Зимни гуми Nexen Winguard Spike: отзиви на собственици, тестове, размери

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Зимните гуми от чуждестранни производители често се оценяват по-високо от местните модели. Това се дължи на повишения контрол в чуждестранни заводи, благодарение на което качеството и цялостното представяне на гумите се подобряват значително. Един такъв модел е Nexen Winguard Spike. Отзивите за него показват, че корейският производител се е стремял, ако не да постигне идеала, то поне да се доближи до него. За да разберете защо шофьорите обичат толкова много тази гума, трябва да разгледате по-отблизо основните й характеристики.

Основна информация за модела

При разработването на този каучук производителят основно разчиташе на региони, където зимите са доста тежки и сурови. Това се доказва от масивни елементи на протектора, шипове, монтирани по цялата повърхност, както и агресивен модел на дренажната система. Екипът от химици също не остана настрана, като направи промени във формулата на каучуковата смес по време на процеса на разработка, благодарение на коетотя придоби способността да поддържа производителност независимо от метеорологичните условия. Резултатът от сътрудничеството на различни екипи от професионалисти беше гумата Nexen Winguard Spike WH62, която е подходяща за монтаж на повечето видове леки автомобили и се чувства добре в руския климат.

Подобрени опции

В допълнение към основната моделна линия бяха произведени ограничени издания, предназначени да бъдат инсталирани на по-тежки и по-големи модели. Тази гума се нарича Nexen Winguard Spike XL. В допълнение към факта, че гумите от тази серия са със значително по-голям вътрешен диаметър, основната им характеристика е по-подсилената конструкция. При изграждането на гума от този клас се използва по-голямо количество корда, което й позволява да издържа на високи натоварвания, произтичащи от голямата маса на самия автомобил и по-мощен въртящ момент на двигателя. Този подход на производителя позволи да се разшири гамата от автомобили, чиито водачи могат да използват тази гума, почти до безкрайност. Общият списък вече включва не само обикновени седани, купета, комби и миниванове, но и пикапи, кросоувъри, SUV, микробуси и дори малки камиони с подходящ диаметър и параметри на натоварване.

Шесен на протектора

Разработвайки гумата Nexen Winguard Spike 20555 R16, производителят взе за основа опита от последните години и модифицира класическия дизайн в съответствие със съвременните тенденции. И така, централният ръб е направенне под формата на монолитна права линия, а се състои от отделни масивни блокове. Този подход даде възможност да се увеличи общият брой работни ръбове, които осигуряват надеждно сцепление с пътната настилка. Въпреки това, основната задача на тези блокове е да поддържат стабилност на посоката по време на високоскоростен трафик и да осигурят здравината на конструкцията на гумата.

Асиметричното подреждане на отделните блокове подобри качеството на сцепление с пътната настилка и направи възможно по-ефективното ускоряване на автомобила и спирането му в случай на авария. Всепосочните ръбове на страничните блокове предпазват автомобила от странично плъзгане и гарантират безопасно маневриране при високи скорости.

Учене според новите стандарти

Сравнително наскоро производителите на Nexen Winguard Spike се сблъскаха със ситуация, в която трябваше да направят избор - или да изоставят шиповете напълно, или да намалят броя им. Това се дължи на новите разпоредби, които бяха приети в редица европейски страни. В случая на разглеждания модел беше решено да се оставят металните елементи, но да се намали броят им и да се подреди по-рационално.

Резултатът от този подход е шпилка, която създава няколко отделни реда и гарантира ефективна работа на всеки етап от оборота на колелото, тъй като винаги има поне двойка метални зъби в точката на контакт с пистата. За да се постигне този ефект, както серия от компютърни изследвания, така и тестване на експериментални варианти наспециални тестови площадки чрез провеждане на специални тестове Nexen Winguard Spike, доказващи ефективността на шиповете.

Технология за микропомпа

Друга отличителна черта беше иновативната разработка, която направи възможно създаването на някакъв вид вендузи върху повърхността на блоковете на протектора. Тяхната задача е да отстранят влагата от точката на контакт на блока с пътната настилка, като я прокарват през специални дупки. По този начин се подобрява работата на самата дренажна система, което позволява по-ефективно да се бори с ефекта от аквапланинг и да се отърве от излишната влага. Когато избирате гуми за зимата, не забравяйте за размразяването, по време на което защитата срещу "плуването" на гумата ще бъде много полезна. Страничен ефект беше допълнителната способност за показване на някои велкро свойства при шофиране по заледени повърхности, което, заедно със съществуващите шипове, повишава безопасността на движението.

