Настройка на Jeep Wrangler: възможни промени и описание на процеса

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Всъдеходът Wrangler дължи появата си на Втората световна война. Точно по това време е проектиран легендарният високопроходим автомобил Willys MB. Всички SUV от това семейство са обединени от рамкова структура с непрекъснати оси, демултипликатор и задвижване на предните колела.

Серията SUV на Wrangler получи името си едва през 1987 г. Оттогава с него се свързват истински високопроходими превозни средства с отлична проходимост и брутален външен вид. В ерата на полуджиповете и кросоувърите, Wrangler успя да запази уникален офроуд характер.

Честата настройка на Wrangler се дължи на популярността на автомобила. Фабричните и модернизираните версии са поразително различни една от друга, което ясно се вижда на снимката за тунинг на Jeep Wrangler Rubicon.

Разлики в настроената версия

Основната цел на тунинга е да увеличи способността за преминаване през страната на SUV. Монтирането на колела с по-голям диаметър е една от опциите за модернизация, насочена към намаляване на натиска на автомобила върху почвата и улесняване на преодоляването на снягили пясъчни пътища. Основната разлика се крие в увеличаването на геометричната проходимост на SUV.

Инсталирането на колела с по-голям радиус води до необходимостта от промяна на размера на арките. Съответно, SUV-ът ще трябва да бъде повдигнат или повдигнат.

Wrangler е оборудван с пружинно окачване като стандарт. Повдигането на автомобил с такова окачване се състои в подмяна на амортисьори и пружини с по-дълги аналози. В същото време се сменят тяговите скоби и лостовете. Тунингът на Jeep Wrangler се извършва с помощта на пружини, чиято дължина надвишава стандартната дължина със 130 милиметра, и хромирани тръби, които заменят фабричните части.

Тунинг колела и джанти

Настройката на Jeep Wrangler офроуд не се ограничава до повдигане на колата с допълнителни пет инча. Каросерията на всъдехода също се издига с три инча с помощта на специални дистанционери. Повдигането на окачването изисква удължаване на задвижващите валове и леко завъртане на задната ос, което позволява да се намали натоварването на паяците. Дръжката на моста трябва да сочи леко нагоре при завиване.

В скоростните кутии на двете оси са монтирани нови двойки с предавателно отношение 1:4, 88. Диагоналното окачване се извършва след монтиране на пневматичния задвижващ механизъм и твърдата блокировка на диференциала. Тунингът на Jeep Wrangler не е пълен без брони и мощни дъски, които в никакъв случай не изпълняват декоративна роля. Каросерията се използва като "гнездо" и трябва да е достатъчно здрава, за да издържи без повреда контакт с препятствия. Ако е на Wranglerмонтирайте лебедки, те изискват колата да бъде оборудвана с генератор и допълнителен акумулатор.

Повишена проходимост

Настройката на Jeep Wrangler прави фабричната версия на SUV почти неизползваема в града. Обновеният автомобил изостава много от базовия модел, въпреки увеличаването на предавателните числа на основната двойка. Това се случва поради увеличаването на консумацията на енергия за въртене на колелата и увеличаването на теглото на SUV.

Настроената версия често е по-ниска по комфорт от фабричните модели. Промените в дизайна и техническата част имат отрицателно въздействие върху нивото на шума: двигателят, трансмисията и колелата го увеличават значително.

Въпреки спорните въпроси, Jeep Wrangler все още е вкусна хапка за много тунинг ателиета по света. Каним ви да се запознаете с най-необичайните и интересни опции за настройка на Jeep Wrangler.

Jeep Wrangler Sahara от Kahn Design

Уникална версия на SUV от Kahn Design, най-известен с работата си върху Land Rover Defender.

Тунингът на Jeep Wrangler, показан на снимката, се отличава с боядисана в оранжев цвят каросерия и черни джанти Cooper Discoverer. Интериорът на SUV също претърпя промени, като получи висококачествена кожа като кожа.

Jeep Wrangler Unlimited Rubicon

Ste alth Study разработи тази версияSUV специално за автомобилното изложение в Париж през 2014 г. След настройката Jeep Wrangler Rubicon получи турбодизелов двигател с мощност 200 конски сили и обем 2,8 литра. Екстериорът е модифициран с аксесоари от Mopar. Дизайнът изглежда завършен благодарение на 37-инчовите гуми и 17-инчовите джанти. Интересното е, че не по-малко популярна е играчката версия на SUV, която оцеля след подобен тунинг - SCX10 II 2017 Jeep Wrangler Unlimited.

Настройка от CES

CES, производител на колела, създаде тази версия на Wrangler. Модифицираната версия получава турбо комплект, повдигане на окачването, аксесоари на Smittybuilt за матово зелена каросерия и 20-инчови Toyo Open Country M/T колела. Специалистите на компанията обърнаха значително внимание на интериора на автомобила.

Jeep Wrangler от Forgiato

Автомобилът на колела Forgiato Massa-T24x14 с голям диаметър в лъскаво зелено е една от най-ярките и необичайни опции за настройка на Jeep Wrangler. Автомобилът, освен впечатляващия размер на колелата и яркия дизайн, получи лебедка, силова броня, комплект за повдигане на окачването, експедиционен багажник и допълнително осветление.

