2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29
Камионът GAZ 3307 (популярно известен с прякора "Трава") е пуснат в производство в края на 1989 г. Произвежда се и до днес. През този значителен период от време на негова основа бяха построени много модели и модификации на машини, включително Valdai GAZ, който имаше рамка "Lazon" и кабина "Gazelle". Всъщност модел 3307 беше четвъртото поколение на легендарния GAZON, чиято история датира от далечните 60-те години.
Първоначално GAZ 3307 е проектиран като бордов камион със средно натоварване. Имаше и модификации с изотермични тела. Новостта замени GAZ 53, който изглежда се произвежда от векове. Въпреки факта, че новият модел е разработен и пуснат в производство през 1989 г., окончателното изтегляне от производството на 53-ия модел се състоя едва през 1993 г.година.
GAZ 3307 - характеристики на полезен товар
Подобно на своя предшественик, новостта имаше висок просвет и можеше да се използва на почти всеки път, дори и в полето. Товароносимостта беше малко по-висока - 4,5 тона вместо предишните четири. Автомобилът е предвиден за теглене на ремарке с бруто тегло 6 тона. Така общата товароносимост на машината беше около 8 тона. Но такъв пътен влак практически никога не е бил използван никъде, тъй като двигателят нямаше достатъчно мощност. За това идеалният вариант беше дизелов аналог - модел 3309.
Основният пакет (другият просто не съществува) включваше просторна изцяло метална кабина с вентилация и отопление. За разлика от модела 53, новостта може да побере само двама души. Между другото, именно този камион беше първият с монтиран сервоусилвател на волана от поточната линия (без да се брои военната версия на GAZ 66).
От предшественика е заимствано оформлението на капака на кабината. Но инженерите не направиха никакъв рестайлинг с него - това беше абсолютно уникален дизайн, разработен от нулата. Предното стъкло в него беше панорамно. Шофьорът има възможност да контролира всички измервателни уреди на таблото. Сега всичко в кабината е покрито с пластмаса - без метал. Вратата беше с мека тапицерия, а на шофьорската седалка бяха монтирани предпазен колан и бутони за регулиране. Купувачът има възможност да избере допълнително оборудване - предварителен нагревател.
Малки промени
Колата не беше разделена на класификации според комфорта, а дойде от завода за всички.
Единствената промяна е направена през 90-те години на миналия век (тогава компанията GAZ разработи нова версия на камион, оборудван с дизелов двигател). Всички останали единици останаха същите. Скоро такава дизелова версия започна да се произвежда масово под модела 3309. Първо, тези модели бяха оборудвани с японски, а след това и британски двигатели. Но моделът получи истинско признание, когато започнаха да инсталират дизелов двигател Minsk D-240 върху него. Тези "тревни площи" се използват активно като градски превозвачи на продукти. И дори сега работят в пекарни и други предприятия.
GAZ 3307 - спецификациите говорят сами за себе си!
Препоръчано:
Защо да поставяте алкохол в резервоар за газ? Алкохол в резервоара за газ за отстраняване на водния кондензат
Практически всеки повече или по-малко опитен шофьор е чувал за практиката да се използва алкохол като средство за почистване на резервоара за газ от водата. Като се има предвид, че зимният студ ще дойде много скоро, просто е необходимо да премахнете излишната течност от резервоара, защото това може да причини някои проблеми (за тях ще говорим по-долу). Някой смята, че можете да налеете алкохол в резервоара за газ, който ефективно ще премахне водата, но има противоположни мнения
Камион ГАЗ-4301
Серийното производство на камиона GAZ-4301 стартира през 1992 г. Оборудваха го с 6-цилиндров дизелов двигател със 125 к.с. с въздушно охлаждане от GAZ-542. Двигателят е произведен по лиценз на Deutz, известна немска компания. Производството на автомобила продължава до 1994 г. През това време 28158 камиона от семейството GAZ-4301 бяха поставени на колела
"МАЗ 500", камион, самосвал, камион за дървен материал
Съветският камион "МАЗ 500", снимката на който е представена на страницата, е създаден през 1965 г. в Минския автомобилен завод. Новият модел се различаваше от своя предшественик "МАЗ 200" по разположението на двигателя, който беше поставен в долната част на кабината. Тази подредба позволи да се намали теглото на автомобила
ГАЗ-63 е съветски камион. История, описание, спецификации
Въпреки факта, че не само са минали много години от началото на производството на GAZ-63, но и е спрян от производство преди почти половин век, този камион все още може да се види по пътищата. Той дори участва в спортни състезания. Този армейски камион с задвижване на всички колела не участва във Великата отечествена война, но спечели признанието на военните и заслужава да бъде запомнен
ГАЗ-67 - първият съветски SUV
GAZ-67 е един от най-легендарните и уникални автомобили, които заедно с "камиона" изиграха важна роля в събитията от Великата отечествена война. Това е може би най-значимият автомобил за родната автомобилна индустрия, която има толкова богата и наситена със събития история. GAZ-67 е проектиран преди избухването на Втората световна война, а след това претърпява модернизация през 40-те години и отива на фронта
