Автомобил "Запорожец": характеристики, модели, история и рецензии

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Автомобилът "Запорожец" е лек автомобил, който е произведен от Запорожкия завод "Комунар", по-известен като ЗАЗ. Световноизвестното име комбинира пускането на две поколения превозни средства, които са сходни помежду си по някои технически характеристики. В същото време те се събираха по едно и също време за определен период от време. Малко по-късно производството на първоначални модели беше спряно.

Историята на автомобила "Запорожец" започва през 1960г. Първото поколение е от 1960-1969 г. През този период са произведени моделите ZAZ-365 и ZAZ-365A. Второто поколение е представено от линиите ZAZ-368 и 368M. Произвежда се от 1966 до 1994 г.

Основната разлика между автомобилите на Запорожец е наличието на специален дизайн. Всички те бяха седани с две врати, двигателят беше карбуриран тип, а окачването, монтирано на осите на колелата, беше независимо във всички случаи.

ZAZ-965/965A

Основната модификация, наречена ZAZ-965, се произвежда в продължение на девет години от 1960 г. Тази кола "Запорожец" има прототип, от който основнатадизайн на каросерията, както и някои технически аспекти (говорим за волан, окачване, скоростна кутия). Въпреки това, за разлика от оригиналния модел, който е предшественик, основната структура е преработена и двигателят е построен от нулата.

Автомобилът има 4 места, включително мястото на водача. Предните и задните прозорци са взаимозаменяеми. Вратите имат отличен механизъм, който ви позволява да отваряте крилата обратно. Силовият агрегат, който получи този автомобил на Запорожец, беше нов за световната автомобилна индустрия, тъй като беше използван доста рядко. Това е 4-цилиндров двигател със специално въздушно охлаждане. Трябва да се отбележи, че се намира отзад, а не отпред. Задните колела се превърнаха в задвижващи колела. Описаният модел ZAZ-365 е произведен за износ и за хора с увреждания.

Следващият модел ZAZ-965A се отличава със своя двигател: обемът му е 887 m³, а мощността му е 27 к.с. С. Вместо два ауспуха, колата получи само един, а лайсните по страничните стени бяха премахнати.

ZAZ-966/968/968А

След като пускането на първото поколение беше напълно отстранено, започна разработването на следващата модификация. Това се случи през 1961 г. Прототипът, от който е създаден новият модел, се появява през есента на същия период. Невероятните планове на завода обаче бяха възпрепятствани от икономическата ситуация на предприятието (нямаше достатъчно финанси), а силно влияние оказа и фактът, че работният екип имаше малък опит. В същото време всички елементи, които бяха добавени към модела, станаха заимствани отдруги копия, по-специално чуждестранни.

Серийното производство на ZAZ-966 продължи от 1966 до 1972 г. В същото време отначало от поточната линия напусна само така нареченият преходен модел, който се наричаше 966B. Недостатъкът му беше, че двигателят беше проектиран за 1,2 литра, а мощността му беше 30 литра. с.

Автомобилът "Запорожец" 968 практически не се различаваше от модела 966. Основната му характеристика сред всички налични е подобрена версия на двигателя и леко модифициран контролен панел. Производителят постоянно произвеждаше модернизирана версия на машината. Промените бяха минимални, но за няколко години (вече до 1978 г.) автомобилът придоби напълно нов облик. Автомобилът ZAZ-968A беше представител на тези случаи. Има подобрена система за сигурност, спирачки, арматурно табло. Последният е използван и в автомобил като ЗАЗ-968М.

Запорожец 968M

Моделът с индекс "M" е пуснат през 1979 г. Именно тя затвори водещата ера на "казаците". На този автомобил са инсталирани двигатели с мощност 28, 41, 45 и 50 конски сили. Вторият вариант беше най-често срещаният.

От основния модел "M" се отличава екстериор и интериор. Дизайнът беше напълно различен. Броят на хромираните части е намалял, пластмасата, напротив, е станала повече. Поради факта, че охладителната система на силовия блок беше променена, „ушите“вече не бяха инсталирани на тялото. Този моделстана този, който местният производител чака толкова дълго - не прегрява. Въпреки това, с елиминирането на такъв минус беше добавен още един. Кутията на въздуховода започна да се запушва и херметичността й беше нарушена твърде бързо.

Именно този автомобил на Запорожец стана най-популярен. Именно той можеше да бъде намерен едно време най-често по пътищата. Този модел също е произведен във версията за хора с увреждания.

