KrAZ 6443: тежка съдба на автомобилното чудовище

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Съдбата на украинската автомобилна индустрия в постсъветската епоха пое криволичещ път. От една страна, цялата технологична база е проектирана за вътрешния съветски пазар и за компоненти от целия съюз. От друга страна, пазарът на продажби значително намаля, което изисква гъвкавост от ръководството на предприятията при търсене на нови купувачи и постоянно подобряване на продуктите.

История на модела

В това отношение заводът в Кременчуг беше по-труден от другите. Нейните продукти традиционно са насочени към военно-промишления комплекс, труднодостъпни райони и специфични индустрии. Но руската отбранителна индустрия спря да купува камиони КрАЗ, а в други индустрии заводът беше все по-трудно да се конкурира с вездесъщите камиони МАЗ и КамАЗ. В тези трудни условия се роди КрАЗ 6443, проектиран да съчетае отличната мощност и надеждност на автомобили от серия 200 със съвременните изисквания за комфорт, ергономичност и поведение на асфалт.

Машината е разработена още през 1987 г. в СССР, но е пусната в производство в независима Украйна през 1992 г.

Промени

Колата има три основни модификации. Основният е триосен KrAZ 6443 с задвижване на всички колела с двойни колела на задните оси и единични колела на предните. Модификация 644301, предназначена за студен климат. И накрая, КрАЗ 6443 с колело 6×4. В допълнение, на базата на модел 6443, KrAZ-6446 е създаден с единични колела и удължени гуми за всякакви терени на всички оси.

Двигател

Техническите характеристики на KrAZ 6443 като изключителен трактор се определят преди всичко от надежден двигател. Основните двигатели на автомобила от момента, в който е пуснат на конвейера, са осемцилиндрови дизелови двигатели от семейството YaMZ-238. Мощността им варира от 318 до 330 коня, а въртящият момент от 1185 до 1225 Нм. Въпреки това трябва да плащате за мощност и надеждност: разходът на гориво на празен пътен влак, деклариран от производителя, е цели 60 литра на 100 км, което е значително по-високо от това на конкурентите.

Трябва да се отбележи, че във връзка с кризата в Украйна от 2015 г. на автомобила са монтирани китайски двигатели, а не двигатели ЯМЗ-238. Това, както се очакваше, добави технологични затруднения към финансовите проблеми на завода. Въпросът не е в ниското качество на китайските продукти, а в това, че това са лицензирани европейски двигатели и са предназначени за проектиране на европейски камиони. Естествено възникват големи трудности както при поставянето им под капака на камиони KrAZ, така и при осигуряването имстабилна съвместимост на двигателя и трансмисията при трудни пътни условия.

Трансмисия

Основната скоростна кутия за автомобила, отново до 2015 г., беше осемстепенна двудиапазонна скоростна кутия от YaMZ, която също има раздаваща кутия. Моделът KrAZ 6443 е позициониран като универсален камион, така че скоростната кутия все още е по-приспособена към магистралата, а не офроуд. Съответно, предавателните числа на подаването за KrAZ 6443 се различават малко, както и за камиони KamAZ. Предавателното отношение на най-високата предавка е 0,95, а на долната предавка е 1,31. Съединителят е стандартен за тежките съветски камиони - двудисков сух.

От 2015 г. заводът търси надеждна скоростна кутия и експериментира с продукти от различни производители, въз основа на оскъдните си финансови възможности.

Окачването на автомобила е на полуелиптични пружини, две за предната ос и задната балансираща талига. Предната ос също е оборудвана с хидравлични амортисьори.

Използвайте

По редица причини техническите характеристики на KrAZ 6443 не му позволяват да се конкурира с продуктите на заводите в Кама и Минск при стандартен транспорт на товари.

Колата е много лакома, има максимална скорост от само 75 км/ч и очевидно по-лоша маневреност от безпилотните. Освен това, въпреки редица постижения, по отношение на ергономичността и комфорта, автомобилът също е забележимо по-нисък от MAZ и KamAZ. Въпреки това, когато става въпрос за транспортиране извън асфалта, дори не непременно офроуд, колата се показва в цялата си слава. Чудовищният въртящ момент на двигателя създава огромен запас от мощност, много шофьори на KrAZ-6443 отбелязват, че динамиката на празен и натоварен с десетина или два тона автомобил се променя малко. Освен това автомобилът демонстрира отлична проходимост дори въпреки пътните гуми. И накрая, известната надеждност на KrAZ. Оттук и всички основни области на приложение на автомобила. Работа в трудни климатични зони, както студени, така и горещи, като Египет или Куба, във всички области на минната индустрия и транспортиране на особено тежки и извънгабаритни товари.

Говорейки за KrAZ 6443, може да се твърди, че това е отличен автомобил в основната си област на дейност. Този тип автомобили са търсени в Русия, която с разпадането на СССР започна да се фокусира повече върху собственото си производство на камиони. Вътрешният пазар на Украйна не изпитва нужда от голям брой тежкотоварни камиони. Оттук и всички проблеми на КрАЗ и тежката съдба на модела, който беше разбит от кризата от 2014г.