Как да почистите буталата от въглеродни отлагания? Методи и средства за почистване на буталата от въглеродни отлагания

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

За да може двигателят на автомобила да работи правилно дълго време, трябва да следите състоянието му, като периодично почиствате елементите от въглеродни отлагания и мръсотия. Най-трудната част за почистване е буталото. В крайна сметка прекомерното механично напрежение може да повреди тези части. Майстори, които ремонтират автомобили у дома, са измислили много начини за почистване на буталата от въглеродни отлагания.

Принцип на работа

За да извършите процедура като почистване на част, трябва да разберете как работи. В камерата за вътрешно горене газовете се разширяват и енергията се прехвърля към буталото. След това свързващите пръти задвижват коляновия вал. Този блок непрекъснато се влияе от температура, механични и други външни натоварвания. Изпитвайки силата на налягането на газа, буталото е много горещо поради контакт с вещества, които се образуват при изгарянето на гориво.

Поради факта, че по време на работа има повишено натоварване на буталото, върху него постепенно се образуват черни отлагания. Случва се и поради някакъв вид счупванемотор. Често такива неизправности могат да станат фактор, влияещ върху нарушаването на горивния процес на горивната смес вътре в цилиндрите.

Какво представлява въглеродните отлагания върху буталата

Поглеждайки вътре в електроцентралата, определено ще видим, че много части са покрити с отлагания от различни видове. Опитните шофьори ги подразделят на образувания от утайки, сажди и лакове. Една от причините за образуването на отлагания е разграждането на моторното масло в двигателя. Той се окислява и разлага с течение на времето, така че продуктите от разпада могат да се утаят върху елементите, образувайки налеп. Следователно всеки шофьор трябва да знае как да почисти буталото от въглеродни отлагания.

Причини за сажди

Най-честата причина за въглеродни отлагания е непълното изгаряне на горивото или висок процент на различни примеси и добавки в горивото. След като горивото влезе в контакт с нагрето бутало, клапани или стени на цилиндъра, вредните добавки започват да се натрупват и с течение на времето се образува цял слой отлагания.

Една често срещана причина е рядката смяна на маслото. Когато водачът не се грижи за редовната проверка на тази система, тогава постепенно двигателят започва да коксува. Ето защо опитни автомеханици препоръчват смяна на маслото след пробег от 15-20 хиляди км. Други фактори, които влияят на замърсяването на буталата включват:

• неуспешни инжектори;
• стари свещи;
• неизправни семеринги;
• Износване на буталните пръстени.

Утайки по страничните повърхности на буталата и стените на цилиндъранай-често се образува. Експертите смятат, че въглеродните отлагания, които се появяват в горната част на буталото, ще допринесат за повишено износване на стените на цилиндъра. Отлаганията могат да заседнат в пролуката между канала и пръстена на буталото. Това води до значително износване на двигателя. Затова е по-добре да отстраните проблема възможно най-скоро.

Почистване на буталото без демонтаж на двигателя

Според опитни специалисти с дългогодишна практика е наложително да се използва ръчно механично почистване, за да се отстранят бързо и ефективно въглеродните отлагания от буталата и други части на двигателя с вътрешно горене. Оказва се, че за начало трябва почти напълно да разглобите електроцентралата. Този метод е най-отнемащият време и скъп, така че много собственици на автомобили се опитват да се справят с метода за почистване на буталата от въглеродни отлагания без разглобяване.

В този случай двигателят и буталните пръстени са декарбонизирани. При този метод за почистване на буталото частите не се отстраняват от машината. Средствата, предназначени за тази цел, са активни разтворители. Те се изсипват в двигателя през отворите на свещите или през системата за смазване. Благодарение на това буталата се почистват без допълнително време и финансови разходи за демонтаж.

Подобен инструмент може да бъде закупен във всеки магазин, който продава автохимикали. Тези продукти се произвеждат от добре познати марки - Liqui Moly, Xado, Gzox. За декарбонизация е най-добре да използвате средствата на тези компании. Автохимията има своите предимства и недостатъци. Предимствата включват бързината на процедурата инежен ефект върху двигателя. Недостатъците на метода са, че по време на тези манипулации няма да е възможно да се отстранят въглеродните отлагания от горивната камера на клапаните и повърхността на буталото. Освен това, според много автомобилисти, Gzox може да почиства само буталните пръстени на скрепера за масло за разкоксиране.

Следователно това решение се класифицира като превантивно. Ако моторът е много замърсен, тогава тези процедури няма да помогнат да се отървете от такъв проблем като сажди.

Отстраняване на плака от горивната камера и буталото

Този метод разчита на това, че почистващият разтворител се излива директно в горивната камера. Поради това се получава разхлабване на сажди. И след възобновяване на работата на двигателя, всички отлагания просто изгарят. Трябва да се има предвид, че за този вид декарбонизация ще са необходими по-агресивни средства. Най-ефективният от тях е почистващото средство за Lavr или неговите аналози.

