Общностни автомобили: марки, характеристики

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Какво е превозно средство днес? Огромен ван, способен да превозва максимален товар с минимални удобства? Но не! Модерен товарно-пътнически автомобил осигурява максимално удобство за търговска употреба - до работното място може да се достави не само инструмент, но и екип. Преди десет години почти нямаше играчи на пазара. И ако по-рано GAZelle беше монополист, сега пазарът се попълни с вносни товарно-пътнически микробуси. Потребителското търсене идентифицира някои от най-силните модели и те ще бъдат обсъдени в статията.

Mercedes-Benz Vito

Пътническият и товарен "Мерцедес Вито" включва най-добрите качества на търговските превозни средства и леките автомобили. Този малък на вид ван има пъргавината на лек автомобил, като същевременно поддържа приличен полезен товар. В тялото му винаги има място за инструменти и материали - размерът на товарното отделение достига 4,5 m³. Можете да изберете различна конфигурация на кабината и тогава капацитетът ще се увеличи до 7,4 m^{3. За да се гарантира безопасността на превозвания товар, има точкизакопчавания в рамката на покрива, в пода и по страничните стени на каросерията.}

Интериорът на новия ван Mercedes Vito е направен в съответствие с корпоративните стандарти и прилича повече на интериора на лек автомобил, отколкото на търговски превозно средство. Тук можете да намерите удобни столове с подлакътници, навигация с огромен екран и масивни пластмасови панели.

Двигатели

Грамата на двигателите се състои от няколко дизелови модела:

• Четирицилиндров 1,6-литров турбодизел. Мощност на двигателя: 88 или 114 к.с.
• Следващата дизелова модификация в списъка получи 2,2-литров двигател. Мощност на двигателя: 136, 163 или 190 к.с.

Автомобилът може да бъде оборудван както с ръчна, така и с автоматична скоростна кутия съответно в 6 и 7 стъпки. Има три типа дискове, от които да избирате и ето как фабриката препоръчва да ги изберете:

• Ако собственикът не планира да превозва тежки товари и иска да получи икономична кола за разумни пари, тогава предното задвижване ще бъде неговият избор.
• За превоз на тежки товари, както и за динамично шофиране, Mercedes препоръчва да изберете задно задвижване.
• Ако търговската дейност не е само в райони с асфалт, тогава фабриката препоръчва версия със задвижване на всички колела.

За нашата страна са предназначени две модификации: микробус и микробус. Първоначалната цена за микробус започва от 1 442 000 рубли, а за микробус ще трябва да платите най-малко 1 185 000 рубли.

Mercedes-Benz Sprinter Classic

Изпитаният във времето модел ще остане в ценоразписите на руския клон на "Мерцедес" за дълго време - това са плановете, които каза ръководителят на руския клон на "Мерцедес-Бенц Ванс" Сорен Хезе. Причините са в девалвацията на рублата. За да не загуби ценова надпревара, още през 2014 г. компанията реши да максимизира локализацията на този модел. Каросерията и пластмасовите панели, както и двигателите, се сглобяват в Русия - в Ярославъл и Нижни Новгород. Това позволи на компанията да увеличи пазарния дял, а за потребителите дава възможност за ограничаване на цените по време на общо увеличение.

Въпреки възрастта си, това превозно средство постоянно се надгражда, проектирано специално за Русия. Така рамката и окачването на автомобила бяха подсилени, за да се повиши надеждността. Част от конструкцията е олекотена. А от 1 януари 2016 г. в Ярославъл ще се сглобяват двигатели за този модел, които отговарят на стандартите Евро-5. Товарно-пътническият "Мерцедес" вече е локализиран с 60%. Но има ли нещо друго да се добави към тази кола? Микробусът може да бъде оборудван само със задно задвижване.

Двигатели

Има два 2,2-литрови двигателя с мощност 109 или 136 конски сили, от които да избирате. Салон, както обикновено с товарно-пътнически автомобили, 6-местен.

Ford Transit 460

Моделът "Транзит" на Ford е легенда не само в Русия, но и в целия свят. Толкова е легендарно, че компанията често пуска заредени юбилейни модели, които поставят рекорди на състезателната писта. Това се прави от английския клон на Ford. След 14 години производство е време да пуснем нов модел. Сега колата е направена в общия фирмен стил - решетката по маниера на "Астън Мартин".

