Най-грозните коли в съвременния свят: описания и снимки на грозни модели

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

На първо място, когато избира автомобил за ежедневни пътувания, водачът се грижи за неговия представителен външен вид. Въпреки това, през дългите години от историята на автомобилната индустрия, дизайнерите са създали много образци на превозни средства с отблъскващ външен вид. Автокритиците им дадоха титлата "най-грозните коли в света", въпреки че първоначално създателите се опитаха да добавят жар и да придадат индивидуалност на всеки от тези модели.

Fiat Multipla - 1999-2004

Това превозно средство е наречено "платипус" сред шофьорите. Началото на производството датира от 1999 г. Популярната италианска компания, която създаде много красиви модели, този път прекали с оригиналността и постави истинско чудовище на конвейера.

Както казват експертите, вътрешното пространство не е по-ниско от външното. Въпреки че има някои предимства - има две пътнически седалки в близост до водача вместо обичайното. Въпреки неуспешната структура, чуждестранната кола се произвежда цели пет години и напуска поточната линия едва през 2004 г.година.

Marcos Mantis - 1971

Гледайки тази спортна кола, е трудно да се повярва, че е проектирана от известна британска компания през 1968 г. Дизайнерските изследвания и подобренията в характеристиките на шофиране с помощта на двигателите на Ford завършват през 1971 г. Машината е напуснала поточната линия в количество от 33 броя и никога не е била произведена отново. Създателите планираха да пуснат чуждестранен автомобил за износ на американския пазар. Автомобилът обаче не премина елементарни тестове за безопасност за пътниците и емисии на отработени газове.

Колата е с корпус от шперплат и пластмасови вложки. Дизайнерите решиха да направят каросерията на чуждата кола по-широка поради тръбната рамка и А-колоните. Страничните прозорци на правоъгълния фар и твърде високите предни калници веднага привличат вниманието и допълнително влошават външния вид. Критиците нарекоха този външен вид истински апотеоз на дисхармонията и несъвместимостта на всички елементи. Но собственикът на тази кола рискува да бъде заклеймен като истински "оригинал".

Edsel Corsair - 1958

Бюджетът, инвестиран в разработката на този автомобил, възлиза на няколко милиона долара. Тези средства бяха изразходвани от собствениците на известната компания Ford. За съжаление всички усилия отидоха напразно. След като автомобилът напусна поточната линия, търсенето му се оказа толкова ниско, че беше ясно без никакви маркетингови проучвания, че дизайнът не впечатлява шофьорите.

Това име е дадено на колата в чест на сина на един от основателите на компанията. Много шофьори твърдятче при по-внимателно разглеждане става забележимо колко много колата изглежда като чудовище, което няма абсолютно никакви емоции. За чест на компанията трябва да се каже, че е извършена висококачествена вътрешна декорация. Това обаче не помогна за увеличаване на продажбите на автомобила. Следователно EDSEL CORSAIR продължи не повече от година. Този модел заслужаваше титлата "най-грозната кола на всички времена" не по-малко от другите.

Volkswagen Colani - 1977

Изтъкнатият немски автомобилен производител, чиито коли се продават за милиони копия, също беше видян в създаването на една от най-грозните автомобили в историята. Критиците нарекоха това превозно средство "гевгир на колела". Дизайнерите свършиха страхотна работа не само по екстериора на чужда кола. Салонът също е особено грозен.

Вътре има неудобен волан с фирмена емблема под формата на буквата W в средата. На предните седалки възглавницата повтаря една и съща буква, което е много неудобно за хората, седнали на тези места. Чуждият автомобил многократно е печелил комиксото състезание за най-грозен дизайн, което се провежда от автомобилни експерти по целия свят.

Sebring Citicar - 1974-1977

Въпреки неудобния си външен вид, Sebring Citycar беше признат за истински пробив на времето. Това се случи, защото колата се движеше с помощта на електричество. Поради своята уникалност, производителите успяха да произведат и продадат 500 екземпляра от превозното средство. Някои от тях могат да бъдат намерени по улиците на Америка и до днес. Машините се отличаваха с ниска мощност- само 3,5 конски сили, при които можеше да достигне скорост до 57 км/ч.