Промяна на формулата на тръбата

Както беше споменато в началото на статията, за да се постигне ефективна работа на гумата по време на студ, беше необходимо да се направят промени във вече съществуващата формула, според която преди това зимните гуми бяха направени от корейската марка. Като основна промяна беше решено да се използват повече синтетични компоненти и силициев диоксид, които биха могли да осигурят повишена еластичност по време на замръзване.

Естественият каучук, който увеличава здравината на гумата и я предпазва от повреди, не остана настрана. Заза да се подобри връзката между естествени и синтетични компоненти, е използвана обща техника за използване на силициева киселина, която намалява абразията и удължава живота на каучука. Според прегледите на Nexen Winguard Spike, екипът на разработчиците успя да направи гума, която може да се представя добре при екстремни студове, без да се износва прекомерно по време на размразяване.

Увеличаване на контролируемостта

През зимата често трябва да маневрираш, за да избегнеш опасност на пътя. Тя може да бъде представена от парче лед, което е паднало от трактор отпред, или идваща кола, която се бори с подхлъзване. За да не доведат маневрите до тъжни последици, производителят е предприел редица мерки за увеличаване на коефициента на странично закачване. Една такава мярка е разположението на шнура от синтетични елементи в зоната на прекъсвача. Този подход значително увеличи твърдостта на гумата и й позволи уверено да поддържа формата си, което от своя страна гарантира надежден контрол и отзивчивост към командите, идващи от кормилната рейка.

Втората характеристика е специално обмислено подреждане на блоковете на протектора, при което натоварването се разпределя равномерно и не позволява на съседните блокове да се затварят един до друг, което би довело до затваряне на ръбовете и намаляване на тяхната ефективност. Взаимодействайки един с друг, блоковете подравняват посоката на товара, което ви позволява да избегнете повреда на автомобила в плъзгане.

Положителноотзиви за модели

За да съставите най-пълната картина, трябва да вземете предвид отзивите, оставени от обикновените шофьори. Те ще помогнат да се види как гумата се държи не на тренировъчната площадка, а в условията на истински вътрешни пътища. Сред основните положителни аспекти в прегледите на Nexen Winguard Spike най-често се отбелязват следните:

• Висок коефициент на адхезия към повърхността дори при тежки студове. Според водачите дори при температури зад борда под 15-20 градуса под нулата, гумата запазва способността да работи с максимална ефективност и да показва динамичните си характеристики.
• Приемлива мекота. Нивото на еластичност се изчислява от производителя по такъв начин, че каучукът да не се „удвоява“на студа, но в същото време да запазва формата си при силно размразяване.
• Надеждно закрепване на шипове. Както показа практиката, този модел не изисква почти никаква поддръжка извън сезона, тъй като дори и при агресивен стил на шофиране, шпилките почти никога не се губят.
• Хубав външен вид. Въпросните гуми могат да бъдат украшение на всеки автомобил, тъй като имат нетривиален дизайн и могат да изразят настроението на собственика на превозното средство.
• Максимално намаляване на шума. Производителят се опита, въпреки използването на шипове, да намали нивото на бръмчене и други неприятни моменти, които възникват поради контакта на гумената работна повърхност с пътната настилка. Благодарение на това може да се използва дори при автомобили с посредствена шумоизолация.

Както можете да видите от този списък, моделътсе оказа много успешен. Въпреки това, преди да вземете окончателното решение за покупката му и да завършите избора на гуми за вашия автомобил, трябва да се запознаете и с някои от недостатъците.

Отрицателни качества

Сред основните недостатъци много шофьори отбелязват преди всичко високата мекота по време на екстремни размразявания. Ето защо трябва да помислите два пъти, преди да го закупите за експлоатация в южните райони, където размразяването е често срещано явление през зимния сезон. Тази мекота, съчетана с доста висок профил, води до намалено управление и може да бъде опасна. Обикновено тази ситуация възниква само когато външната температура се повиши до 10 градуса по Целзий.

Вторият недостатък, отбелязан в ревютата на Nexen Winguard Spike, е доста дълбокото разположение на шиповете, което води до намаляване на тяхната ефективност. Но именно поради това те се губят много по-рядко, така че това е по-скоро следствие, а не пряк недостатък.

В противен случай повечето шофьори са доволни от евтините гуми. Цената на Nexen Winguard Spike за комплект от 4 цилиндъра започва средно от 11-12 хиляди рубли, което им позволява да бъдат класифицирани като бюджетни опции. И в комбинация с добра издръжливост, изборът на този модел гарантира добри спестявания, тъй като такава инвестиция ще трябва да се направи само веднъж за няколко сезона.