Къде се намира PCV клапанът? Характеристики и принцип на действие

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

PCV - система за принудителна вентилация на картера. Функционирането на силовия агрегат на автомобила до голяма степен зависи от неговото състояние.

За какво е PCV системата?

Основната задача на тази система е отстраняването на картерните газове от двигателя. Предлагат се във всички силови агрегати, независимо от тяхната новост и експлоатационен живот. Единствената разлика между тях е съставът и количеството. Картерните газове се образуват в двигателя при компресиране на горивно-въздушната смес в цилиндрите и по време на работния ход, когато буталата се спускат надолу и сместа вече е запалена. Под високо налягане те влизат в картера и често в малки обеми в капаците на клапаните.

В картера те взаимодействат с двигателното масло, започвайки да го окисляват. Налягането в картера се увеличава, тъй като газовете продължават да се вливат в него. Поради това могат да бъдат изхвърлени маслени уплътнения, пръчка за измерване или изстискване на капачката за пълнене на маслото. Просто казано, при повишено налягане газовете се опитват да напуснат картера и търсят най-слабата точка за това. PCV системата съществува за премахване на образувания от картера, тя контролира налягането в системата. Газовете се отстраняват от капаците на клапаните чрез вентилация. Днес има четири основни типа такива системи.

Отворена система

Отличителна черта на този тип системи е връзката с атмосферата. Натрупаните в картера газове се изпускат под собствено налягане през вентилационния клапан. От гледна точка на околната среда това не е най-добрият вариант, тъй като съдържат голямо количество вредни вещества. В този случай отделянето на газове е придружено от неприятна миризма и висока температура в близост до автомобила.

Отворена система на входа

Дизайнът на тази система е подобен на предишната. Но в същото време има въздушен поток. Преминавайки през филтърния елемент, той влиза в картера през отделна тръба и оттам се изхвърля през управляващия клапан в атмосферата заедно с газове. Тази система е изключително рядка. Има голям брой недостатъци, така че на практика не се използва в автомобили.

Затворена поточна система

Влизащият в картера въздух излиза заедно с газовете през специален клапан в пространството до дроселната клапа. Тази система е рядка. Има своите плюсове и минуси, тъй като моторното масло реагира с въздух.

Затворена изпускателна система

Най-разпространената система днес. Натрупаните в картера газове се изтеглят от него. Принципът на работа на системата е следният: зад дроселната клапа недалеч отВсмукателният колектор съдържа разклонителна тръба, в която са разположени PCV клапанът и масленият сепаратор. Когато натиснете педала на газта и отворите амортисьора, във всмукателния колектор се създава вакуум, което води до засмукване на въздух в него. Съответно се създава обратно налягане в дюзата на клапана. Това води до неговото отваряне и изтегляне на картерни газове във всмукателния отвор, влизане в горивната камера и повторно изгаряне. От гледна точка на околната среда, тази система е най-добрата.

PCV системен дизайн

В зависимост от двигателя структурата на PCV системата може да е различна. За V-образни и редови двигатели се различава в подреждането на частите: на първите двигатели, например, има два капака. Често клапанните капаци и вентилационните системи на картера се комбинират в една система. Като цяло обаче дизайнът на такива системи е същият. Основните елементи са както следва:

1. Тръби. Поради вакуума, образуван във всмукателния колектор, през тях се изтеглят газове. Здравината на дюзите трябва да бъде висока, тъй като отстранените вещества се характеризират с висока температура и не по-малко налягане. В повечето случаи такива части са пластмасови или подсилени. Често можете да намерите метални опции.
2. PCV клапан. Регулира процеса на отстраняване на картерните газове и предотвратява навлизането на въздух. PCV клапанът се издухва само към колектора. При духане към картера се затваря. Въпреки това могат да се намерят както двустранни, така и електрически вентили.
3. Маслоотделител. Винаги има специфична мъгла в пространството на картера, тъй като детайлитедвигателите са постоянно в движение. Съответно върху тях се разпределя масло. Някои системи имат вътрешни дюзи, които го пръскат. Масленият сепаратор е предназначен да отделя газове от картера и масло, премахвайки първите и оставяйки вторите в двигателя.

