Auto "Lifan" - страна на произход, спецификации и отзиви

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Автомобилите Lifan все повече се виждат по руските пътища. Предвид това нараства и интересът към самите автомобили, които също се отличават с ниска цена в сравнение с аналозите в техния сегмент. В тази статия ще разберем коя е страната производител на Lifan. Отзивите на собственици също няма да останат незабелязани.

История

Името се превежда като "върви с пълно плаване", следователно трябва да е запазена марка на марката. Китай е страната производител на Lifan, но самата група компании е частна собственост. Специализирана е в производството на АТВ, мотоциклети, скутери, автобуси и, разбира се, автомобили. Централният офис се намира в Чунцин. Един футболен клуб, наречен "Chongqing Lifan", се спонсорира от компания и играе в китайската суперлига.

Фабрика в Русия

Производствен автомобил "Lifan"отвори няколко фабрики в чужбина, по-специално в Русия. Карачаево-Черкесският автомобилен завод "Дервейс" започна производството на автомобили от тази марка още през 2010 г., а през 2014 г. броят на произведените автомобили вече достигна 24,8 хиляди броя годишно. На следващата година обаче продажбите паднаха и производството беше наполовина. Също така пускането на новия модел "820" беше отложено във връзка с това.

През същата 2015 г. представители на страната производител на Lifan обявиха желанието си да построят собствен завод в Русия. Те планираха да го разположат в специалната икономическа зона на град Липецк, а пускането на автомобилния завод трябваше да бъде през лятото на 2017 г. Строителството на завода, за съжаление, така и не е започнато.

Въпреки това, руският отбранителен завод на името на Дегтярев в Ковров вече е спрял да сглобява собствено оборудване. Сега те сглобяват само някои модели от компоненти на марката Lifan.

X60. Компактен кросоувър

Страна на произход на Lifan X 60, както и другите автомобили от тази марка, официално е Китай, но се сглобява в Черкеск, в завода в Дервейс. Производството стартира през октомври 2012 г., въпреки че продажбите на автомобили стартираха в родината им през лятото на 2011 г. Монтажът в Черкеск се извършва от компоненти, доставени от Китай, но в самия завод, в допълнение към монтажа, се извършват заваряване и боядисване на автомобила.

"Lifan X60" е компактен кросоувър, оборудван с 1,8-литров бензинов двигател, петстепенна скоростна кутияпредавки. Предно задвижване. Китайските инженери взеха "Toyota RAV4" като основа за разработка, но за разлика от неговия "прародител" и повечето други кросоувъри, "X60" се произвежда само с предно предаване..

Въпреки че отношението към страната на произход на "Lifan" по отношение на автомобилите е донякъде предубедено, отзивите за кросоувъра са доста добри. Сред отбелязаните предимства са добра ергономичност, просторен интериор, който може лесно да се трансформира, висококачествен, за общата цена на автомобил, материали за вътрешна довършителни работи, добро оборудване и, разбира се, почти най-достъпната цена в своя сегмент. От минусите те отбелязаха бавна динамика, "памучни" спирачки и посредствено управление.

Страна-производител на автомобила "Lifan" проведе краш тестове "X60". Кросоувърът получи 4 звезди от C-NCAP.

Smily

Друг модел, който може да се види по-често от други по руските пътища. В страната производител "Lifan 320" се продава под това име, а в Русия получи друго - "Lifan Smily". На пръв поглед става ясно, че китайските инженери са използвали екстериора на Mini Cooper като основа за създаването на автомобила. Може би именно заради външния му вид руските автомобилисти толкова се влюбиха в него - такъв автомобил привлича вниманието у нас. Производителят на "Lifan 320" твърди, че под капака на тази "мини кола" има двигател с вътрешно горене, лицензиран от Toyota 8A-FE с обем 1,3 литра и вместимост 94 "коня".