Citicar има напълно примитивен дизайн без излишни излишни украшения и допълнителна декорация. Разработчиците изобщо не се интересуваха от представителния външен вид, като направиха нарязани прави линии. Корпусът на електрическия автомобил има триъгълна форма и само две седалки. Но благодарение на тази иновация, първата еко-автомобила се появи на автомобилния пазар.

Bond Bug - 1970-1974

Предшественикът на предишния автомобил - "Bond Bug" е създаден специално за една от сериите на известния "Bondiade". Произвежда се в продължение на 4 години, започвайки от 1970 г. Отличителната му черта са само 3 колела (от които инженерите не пестят). По време на пускането той беше позициониран като спортен автомобил. Въпреки това, в резултат на краш тестове, той показа твърде ниско ниво на безопасност, така че колата не може да бъде класифицирана като спортна кола дори с разтягане.

Шасито Reliant беше използвано като основа при създаването на чужда кола. Тази кола е пример за факта, че дори грозен външен вид не може да попречи на популяризирането на иновациите, защото буболечката на Бонд беше много търсена у дома в Англия. Дори днес шофирането по подобен модел по главната улица предизвиква вълнение сред много шофьори.

Положителните характеристики включват възможността за достигане на максимална скорост от 126 km/h и издръжлив пластмасов корпус. Мнозина сравняват тази кола с грозно пате. Въпреки това, за 4 години производство, производителите успяха да продаватповече от 2300 броя.

1997 Isuzu Vehicross

Компактен SUV от японски производител, наречен "капсула на колела", също стана популярен сред някои шофьори въпреки грозотата си. Автомобилистите оцениха опростената каросерия, която позволява скорости до 160 км/ч. По време на процеса на разработка беше планирано да се създаде превозно средство на бъдещето. Цяла група работи по дизайна, разположен в офиса на автомобилния производител в Брюксел.

Но въпреки ползотворната работа, инженерите не успяха да създадат красив дизайн, а тази чужда кола също е сред най-грозните автомобили в света. Снимката показва всичките й недостатъци. Става ясно защо се превърна в потвърждение, че прекомерната оригиналност може значително да навреди на проекта, който продължи само 2 години. През това време компанията се опита да достави превозното средство до Япония и Съединените щати, но всичко беше безуспешно - ниското търсене не можеше да покрие производствените разходи.

Citroen Ami - 1961

Друга известна компания Citroen направи сериозна грешка, като създаде модела Ami. Преди това се смяташе, че френските дизайнери имат по-традиционни възгледи, за разлика от американските си колеги. Въпреки това, след пускането на този модел, целевата аудитория беше неприятно изненадана да види такъв изрод в началото на шейсетте. Увисналият преден край на автомобила порази критиците най-много, а обратният скос на задната част беше общопризнат за напълно нефункционален.

Въпреки товатази модификация надмина всички по време на производство - цели 17 години и беше търсена сред френските шофьори. През това време беше поставен своеобразен рекорд, когато броят на продажбите достигна два милиона чуждестранни автомобили. Този факт предизвика подигравки на автомобилистите от други страни, които отбелязаха, че французите винаги са се отличавали с известна оригиналност. Чужденците сравняват машината с обърнато корито, използвано за пране.

Ssang Yong Rodius - 2004

Тази кола е друг претендент за титлата "най-грозната кола в света днес." Както винаги, разработчиците бяха озадачени от целта да създадат нещо различно от предишните модели с просторен интериор. Корейският производител планира да пусне модерен просторен SUV, който по-късно критиците нарекоха "Urodius".

Първоначално беше решено да се вземе за основа дизайнът на океански яхти, но собствениците на тези плавателни съдове твърдят, че няма ни най-малка прилика между тази кола и корабния транспорт. Напротив, такъв външен вид предизвиква само подигравки заради приставките, които са предназначени да украсяват чужда кола. Собствениците на автомобили смятат, че когато гледат този „шедьовър“на автомобилната индустрия, дори мисълта за лукса на яхта не се появява. Черна чужда кола прилича повече на катафалка.

Ако погледнете по-отблизо всички тези превозни средства, които са на върха на най-грозните коли и имат грозен външен вид, става жалко за дизайнерите, които са свършили много работа. Все пак основната им цел бешепромяна на дизайна към по-добро и подобряване на визуалните характеристики. Добрата новина е, че някои от тези дизайни все още придобиват популярност, поне в родината си.