Къде се намира PCV клапанът?

Местоположението на частта може да варира в зависимост от конкретната марка и модел на превозното средство и типа на двигателя. В повечето случаи се намира на капака на клапаните на двигателя.

PCV конструктивни характеристики

Основната задача на PCV клапана във вентилационната система е да регулира налягането на картерните газове, като ги подава във всмукателния колектор. При спиране на двигателя и работа на празен ход дроселната клапа е леко отворена. Но в същото време обемът на картерните газове е малък. Следователно, за нормална вентилация е достатъчен малък канал. Макарата на клапана в такава ситуация се прибира под въздействието на голям вакуум. Но каналът за подаване на вещества от картера е блокиран, отделяйки малко количество от тях.

Броят на образуванията в картера се увеличава рязко при натискане на педала за газ и при високи натоварвания на двигателя. Съответно, PCV клапанът ще бъде разположен така, че да освободи възможно най-голям обем. В такива системи обикновено има специален режим на ретроспекция, който се характеризира с пробив на горящи газове във всмукателния колектор от цилиндъра. В този случай PCV вентилът за вентилация на картера е под въздействието на налягане, но не и на вакуум, което води до пълното му затваряне. Това позволявапредотврати възможността от запалване на парите на горивото, натрупани в картера.

Неизправности във вентилационната система на картера

Неизправности в PCV системата могат да причинят изтичане на моторно масло. Тръбите на вентилационната система, запушени, създават излишно налягане в картера. Това води до отделяне на отработени газове заедно с маслото от двигателя. Първоначално маслото може да излезе през отвора на измервателната пръчка на ставите и уплътненията. Най-неприятната последица може да бъде изстискването на уплътненията. Неправилната работа на масления сепаратор на вентилационната система води до появата на маслени отлагания по въздушния филтър и дроселната клапа. Ако PCV клапанът не работи правилно, това може да причини богата горивна смес.

PCV клапан свирка

Тънкият, едва доловим свирене на двигателя е проблем, с който често се сблъскват собствениците на чуждестранни автомобили от различни марки. Например, той често притеснява собствениците на колата Nissan. PCV клапанът е причината за тази неизправност. Свирката се появява поради конструктивните характеристики и работата на самата част. PCV клапанът е затворен в пластмасов корпус, вътре в който има топка или бутало, което се повдига от страната на входа на въздушния поток чрез пружина. В неработно положение е в затворено положение.

Когато обемът на картерните газове се увеличи, върху клапана се упражнява въздушно налягане. Това води до неговото изместване и освобождаването на въздушния поток в системата. С течение на времето пружината и стените на корпуса се замърсяват с малки маслени частици.частици, поради което клапанът престава да се затваря плътно. Когато натиснете педала на газта и отворите дроселната клапа, във всмукателния колектор се създава вакуум, през получената междина се изтегля голямо количество въздух, което кара двигателя да свири.

Елиминирайте свирката, като почистите клапана

Вентилът Lacetti PCV има ниска цена, което спестява ремонта на тази кола. Въпреки това, за да се отървете от свирката на двигателя, не е необходимо да прибягвате до подмяна на частта. Причината за появата на звук от трети страни е замърсяването на клапана. За да премахнете такава неизправност, достатъчно е да почистите добре PCV клапана на Ford, Nissan или друг автомобил. Дизайнът на частта е много прост. Все пак трябва да обърнете внимание на каросерията, която при по-старите модели автомобили е направена от алуминий, а при новите е предимно от пластмаса.

