"Газела": смяна на горивната помпа и филтъра в резервоара

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Автомобилните двигатели с инжекционна система за захранване са сред първите, произвеждани от Заволжския моторен завод (ZMZ). Четирицилиндровият двигател ZMZ 405 е успешен представител на тази категория, инсталиран е на автомобил Gazelle. Смяната на горивната помпа, извършена навреме, позволява на двигателя да работи ефективно и надеждно за дълго време.

Изминаха повече от 16 години, откакто този мотор беше инсталиран за първи път на автомобил. Производителят го позиционира като двигател за малки камиони и автобуси и се монтира на такива автомобили - Gazelle, Sobol и др. Моторът работи непретенциозно, възприема трудностите на пътя с увереност. Уредът е прост и смяната на бензиновата помпа с Газела 405 може да се извърши самостоятелно от водача с минимален опит в обикновен гараж. Същото може да се каже и за ремонта на горивната система.

Автомобилна горивна система

Автомобилната система Gazelle се състои от механизми и устройства, които взаимодействат помежду си, за да осигурят движение. Включва:

• резервоар за гориво;
• карбуратор;
• груб и фин филтър;
• горивна помпа.

Обемът на резервоара за гориво е 64 литра. Отворът за пълнене се намира от страната на порта и е свързан към резервоара с гумена тръба. На входа на дупката, вътре има възвратен клапан, който не позволява на горивото да изтича. Резервоарът е фиксиран със скоби и скоби към лонжерона. При монтиране на скобите между тях и стените на резервоара се правят картонени дистанционери.

Вратът е затворен с тапа. Пространството в резервоара над повърхността на горивото е свързано с атмосферата с помощта на двупосочен клапан, който пропуска въздух, когато нивото на течността намалява или намалява налягането, ако температурата на околната среда се повиши. Вентилът е монтиран на гърлото на резервоара и е свързан към вентилационния фитинг с пластмасова тръба. Фитингът е прикрепен с резбова връзка в горната част на резервоара.

Модулът на горивната система на автомобила е монтиран в резервоара, лесно се сменя горивната помпа. Микробус "Газела" комбинира модула с индикатор за гориво. Горивната течност идва от резервоара за гориво, преминава през филтърна мрежа, която е монтирана на горивната помпа.

Горивопроводите са изработени от месинг. Тръбите взаимодействат с резервоара, филтъра за утайка, бензиновата помпа, финия филтър. За свързване се използват съединителни гайки, съединителни накрайници, конични съединители и фитинги. Тръбопроводите за източване на остатъчното гориво от карбуратора подобряват производителносттазахранваща система и ви позволява да стартирате топъл двигател в горещо време.

Необходима е алуминиева горивна релса за прехвърляне на горивната течност към инжекторите и е прикрепена към входящия тръбопровод с два болта. Месингов нипел е свързан към тръбопровода за подаване на гориво, инсталиран в предната част на рампата.

Ролята на горивната помпа

Впръскването на горивна течност и определянето на количеството бензин, влизащ в отоплителната система, зависят от нормалната работа на това малко устройство. В съвременните автомобили Gazelle подмяната на горивната помпа, която е електрическо устройство, става след отстраняване на горния защитен капак.

Горивната помпа се използва за осигуряване на ниско налягане чрез изпомпване на гориво с ръчен лост. Ако помпата е диафрагмен тип, тогава бензинът се подава към карбуратора (K-) през горивните канали. Бензиновата помпа допринася за непрекъснатото подаване на гориво към карбуратора при условия на външен въздух от + 50ºС до -40ºС, което позволява ефективната му работа в различни температурни зони. Ако доставката на бензин е нарушена, горивната помпа се сменя. "Газела" 406, чийто карбуратор страда от дефектно устройство, се пуска в сервиз за ремонт.

Горивната помпа е закрепена с гайки през уплътнението, привличането се извършва равномерно от всички страни. Ако бензин изтече по периметъра на диафрагмата, тогава работата на бензиновата помпа може да се счита за опасна поради възможността от повреда на помпата и разделяне на диафрагмата.

В случай на неправилна работаПрепоръчително е да смените горивната помпа. Gazelle Business е оборудван с устройство, което се включва при получаване на команда от системата за управление и достигане на налягане от около три бара. Освен това, бензинът под налягане влиза през горивния тръбопровод, преминавайки през филтъра в рампата.

