Общо електрическо оборудване за автомобили

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Докато разработчиците на икономични енергийни системи овладяват алтернативни източници на енергия, производителите на автомобили разширяват кръга на местните потребители на електроенергия. Не толкова отдавна списъкът с електрическо оборудване в автомобила можеше да бъде ограничен до осветителни устройства и пусково оборудване, но днес, с увеличаването на възможностите и характеристиките на технологиите, се формират все повече и повече нови категории бордови устройства. Очевидно на този фон организацията на електрическото оборудване на автомобилите, която включва и по-усъвършенстван монтажен хардуер, става все по-сложна.

Източници на енергия за автомобили

Целият комплекс от електрическо оборудване в автомобила може да се раздели на две групи - източници и консуматори. Първата група представлява тесен списък от елементи от текущото поколение, но е и по-отговорна. По правило батериите се използват за осигуряване на работата на електрическите уреди. Стандартният комплекс включва от три до шесткиселинни елементи, свързани последователно. Ако говорим за напрежение, тогава в повечето случаи работата на електрическото оборудване на автомобила се осигурява от натоварване от 12 или 24 V. Това прави възможно свързването не само на локални устройства към запалката, но и на мобилни устройства като таблети и смартфони с ръчни навигатори.

В самата батерия връзката между плочите е организирана в паралелна конфигурация. Но общата мрежова инфраструктура за захранване в кабината се осъществява чрез паралелно окабеляване. Това се дължи на факта, че пистите са положени в близък контакт с металното тяло, което може да бъде показано "маса".

Основните консуматори на електроенергия в автомобила

Това са най-критичните устройства, от които зависи работата на автомобила. Такова електрическо оборудване включва система за впръскване, модул за управление на двигателя, скоростна кутия, електрически усилватели, горивен комплекс и др. Захранва се от източник на захранване и система за запалване, които могат да се различават в зависимост от вида на транспортното оборудване. Например електрическото оборудване на автомобили и трактори се различава в източниците за генериране на енергия. В първия случай се използват гореспоменатите батерии, а във втория – магнето.

Тежката автомобилна техника е оборудвана с четири- и шестцилиндрови двигатели, които включват използването на свещи и проводници, според броя, съответстващ на броя на цилиндрите. Леките автомобили също имат свои особености при изпълнението на запалителната система. Запалването на сместа въздух-гориво в съвременните модели, например, може да се извърши по електронен път и безконтактно.

Оптично електрическо оборудване

Автомобилното осветление е една от най-скъпите групи потребители на електроенергия по отношение на консумацията на енергия. Веднага си струва да разделите такива устройства на вътрешни и външни. В кабината обикновено се монтират лампи за основно осветление и осветление на арматурното табло. Предвидени са отделни осветителни устройства за обслужване на двигателното отделение, багажното отделение и др. Отвън оптичното електрическо оборудване на автомобилите изпълнява основно задачата за осветяване на пътя и околното пространство. Такива устройства включват къси и дълги светлини, светлина за регистрационния номер и прожектори. Това включва и широка група сигнални, контурни и аварийни лампи. Включва габаритни светлини, фарове за мъгла, декоративни светлини, спирачни светлини и др.

Инструменти

Шофирането на автомобил е невъзможно без информиране на водача за текущото състояние на работните параметри на отделните системи и агрегати. За това са проектирани контролни и измервателни устройства, повечето от които са разположени на арматурното табло. Показанията се определят с помощта на сензори, инсталирани на възлите на шасито на двигателя. Основните инструменти от тази категория включват скоростомер, тахометър, манометър за налягане на маслото, термометър и др. За удобство на представяне на информациясе използват бордови компютри. По-специално, данните от измервателното електрическо оборудване на превозните средства VAZ се обработват от бордов компютър, който е директно свързан към горивната система. Това ви позволява да показвате допълнителна информация за състоянието и запасите от гориво. Що се отнася до сензорите, те се различават по принципа на работа в зависимост от условията за определяне на конкретен индикатор. В същите автомобили VAZ се използват главно магнитоиндукционни и магнитоелектрични устройства.

