ще има добавки. Без тях маслото не може да бъде универсално и да работи еднакво добре през зимата и лятото.

Заключение

Сега знаете декодирането на вискозитета на моторното масло и можете да изберете правилното гориво и смазочни материали за себе си. Но ако има някакви съмнения относно избора на правилния вискозитет, тогава е по-добре да се свържете със специалист. Неправилно подбраните горива и смазочни материали могат сериозно да повредят двигателя.