Диафрагмена горивна помпа

Захранван от ексцентрици на разпределителния вал. Състои се от отделни сглобяеми механизми на тялото със задвижващ лост и диафрагма. Клапанът на помпата съдържа цинкова скоба, гумен клапан, месингова пластина, разширена от пружина от бронзова сплав. За филтриране на горивото, над клапаните на помпата е монтирана месингова цедка.

Ако двигателят не работи, карбураторът може да се напълни с гориво с помощта на ръчния лост. За да се предотврати навлизането на бензин, устройството е оборудвано с мрежест филтър. Ако горивото спре да изпомпва, горивната помпа се сменя. Тип "Газела" Business 4216 с карбуратор е лесна за смяна, тъй като устройството се намира извън резервоара за гориво.

Филтър за утайка от гориво

Монтира се от лявата страна на машината и служи за почистване на бензин от механични остатъци и вода. Филтрираната утайка се събира в долната дренажна кутия. Като филтърен елемент се използва комплект метални тънки пластини.

Фин горивен филтър

Поставя се пред карбуратора на двигателя и съдържа в конструкцията на тялото на уплътнителна втулка, изработена от гума, уплътнение, филтър от тяхната керамика или плътнахартия, купа с форма на чаша, пружина и крепежни елементи.

За ограничаване на емисиите на токсични газове в заобикалящата атмосфера, на автомобила е инсталирана система за рециркулация на газове, получени в резултат на добив. Част от отработените газове се използват повторно, като преминават от изхода към двигателя. Рециркулацията на отработените газове се получава при загряване на двигателя до температура до 40ºС при частични претоварвания.

Местоположение на горивната помпа

Газела на автомобила Газела с инжекторен мотор не се монтира отделно, а като странична в резервоара за газ. Тази подредба успешно съчетава работата на устройствата и повишава ефективността на отделните елементи на блока. Бензиновата помпа, оставаща непосредствено зад филтъра, изтегля горивото директно през мрежата на помпата, повишавайки степента на пречистване на горивото. Монтажът и поддръжката на сензора за нивото на горивото стават по-удобни, тъй като проводниците към резервоара за газ и към помпата вървят на едно място.

Ключът към висококачествената работа на горивната система е перфектно работещата горивна помпа на Gazelle. Инсталирането на система 402 ще позволи горивото да се доставя в предписания обем в определено време.

Отстраняване на неизправности и ремонт

Повредата на помпата или нейната дефектна работа водят до неизправност на двигателя или други системи и компоненти. Работното състояние на автомобила Gazelle зависи от бързото извършване на ремонта. Смяната на горивната помпа е ефективен начин за възстановяване на автомобила.

За да определите дали помпата трябва да бъде сменена, илидостатъчно е да го поправите, да диагностицирате работата на устройството и да идентифицирате неизправности. Най-честият симптом на неизправност е прекъсване на работата на двигателя и рязко движение на машината. Друг признак е дългото време на навиване при стандартна начална скорост на половин оборот. Този знак ще показва влошаване на производителността и факта, че горивната помпа скоро ще се повреди, въпреки че все още може да работи за определено време.

Ако не обърнете внимание на такива "камбани" и продължите да управлявате колата, тогава един ден колата може да не запали. Причината за неработещото състояние е спадането на налягането в горивната система и неизправната помпа влияе върху това.

Инструменталната проверка на горивната помпа се извършва с индикатор, продаван в специализиран магазин. За да разберете дали горивната помпа е виновна за спада на налягането или регулаторът на налягането, инжекторите или други устройства не работят, монтирайте индикатор на горивната помпа. Устройството се монтира в съответствие с приложените инструкции, двигателят се изключва и се изчаква около 10 минути. Ако след това се установи значително понижение на налягането, тогава горивната помпа е наред.

Откриване на неизправност на горивната помпа с помощта на манометър

С помощта на това устройство се определя дали горивната помпа трябва да бъде сменена. "Газела" се проверява за промени в налягането в горивната мрежа. Помощта на специалисти в този случай не е необходима. Манометърът е свързан към рамката на дюзите и е фиксиран в такова положение, че показанията да се виждат от купето. Когато запалването е включено, манометърът работи и показваналягане, генерирано от помпата. Налягане от 310 до 380 kPa се счита за нормално. Проверката не свършва дотук, карат по пътя на трета предавка. Обърнете внимание на промените в налягането. Счита се за нормално, ако налягането остане нормално, горивната помпа не се нуждае от ремонт.