За да декарбонизирате бързо, без да премахвате захранващия блок и да не прекарвате твърде много време, трябва да следвате последователността на работа:

1. Загрейте двигателя до работна температура, без да позволявате охлаждане, и извадете запалителните свещи.
2. Настройте буталата в средно положение, като повдигнете колата с крик (за автомобили със задно предаване трябва да повдигнете колелото отзад, а с предно предаване - отпред).
3. Превключете на четвърта или пета предавка и завъртете двигателя с повдигнато колело.
4. След това местоположението на буталата се определя с отвертка, вкарана през отвора на свещта в горивната камера. След това можете да излеете във всеки цилиндър средството задекарбонизация и оставете колата за 30-40 минути.
5. След изтичането на времето се приближете до разбраното колело и го завъртете нагоре или надолу. Това трябва да се направи, така че почистващото средство да тече към пръстените. Такива действия трябва да се извършват поне 5-10 минути.
6. Сега трябва да завъртите двигателя със стартера с извадени свещи. Това ще отнеме само 15-20 секунди. По време на тази процедура останалите течности от цилиндрите се отстраняват през отворите на свещите.

Последната операция трябва да се направи, тъй като натрупаната течност може да доведе до воден чук, ако стартирате двигателя с усукани свещи. В края свещите се усукват на място и електроцентралата стартира. Не трябва да се притеснявате, ако двигателят не стартира веднага, тъй като масленият филм се отмива от стените на цилиндъра по време на такава процедура. Понякога от изпускателната система излиза гъст дим, който има остра миризма. В този случай оставете двигателя да работи на празен ход поне 15 минути.

Премахване на буталната група

Тази процедура трябва да се извършва внимателно, за да не се повредят чужди части. Собственик на автомобил, който иска да направи всичко у дома, трябва предварително да се погрижи за набор от инструменти и да подготви място за демонтаж в гаража.

Предварително източване на масло от захранващия блок. След това можете да премахнете от уплътнението на главата всички части, залепнали за тази част. Трябва да се внимава те да не попаднат в монтажния отвор. След това със специална триъгълна пила се отстраняват въглеродните отлагания от горната частцилиндров блок. Ако това не бъде направено, тогава няма да е възможно да извадите самото бутало. След като бъдат направени необходимите измервания на износването на цилиндъра, буталната група може да бъде отстранена. Ако трябва да извадите и свързващите пръти, ще трябва да махнете каросерията на двигателя.

Методи за външно почистване на буталото

Премахнатите части са готови за по-нататъшни действия. Сега можете не само да ги инспектирате от всички страни, но и да почистите буталата от въглеродни отлагания с разглобяване по някой от известните методи. Народните автосервизи, които ремонтират автомобили у дома, предлагат алтернативни методи вместо традиционни.

Според тях почистващите продукти са най-ефективни:

• фурни от мазнина;
• салон;
• карбуратор.

Те дори предлагат да използвате добре познатата кока-кола, като твърдят, че се справя добре дори с най-силните сажди. Въпреки това, въпреки факта, че напитката е известна със своите почистващи свойства, ефектът е минимален.

Затова опитни експерти не съветват да експериментирате с храна. Аптечното лекарство Димексид се оказа добро за разкоксиране на пръстените, но трябва да се използва в краен случай, когато основната утайка се отстрани.

Почистващ карбуратор

Ако замърсяването не е твърде глобално, тогава този продукт ще помогне за премахване на въглеродните частици от повърхността на буталото. Тази процедура ще бъде успешна, при условие че почистването се извърши предварително по други методи,в противен случай нищо няма да работи - постоянното замърсяване ще трябва да бъде отстранено отново по по-агресивни начини.

Почистване на фурна

Този домакински химикал също е предназначен да се бори със замърсяването, но от различен вид. Този почистващ препарат за бутала е предназначен за премахване на мазнини от фурни, тигани, барбекюта. Според отзивите на много шофьори, гелът е много ефективен в борбата с отлаганията на буталата. Queen Cleaner гел от Amway се представи особено добре.

Инструментът трябва да се използва внимателно, защото действа агресивно върху всяка алуминиева повърхност. Следователно е необходимо съставът да се прилага само върху повърхността на саждите. Достатъчно е да изчакате 15-25 минути и след това да изплакнете с влажна кърпа. По-голямата част от тъмното покритие ще изчезне.

Вътрешно почистване

Най-ефективният начин за извършване на такава процедура като почистване на бутало от въглеродни отлагания се счита за универсален концентрат, предназначен за измиване на силно замърсени вътрешни повърхности на автомобила. От предлаганите на пазара продукти най-ефективен е италианският продукт Atas Vinet. За процедурата е необходимо да се разрежда в съотношение 1/10 с вода. Въпреки това, дори тази декарбонизираща течност трудно може да се справи с твърдите отлагания. След него се използва специален инструмент за окончателно отстраняване на малки остатъци от сажди. Те са "Димексид". За декокинг пръстени това лекарство се използва доста често. Въпреки това, още по-често това решение се използва за медицински цели.

Експертите препоръчват да се научите предварително как да почиствате буталото от въглеродни отлагания и да извършвате тези действия като превантивна мярка, без да чакате повреда на двигателя.