Запорожец за износ

Заедно с модели за вътрешния пазар, заводът в Запорожие произвежда копия за износ. В зависимост от това на кой пазар е изпратена тази или онази кола, името се променя. Имаше "Ялта" (Ялта, Ялта) и "Елиет" (Елиет). Такива имена са измислени, защото за европейците думата "Запорожец" е трудна както за възприемане, така и за произношение. Експортните версии се различаваха от автентичните копия с подобрено ниво на звукоизолация. Огледала за обратно виждане, радио, наслагвания също бяха монтирани.

Продажбите бяха извършени чрез финландските и белгийските компании. Не са продадени повече от 5 хиляди копия годишно.

Вицове за "Запорожец"

Двигателят на автомобила "Запорожец" често се разпадаше. Това обаче не се дължи на фабричен дефект, за който толкова яростно се аргументираха собствениците на автомобила. Всички проблеми са възникнали поради неправилна грижа за автомобила. Имаше и шеги за двигателя под задния капак и малкия размер.

Трябва обаче да се отбележи, че по това време "Запорожец" еавтомобил, който не се различаваше от вносните модели от своята категория по технически спецификации. И така постоянните подигравки с него, всъщност, бяха неуместни. В същото време трябва да се отбележи, че едни и същи автомобили на марките Fiat, Renault, Volkswagen са станали собственост и символ на съответната ера за своите хора.

Най-често срещаният виц беше, че колата "Запорожец" - "гърбица". Говорим за модела ZAZ-965, който имаше специфично тяло. Наричаха я и „бронираната кола“. Други модели с индекси 966 и 968 бяха популярно наречени съответно "уши" и "чебурашка". Имената им се появиха заради охладителната система. "Сапунерка" е модел 968М. Хората отбелязаха приликата му с този обект поради липсата на въздухозаборници. След разпадането на Съветския съюз се появиха много шеги, които разказваха за инциденти с участието на Запорожец и Мерцедес.

Двигател

В различни модификации двигателят имаше мощност от 41 до 50 литра. С. В същото време той издаваше доста силен рев по време на работа. Агрегатът е в състояние да издържи около 40-50 км, но тук по-виновни са потребителите, които не следят какво гориво „поглъща“автомобилът им. Това обаче е основното предимство на двигателя. Ако вносните версии могат да умрат при такива условия след кратък период от време, тогава Запорожците ще служат вярно много дълго време. Инсталираните "въздушни отвори" са проектирани за обем от 1,2 литра.

скоростна кутия

Новата трансмисия работи добре отначало, но с течение на времето сцеплението става разхлабено и 4-степенната скоростна кутия започва да се клати. Често срещан проблем е трудното превключване между скорости, което вече води до създаване на аварийна ситуация на пътя. При покупка всеки купувач трябваше да обсъди този нюанс с продавача.

Отзиви

Първият автомобил "Запорожец" получи малко положителни отзиви, въпреки че заинтересува обществеността с външния си вид. Основните предимства, които могат да бъдат подчертани са:

• лесен за работа;
• 100% гаранция за кражба на кола;
• ниска цена;
• нисък разход на гориво;
• бърза смяна на двигателя;
• добър кръст;
• капацитет.

Въпреки това, наред с тези предимства, има огромен брой недостатъци. Шофьорите често се оплакват от прегряване на двигателя и ужасна шумоизолация. А също и на факта, че при настройка на висока скорост предницата започва да се издига, което влошава условията на шофиране. При добра маневреност трябва да се отбележи лошата стабилност. По принцип тази кола е подходяща за тези, които обичат рядкост или искат да я карат недалеч само няколко пъти. За постоянно шофиране, особено на дълги разстояния, колата не е подходяща и причинява много неудобства. Мнозина отбелязват липсата на отвори за прозорци отзад - те не се отварят.

Резултати

Въпреки многото недостатъци на тази кола, коятопредизвика създаването на огромен брой шеги и анекдоти, "Запорожец" напълно оправдава цената си. Не само, че резервните части за него са евтини и се сменят достатъчно бързо, но и никой не обръща внимание на колата – нито похитителите, нито представителите на КАТ. Автомобилът ZAZ е в състояние както да прехвърли товар, така и просто да отведе човек някъде. В същото време си струва да се подчертае проходимостта на автомобила, особено на лед.