Jeep Wrangler от Vellano

Черен SUV от компания за колела, снабден с гуми VKU Wheels от същия производител. Агресивен външен вид на автомобилапостигнато чрез обновена радиаторна решетка, мощен комплект за тяло с лебедка и LED панел, поставен на покрива.

Jeep Wrangler JK6 Wheeler

Много тунинг студия след пускането на Mercedes-Benz G 63 AMG 6 x 6 започнаха активно да модернизират SUV, пускайки модели с шест колела. Те не пренебрегнаха и Jeep Wrangler, пускайки неговата триосна версия. Компанията Wild Boar работи по тунинг на Jeep Wrangler JK. Всъдеходът може да се похвали не само с колела 6 x 6, но и с V6 двигател под капака, товарно отделение, подсилена броня и палатка, поставена на покрива.

Jeep Wrangler Sahara от Vilner

За сметка на българското тунинг студио Vilner разполага със собствена модернизирана версия на Wrangler. Решетката на радиатора, дръжките на вратите и външните огледала на модела станаха хромирани, 20-инчовите джанти замениха стандартните 17-инчови. Мощност на двигателя - 261 конски сили, въртящият момент е увеличен до 558 Nm благодарение на настройката на ECU.

Специалистите на ателието не заобиколиха интериора на автомобила: той е обшит с естествена червена и черна кожа.

Версия на Hauk Design

Смел и ярък настроен Wrangler с невероятна способност за преминаване през кънтри от Hauk Design, представен в две версии наведнъж - River Raider и Rock Raider.

Версията "река" получи оформление с две врати, шнорхел, товарно отделение и допълнителна светлина, поставена върху силовата дъга.

Втора версия, Rock Raider, оборудвана с 40-инчови колелаToyo, захранващ боди комплект, защита на долната част, лебедка и LED осветление. Колата се откроява в потока благодарение на ярко оранжевия цвят на каросерията.

Стандартният двигател е заменен по време на настройката на Jeep Wrangler с V8 Hemi, заимстван от Dodge Challenger SRT8. Мощността на двигателя е 425 конски сили, въртящ момент - 570 Nm. Ателието предлага избор от три двигателя: 7,2-литров двигател с мощност 636 конски сили, 6,4-литров Hemi и версия от най-висок клас с 850 конски сили.

Jeep Wrangler Red Rock Concept

Настроена версия от Jeep. Автомобилният производител създаде концептуално превозно средство за всички терени специално за тунинг шоуто SEMA през 2015 г. Тиражът на колата беше ограничен до 50 екземпляра.

Различна от стандартната версия на Red Rock е актуализирана разпределителна кутия и електронно заключване на диференциала. Специалистите на компанията не изпуснаха окачването, като го промениха значително.

Лебедката, вентилиран капак, гуми BFG K02, 17-инчови джанти и захранващ комплект привличат вниманието от дизайнерските характеристики. Корпусът на SUV е боядисан в червено с надпис Red Rock отстрани.

Седалките са тапицирани с кожа с червени контрастни шевове, а липсата на врати и рамка без покрив няма да остави никого безразличен.

Jeep Wrangler Blue Crash

Тунинг SUV от Mopar. За 70-годишнината на марката Jeep беше пуснат не само този модернизиран Wrangler, но и още пет автомобила. Струва си да се отбележи, че като част от Jeep Easter Safari, Moparгодишно пуска няколко концепции, базирани на модели на Jeep.

Extreme Blue Crash е оборудван с V8 Hemi двигател с 540 конски сили. Окачването е модифицирано, като вместо базовите са монтирани 39-цолови колела. Всъдеходът до голяма степен копира стила на американските скалисти.

Jeep Wrangler Stitch

Дизайнерите и инженерите на тунинг студиото, когато създаваха тази версия, се опитаха да намалят максимално теглото й. За постигане на тази цел са променени почти всички технически възли, интериор и екстериор. Задните седалки, нагревателят, аудиосистемата и климатикът са премахнати, но предните седалки са оборудвани с кофи Viper SRT 2013.

Стандартният капак е заменен с такъв от въглеродни влакна, докато резервоарът за гориво, лостовете, клетката и долните части на каросерията са заменени с алуминий.

Джантите също са алуминиеви, а гумите са марка Mickey Thompson. Осите на DynaTrac Pro Rock 44 са оборудвани с предни и задни въздушни ключалки ARB.

Дизайнът на SUV е допълнен от жълт централен панел, олекотени панели на каросерията, LED фарове.

Jeep Wrangler Nautic

Концепцията за SUV е създадена специално за яхтеното изложение в Париж. Nautic съчетава комфорта и елегантността на луксозните яхти. Wrangler се откроява не само с белия си цвят на каросерията, но и с хромираната си решетка, гарнитури с дървен вид на багажника и дъските и луксозни интериорни облицовки от естествена кожа.

Багажното отделение също е направено в стила на пода на яхтата. дръжки за врати,огледалата за обратно виждане, джантите и капачката на резервоара за гориво са хромирани. Калниците на автомобила и защитния капак на резервното колело са обшити със снежнобяла кожа.

Настроена версия на Nautic беше пусната в два цвята: бял и черен.