Renault Scenic, основателят на традицията

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Рено винаги е бил известен с експлозивни дизайни. За разлика от немските производители, които добавят малко технически иновации към своите разработки, дозирани веднъж годишно, френските автомобилни производители действат много. Така беше и със създаването на Renault Scenic - изключително интересен, многостранен модел, който днес с право се смята за един от най-добрите в световната класификация. Семейството Renault Scenic се състои от четири модела в три поколения.

Нямаше конвенционални модификации с прехода от седан към комби и от комби към хечбек. Проектът Renault Scenic беше самодостатъчна разработка на автомобил тип миниван и дизайнерите на компанията Renault се справиха блестящо със задачата. Renault Scenic е създаден на базата на Renault Megan - компактен семеен тип автомобил, класифициран като голф клас. Renault Megane е наследник на емблематичното Renault 19 и, разбира се, наследник на неговите традиции. Доброто наследство в света на автомобилите не е необичайно и Renault Megane се превърна в ценен източник на много високотехнологични параметри за новото Renault Scenic.

Проектът Renault Scenic стартира през 1995 г. След адаптирането на платформата Renault Megan за нов автомобил, започна основната работа по дизайна и оформлението на компонентите. Renault Scenic е готов през 1996 г., а година по-късно моделът получава титлата "Най-добър автомобил в Европа за 1997 г.". Това беше доста очаквано почетно признание за нов европейски автомобил, технически безупречен, отличаващ се със стилен екстериор и изключителна лекота на работа. Електроцентралата Renault Scenic беше оборудвана последователно с няколко двигателя с различни характеристики, като първият двигател беше доста скромен по отношение на сцеплението, с мощност от 75 к.с. и обем 1,4 литра. Следващият мотор също не даде никакви предимства, но третият развива мощност от 115 к.с., което осигурява добра реакция на газта.

През 1999 г., в резултат на дълбок рестайлинг, Renault Scenic получи подобрена предна част и нови фарове. Направени са значителни промени в арматурното табло, тапицерията на вратите и механизмите за регулиране на предните седалки. По това време бяха готови три нови двигателя - един бензинов, двулитров, 140 к.с., както и два дизелови с 82 и 103 к.с. съответно. Но тези усъвършенствани двигатели започнаха да се инсталират на колата едва през 2000 г.

Надеждност Renault Scenic, отзивите за който винаги са били положителни, неговите дизайнерски предимства не предизвикват никакви оплаквания през целия период на производство. Причината обаче е един технически дефектнеобходимостта от спиране на производството. Причината за това беше ръчната спирачка на автомобила, или по-скоро електронната поддръжка на този механизъм. Докато колата се движеше, ръчната спирачка периодично неволно забавяше задните колела, което беше неприемливо.

Следващият автомобил от семейството на Scenic беше показан на автомобилното изложение в Женева през 2003 г. Renault Grand Scenic - удължена версия, седемместна, с удължена каросерия. Новият модел беше предназначен за пътувания извън града, пътуване, превоз на извънгабаритни товари. Вторият и заден ред седалки бяха положени на пода и се получи идеално равна площ. Renault Grand Scenic отдавна зае своето място в гамата на семейството Scenic. Скоро беше пуснато Renault Scenic Conquest с задвижване на всички колела. Най-накрая, през 2009 г. се появи Renault Scenic New - значителен автомобил, с ясни признаци на спортност.