Почистване на PCV клапан

Почистете клапана в няколко стъпки:

• Теглене. За да почистите клапана, той трябва да бъде отстранен. Намира се до корпуса на въздушния филтър. Клапанът може да бъде разположен на капака, прикрепен към вентилационните тръби на картера или да бъде другаде.
• Почистване. В зависимост от материала, от който е направено тялото на клапана, методът на почистване варира, като не е необходимо прилагане на механична сила. За да почистите алуминиева част, можете да изберете всеки почистващ препарат: течност или аерозол, напръскан върху повърхността или използван като почистваща вана. В последнияВ този случай клапанът се поставя в контейнер, пълен с препарат. Не използвайте агресивни съединения за почистване на пластмасови кутии: те могат да повредят частта, което може да доведе до пълната й подмяна.
• Инсталация. Почистената част се връща на мястото си и се фиксира.

PCV клапанът се почиства лесно: имате Ford Focus, Nissan или Audi - няма значение. Въпреки това е препоръчително да поверите процеса на майсторите. Доброто цялостно почистване ще помогне за премахване на досадната свирка.

Кога трябва да се смени клапанът?

Много собственици на вносни автомобили са изправени пред необходимостта от смяна на консумативна част като PCV клапан. Chrysler доста често изисква такава процедура. Симптомите, че е време да се запасите с нов клапан, са следните:

• Появата на тънка свирка под капака на автомобил.
• Плаващ празен ход.
• Увеличаване на количеството масло в междинния охладител. В него е с работещ PCV клапан, но не в толкова големи обеми.
• Повишена консумация на масло.
• Намаляване на налягането на усилване. В този случай колата се държи по различен начин от преди.
• Изтичане на масло от гнезда на запалителните свещи, маслен пълнител или измервателна пръчка. В резултат на това това може да доведе до изтичане на уплътненията на коляновия вал. Премахването на такава неприятност ще доведе до голяма стотинка.
• Влакна тъмносив дим излитат от изпускателната тръба на празен ход.

PCV клапан подмяна

След закупуване на необходимите части, можете да започнете процеса на подмяна на клапана. При коетотрябва да запомните следните нюанси:

1. За да смените или почистите PCV клапана, всмукателният колектор трябва да бъде свален. Процедурата е проста и бърза, достатъчно е да имате необходимия инструмент под ръка.
2. Вентилът е разположен в горната част на блока на цилиндъра, между главите им. Достъпът до него е малък, но е напълно достатъчен за смяна.
3. Долната част на колектора не може да бъде премахната напълно, просто я повдигнете малко.
4. Има тръба, която отива към PCV клапана изпод "мозъците" на колата. Той трябва да бъде изключен от втората част и двете половини да бъдат отстранени. В резултат на това само самият клапан ще остане в масления сепаратор.
5. Желателно е да изчистите пространството около него. Това се прави най-добре с въздушен поток.
6. Вентилът се развива обратно на часовниковата стрелка. Обикновено има квадратен перваз, който улеснява процеса на отстраняване. Можете да направите това с птицеглави - не е много удобно, но бързо.
7. Развинтеният PCV клапан трябва да бъде проверен и да се опита да бъде издухан. Това може да стане с чист тънък маркуч. Частта трябва да се издуха към колектора.
8. По-добре е да смените работещ клапан след 100 хиляди километра.
9. Инсталирайте нов клапан и сглобете всичко в обратен ред.

В същото време можете да проверите целостта и да смените дюзите, ако е необходимо. Основните им грешки:

• от време на време горната им част се сплесква и започва да изпомпва въздух;
• връзките между маркучите започват да сифонират.

Това се поправя доста просто - или чрез смяна на дюзите, или чрез размазване на шевовете иуплътнителни връзки. Процесът на смяна на клапана е описан подробно в ръководството на автомобила. В този случай инструкцията е илюстрирана с необходимите снимки.

PCV клапанът е една от частите на системата за вентилация на картера, от която зависи правилното функциониране на двигателя на автомобила. Неизправностите му могат да доведат до увеличаване на разхода на моторно масло, влошаване на контролируемостта и отказ на силовия агрегат. Навременното почистване и подмяна на PCV клапана ще помогне за предотвратяване на подобни последици. Такива процедури се извършват бързо и лесно. Те не изискват големи разходи и могат да се извършват самостоятелно, без участието на майстори на автосервиз. Производителността на автомобилния двигател зависи само от неговия собственик.