Електронни системи за управление

За разлика от инструментите, управляващата електроника не само улавя определена информация за системите и възлите на машината, но може също така да участва директно в процеса на шофиране. И така, оборудването на съвременен автомобил включва устройства, които подобряват ергономичността на контрола и безопасността. Например, стабилизирането на стабилността на обменния курс свежда до минимум вероятността от подхлъзване. От една страна, той е свързан с бордовия компютър, а от друга - с механичните компоненти на шасито. Днес все повече внимание се обръща на системите против кражба. За решаването на този проблем се използва телематично електрическо оборудване на автомобилите, чрез което собственикът може да контролира работата на защитните устройства на голямо разстояние.

Допълнителни електрически фитинги

За свързване на оборудването към една обща бордова мрежа се използват съединителни блокове, инструменти за монтаж и безжични комуникационни модули. ATтрадиционните схеми използват конвенционално окабеляване с контролни релета и контактори. Чрез тях оборудването се свързва с функционалните блокове, арматурното табло и акумулаторите. За свързване могат да се използват и специални винтове, защитни капаци и корпуси за защита на окабеляването от магнитни смущения. Безжичното електрическо оборудване на автомобила, което се въвежда в бордовата мрежа чрез радиомодули, Bluetooth и Wi-Fi канали, става все по-популярно. Такова оборудване включва същите телематични системи за сигнализация, компоненти на сензори за паркиране и микроклиматични сензори. Работната информация се предава безжично, а захранването се осигурява от автономни батерии - компактни батерии или батерии.

Електрически ремонт на автомобили

Повечето повреди в електрическата инфраструктура са причинени от неправилни връзки или изгубени контакти. Последствието от такива проблеми може да бъде изгаряне на оборудване, окисляване, късо съединение, разрушаване и дори пожар на устройства. На ранен етап неизправността може да бъде открита чрез системи за индикация, които съобщават през таблото за неправилна работа на определен механизъм. Какви неизправности на електрическото оборудване на автомобила могат да бъдат отстранени на ръка? Това обикновено включва подмяна на отделни елементи на стартера, алтернатора, свещите и двигателя. С подходящите умения обикновен собственик на автомобил може да коригира нарушенията в горивната система - например да коригираинжекционен механизъм. Много ще зависи от естеството на проблема. Ремонтът на високотехнологично програмируемо оборудване, по-специално, се препоръчва първоначално да се довери на специалисти.

Поддръжка на електрическо оборудване

Както вече беше отбелязано, превключването на електрическата система е от ключово значение за осигуряване на производителността на машината. Ето защо трябва редовно да проверявате контактите, изолацията на окабеляването, състоянието на предпазителите и защитните устройства. Също така, в процеса на обслужване на електрическото оборудване на автомобила, трябва да се обърне внимание на надеждността на закрепване на корпусите. Постоянните вибрации влияят неблагоприятно върху състоянието на заключващите механизми, така че е препоръчително да се осигурят амортизиращи субстрати за устройства, които са в пряк контакт с тялото.

Диагностиката заема специално място в превантивните мерки. За да направите това, се използват цифрови измервателни устройства, които показват работните параметри на оборудването, правилното функциониране и възможните нарушения. В нормален режим на работа диагностиката на електрическото оборудване на автомобила се извършва постоянно благодарение на бордовите сензори. Веднага след стартиране на двигателя те започват да следят херметичността на електролита в акумулатора, генератора и горивната система. Някои режими за самодиагностика също извършват подравняване на работните параметри без намеса на потребителя.

Заключение

Модерни подходи към подреждането на бордовото оборудване в отворен автомобилвсе повече възможности за индивидуална организация на електрическата функционалност. Потребителят може да избере метода на превключване и техническите и експлоатационни параметри, по които ще работи електрическата система. Автомобилите също стават все по-достъпни по отношение на интегрирането на различни устройства и уреди. Това се отнася и за техническото въвеждане на оборудване в мрежата и оперативната съвместимост с оборудването на редовната връзка. Но в опит да проектирате своя собствена електрическа система, не забравяйте за принципите на ергономичност, надеждност и безопасност.