В друг случай колата спира, проблемът е електричество. Проверката се състои в свързване на контролна лампа към релето при включено запалване. След това светва за няколко секунди. Течът се определя при ниско налягане. Ако причината за неработещото състояние на машината е изтичане на гориво, тогава горивната помпа се сменя. Фермерската "Газела" ще бъде доставена в сервиза за ремонт.

Преди да се определи дали горивна помпа трябва да бъде сменена, Gazelle 406 се проверява за правилната работа на филтриращата система. Горивните филтри се поставят в двигателното отделение или близо до резервоара за газ. За филтриране на входящото гориво вътре в корпуса е предвидена специална мрежа. Преди да смените филтъра, извадете горивната помпа от резервоара, ако е потопяема помпа.

Откриване на замърсяване на филтъра

Мрежата се отстранява след отстраняване на капака, ако е замърсена, тогава се почиства и измива. Ако мрежата е много износена, тя се сменя. Електрическите помпи са структурно по-сложни, те се използват в автомобила Gazelle. Смяната на горивната помпа и филтъра в резервоара понякога се извършва едновременно. За да направите това, купете специален комплект за ремонт.

Мръсният филтър предизвиква трептения при набиране на скоростпревозно средство, което води до намаляване на мощността на двигателя. Неспособността на мрежата да пропуска гориво се отразява на работата на електродвигателя, който работи с повишени натоварвания. В резултат на това пластмасовите части се провалят, движещите се части се износват. Определете запушването на решетката, като слушате звуците на горивната помпа. В сравнение със стандартното състояние издава допълнителни звуци и шум. Преди да бъде извършена смяната на горивната помпа, Газелата е напълно обеззаредена, системата за захранване на двигателя е изключена.

Избор на филтърния елемент

Основният проблем е липсата на първоначален опит и основни познания за ремонт на автомобил Газела. Смяната на горивната помпа и филтъра е много по-ефективна за самостоятелно извършване, тъй като официалните дилъри в специализирани сервизи понякога сменят филтърния елемент, като същевременно не обръщат необходимото внимание на почистването на колбата на сепаратора..

Проблемът с повреден филтър е износването на центъра на дюзата и източването на горивото в обратна посока. Дюзата е ерозирана от частици замърсяване, попадащи под високо налягане, явлението наподобява работата на пясъкоструйник. Ако използвате некачествени филтърни елементи, тогава с лоша грижа ще трябва да смените горивната система, което е скъп ремонт. Някои нискокачествени филтри са оборудвани със слаби пръстени, които падат или висят, поради което се всмуква непочистено гориво. Понякога новите мрежи с лошо качество не осигуряват желаната степен на филтриране.бензин или имат рядка структура.

За да различите добър филтър от филтър с ниско качество, погледнете филтърното съединение. Трябва да показва розова ивица. Може да бъде активно вещество за залепване или елемент, показващ скоростта на втвърдяване, във всеки случай такъв знак показва проверката на качеството на филтъра във фабриката.

Процедура за смяна на филтърния елемент

Преди да започнете работа, изключете загряването на горивото с гаечен ключ и разкачете тръбопровода. След като се отвие малък клапан на дъното на резервоара, бензинът се източва от колбата на сепаратора. След това изключете конектора за отопление на горивото в сепаратора на автомобила Gazelle. Смяната на горивната помпа, чиято снимка, подобно на филтъра, може да се види в каталога, се извършва самостоятелно, без участието на специалист.

След като завъртите капачката на винта, издърпайте филтъра. Може да бъде напълно или частично замърсена. Проверете колбата на сепаратора, на дъното на която могат да се намерят големи и малки частици замърсяване. За да ги премахнете, използвайте кърпа без власинки и пинсети.

Новият филтър се поставя, докато се чуе леко щракване. Около литър приготвено дизелово гориво се излива в сепаратора, за да няма проблеми с изпомпването на системата. Преди да поставите капака на сепаратора, нов гумен пръстен се обработва с масло. Това ще помогне лесно да поставите капака с малко натиск и да го завиете докрай.

Горивото се изпомпва, процедурата е с няколко натисканиябутон, докато спре да реагира. Ако дизеловото гориво не е било излято преди това в колбата, тогава те натискат за няколко минути, за да го изпомпват напълно. Проверете работата на машинната фабрика. Понякога двигателят работи гладко веднага, но има случаи на кратки прекъсвания, докато излишният въздух напусне системата.

В заключение трябва да се отбележи, че ремонтът и подмяната на горивната тръба и филтъра трябва да се извършват своевременно, твърде много тънкости в работата на двигателя зависят от правилната работа на тези устройства.