"Volga-Siber": рецензии, история на модела

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Домашната автомобилна индустрия рядко радва руските шофьори с нови модели. В същото време така наречените "нови" често се различават малко от старите. Но има и коли, които са объркващи. Те включват "Волга-Сибър". Отзивите за модела са противоречиви, тъй като самата кола е много необичайна. Шофьорите дори нямат ясно разбиране дали това е руска кола или американска. Оттук и противоречивите мнения: някой смята последния модел Volga за неуспешно копие на прародителя от САЩ, докато други го смятат за незаслужено забравена кола на хората. Кое е по-близо до истината?

Американски прародител

"Волга" може да се счита за вид продължение на американския седан "Chrysler-Sebring". Повечето от спецификациите съвпадат с оригинала, което позволява използването на резервни части, предназначени за Chrysler. Основенразликите са в подобрения дизайн и намален двигател. Също така "Siber" се характеризира с увеличен просвет. Инсталиран е стоманен предпазител на двигателя, за да осигури по-добра защита от повреди.

Характерно е, че колата е повече от 80% направена от канадски компоненти. Това се потвърждава от надписите на английски върху резервните части. Но има и компоненти, произведени в Русия. Те включват само вътрешна облицовка, оптика и отделни малки части. Но въз основа на качеството на домашните компоненти, това е повече плюс, отколкото минус.

Повечето негативни отзиви за Волга-Сибър са предразсъдъци. Те се основават на факта, че това е модел на местната марка GAZ и това, което се произвежда в Русия, не може да бъде добро априори. Все пак е справедливо да се каже, че това все пак е американска кола, макар и адаптирана за Русия. Той се различава малко от другите чуждестранни автомобили, сглобени в Русия.

Тяло

Той е най-видният елемент в колата. Характеризира се със силно наклонен покрив и предно стъкло. Колата е идеална за пътуване с висока скорост по магистрала. Оттук и необичайно ниският таван с доста голяма дължина на автомобила. За хората, свикнали с европейските форми, тази функция веднага хваща окото, което се потвърждава от отзивите на собствениците на Volga-Siber със снимка на автомобила в профила.

Благодарение на формата на тялото, "Siber" е отличнааеродинамични свойства, което в съчетание с доброто управление прави колата удобна за дълги пътувания. Но не за високи хора. Шофьорите, които са високи над 185 см, трудно ще седнат удобно на седалката. В същото време кабината е доста просторна, така че пътниците ще се чувстват доста комфортно.

Специално внимание заслужава качеството на тялото. Има хромирано покритие и следователно е по-малко податливо на гниене. Някои собственици пишат в ревюта, че вратите започват да скърцат бързо, а ограничителите им често се чупят.

Двигател

Първоначално беше планирано да се комплектуват автомобили с различни версии на двигатели. Но в крайна сметка в серията влезе само 2,4-литров четирицилиндров бензинов двигател. В името на руското данъчно законодателство той беше намален до 143 к.с. С. Поради това моторът е значително по-нисък от своите "съученици" по отношение на мощностните характеристики. Но дългият живот на двигателя и умереният апетит не могат да му бъдат отнети.

Според рецензиите, характеристиките на "Волга-Сибър" по отношение на разхода на гориво отговарят на декларацията на производителя. Автомобилът консумира около 8 л/100 км, което е много добре за мотор с такава мощност. И едно от основните предимства на двигателя може да се нарече работа на AI-92.

скоростна кутия

Повечето коли бяха оборудвани с четиристепенна автоматична скоростна кутия, което също е предимство на Volga-Siber. Прегледите на собствениците на автомобили за модела почти винаги засягат няколко важни фактора: обемдвигател, размер на кабината и, разбира се, наличието на автоматична скоростна кутия. Еквивалентните аналози са много по-скъпи.

Често автоматичната скоростна кутия се оказва решаващ аргумент в полза на избора на този модел. Автоматичната скоростна кутия е по-надеждна, ако се спазват препоръките на производителя за поддръжка. От друга страна не достига до "механиката" по производителност. На някои "Сибъри", пуснати по-късно, беше инсталирана и петстепенна ръчна скоростна кутия. Но те са достатъчно малко.

Салон

"Сибърите" бяха богато оборудвани, които включваха такива редки опции за руски автомобили:

• пълни дискови спирачки;
• система за контрол на сцеплението;
• система за стабилност на обменния курс;
• качествени отопляеми седалки;
• предни въздушни възглавници.

По-скъпите конфигурации имаха допълнителни "чипове" като кожен салон или усъвършенствана аудио система. Отзивите за "Волга-Сибър" по отношение на екстериора са различни. Всичко добро в купето е развалено от лоша шумоизолация. Но не винаги. Така че за някои собственици интериорът дрънка, докато за други, напротив, е направен много качествено. Единственото обяснение, което може да се даде на подобен феномен, е, че производството на автомобила или спря, или започна отново. Съответно, качеството е различно през различните години.

Заключение

Сред многото отзиви за колата "Волга-Siber "на практика няма сериозна критика към американските компоненти. Качеството им не се различава твърде много от техните колеги, докато колата е много по-евтина. Основните недостатъци са свързани с малките неща, определени от руската сглобка. Това може да е некачествен интериор или дребни дребни повреди. Но основното е, че тялото и цялата основна "пълнеж" отговарят на високо американско качество. Тук преобладаващите положителни отзиви за "Volga-Siber" идват от собствениците, които карат колата за дълго време.