Дори и най-лошото оборудванеима климатик, ел. стъкла на всяка врата, ел. волан, ABS система, две въздушни възглавници, предни и задни фарове за мъгла, резервоар за гориво, капак и отвор на багажника от купето, резервна гума, отопление на задно стъкло, аудио система с четири високоговорителя, имобилайзер, резервно колело. По принцип някои чуждестранни автомобили могат да се похвалят с всичко това само в луксозни нива на оборудване.

Солано

Това е името на модела "620" у нас. Производителят "Lifan" откри производството на този петместен седан през 2007 г. Тази кола се радва на най-голяма популярност, освен в родните си места, в Русия, Бразилия и Виетнам. Нашият Solano влезе в продажба през 2010 г. Екстериорът има европейски автомобилен стил, опростена каросерия. Основата на дизайна на предната чест е U-образна линия, която минава от качулката до бронята и разделя предната част на автомобила на няколко равнини. Автомобилът е оборудван с LED оптика, по ръбовете на фаровете има сини LED лампи. Наклоненият покрив придава на автомобила опростен контур. Капакът на Solano е дълъг, а гърбът е скъсен, с ясни контури. Обем на багажника 386 литра.

Обхватът от двигатели е представен от три опции. Това е или инжекционен бензинов шестнадесетклапан двигател с вътрешно горене с обем 1500 "кубчета" и мощност от 94 к.с. (наличен след рестайлинг през 2014 г.), или 1,6-литров инжектор с шестнадесет капачки със 106 к.с. Най-обемният - 1,8-литров бензин125 к.с. двигател.

Myway

През 2017 г. бе обявен стартът на продажбите на "Lifan Myway" у нас. Производителите на "Lifan" решиха да се конкурират с автомобила "Nissan Terrano". "Myway" е седемместен кросоувър с четирицилиндров бензинов 1,8-литров двигател, който е разработен от китайски инженери съвместно с Рикардо. Този двигател с вътрешно горене произвежда 125 конски сили и 161 Nm въртящ момент. Предното е независимо окачване (макферсън), но задното окачване е зависимо. Задвижването е със задно предаване, поради факта, че този автомобил използва междуосието на миниван със задно предаване.

Отзиви

Както споменахме по-горе, отношението към китайските автомобили е предубедено и може би с основателна причина. След като се появиха на руския пазар, те веднага привлякоха вниманието със своята цена, дизайн и "пълнени" нива на оборудване. Последното не може да се предлага от никоя машина от други страни производители. "Lifan", обаче, мнозина бяха недоволни, особено в ранните години, а отзивите като цяло са противоречиви. Създава се впечатление, че някои от купувачите просто са имали късмет, а колата им е била добре сглобена. От друга страна, първите автомобили Lifan, които се появиха у нас, все още се сглобяват в Китай, но сега се сглобяват от китайски компоненти у нас. Оказва се, че трябва да съгрешите на руското събрание?

Един собственик на "Lifan Smile" буквално падна от колело в движение - лагерите се разпаднаха. някоисобствениците на автомобили твърдят, че над 80-100 хил. км. пробег с навременна смяна на компоненти изобщо нямаше сериозни повреди. Почти всички се оплакват от лоша шумоизолация и окачване, както и от лоша икономичност в сравнение с други съвременни автомобили. В този случай си струва да припомним, че автомобилите Lifan са оборудвани с двигатели с вътрешно горене, произведени по японски лицензи, но това са доста стари представители на техния вид. Използвани са в японски автомобили през 80-те години.

Заключения

Тези автомобили понякога са на половината от цената на аналозите в техния сегмент! И ако към това добавим добро вътрешно оборудване, към спестяванията могат да се добавят още около 100 хиляди рубли. Може би веднага след покупката трябва да извършите пълна диагностика на автомобила, за да разберете с какви "болести" ще трябва да се сблъскате. Lifans (за разлика от домашните автомобили) имат много кратък експлоатационен живот в тежки условия. Според собствениците тази кола изисква внимание и навременна смяна на консумативи (масла, филтри и др.) и само в този случай няма да създава проблеми. Друго предимство на китайските автомобили Lifan пред техните съученици е ниската цена на резервните части, сравнима само с местните.