Обемът на товарното отделение се е увеличил с 10% в сравнение с предишната модификация и вече е 10 кубични метра. Производителят направи интериора на пътническия и товарен Ford възможно най-подобен на пътническия модел: много поставки за чаши, интересен дизайн на нарязани форми, необичайни шрифтове на таблото - всичко това на теория трябва да разведри работните дни. Регулирането на седалката е изцяло електрическо, а самият материал е устойчив на износване, макар и хлъзгав. Cargo-pasanger "Форд" има два огромни рафта на покрива над шофьорската седалка, плюс две места за бутилки, плюс подложки и други скрити места за дребни неща. Има също огромни багажници на вратите и крик в таблото.

Оформлението на кабината беше успешно - сега много неща могат да се сгъват в чекмеджета и рафтове и няма да се изгубят и да развалят външния вид на кабината. Много неща идват стандартно: ABS, асистент за повдигане, радио на волана, ESP и други екстри.

Двигатели

Налична е само една модификация с 2,2-литров двигател и 125 к.с. Този модел е оборудван само с 6-степенна механика. Ниво на ценатазапочва от 1 974 000 рубли.

Volkswagen Krafter Combi

Фамилията микробуси на Volkswagen е актуализирана за 2016 г. "Volkswagen Crafter" е логично продължение на по-младата линия на "Transporter" - първото търговско превозно средство от тази марка, което се влюби на всички по света, особено на хипитата. Но това е играч в средна категория и пазарът пита производителя за тежка категория, а Volkswagen има какво да отговори. Crafter не беше първият, който навлезе на пазара, което означава, че Volkswagen имаше време да вземе предвид всички недостатъци и грешки на конкурентите, за да пусне модел, който може да спечели място на този труден пазар.

Автомобилът, публикуван за първи път през 2006 г., веднага се влюби в европейците, а малко по-късно и в местните потребители. Сегашното поколение пътнически и товарни Volkswagen се превърна в синоним на надеждност, мощност и комфорт на пътниците. Отзивите на собствениците за звукоизолацията на кабината и качеството на изработка винаги са пълни с хвалебствени думи. И това е вярно: в декорацията е използвана висококачествена пластмаса, а срещу допълнително заплащане можете да тапицирате тавана с мека кърпа, която ще играе ролята на допълнителна звукоизолация. За дълги и средни версии се предлага странична врата с ширина 1300 мм, която ви позволява удобно да се изкачвате назад или да носите широки материали.

Първо впечатление - огромно е! Интериорът на товарно-пътническия микробус, предназначен за 7 места, е особено просторен поради почти вертикалния наклоноблегалките на седалките. Влизането в микробуса е удоволствие - плъзгащата се врата, преместена встрани, отваря просто кралски проход към колата. След като сте поръчали висок покрив, можете да получите много място над главата си. В такава кола е по-лесно да се "диша". Само шофьорската седалка има регулиране, около което има много ниши и поставки за чаши. Като отделна опция можете да инсталирате допълнително отопление или климатик, както и огромен люк в предната част на тялото. Пътническият и товарен Volkswagen се произвежда с три междуосие - късо, средно и дълго. Можете да поръчате и висок покрив. Теглото на микробуса е 3,5 тона (или 5 тона за дългата версия).

Двигатели

Налични са два 2-литрови двигателя - турбодизел и битурбо дизел със 108 и 163 к.с. съответно. Целият този набор от опции прави "Crafter" един от най-добрите избори за търговски дейности.

Съдейки по динамиката на промените в моделите, можете да видите, че пътническите микробуси са склонни да увеличават мощността и в същото време да намаляват работния работен обем на двигателя. Размерите на машините също нарастват – стават все по-дълги и по-високи. Средният фургон днес е по-голям от всеки модел преди 20 години.

Производителите обръщат много внимание на комфорта на водача и пътниците. Модерен пътнически и товарен автомобил вече не може да се представи без мултимедиен пълнеж и висококачествени интериорни материали. Всичко това предполага, че управлението на такива машини става все по-лесно.и по-хубав.