Ръчна спирачка. Необходимост или пречка?

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-22 21:14:49

Ръчната спирачка първоначално е проектирана да предотврати случайно движение на автомобила на паркинга. Системата е проектирана по такъв начин, че при повдигане на лоста кабелите захващат накладките и автомобилът остава неподвижен. Въпреки че опитните шофьори предпочитат изобщо да не използват ръчната спирачка, особено през зимата. Спирачката е включването на предавка при изключен двигател, това не само увеличава живота на ръчната спирачка, но и избягва замръзване на спирачните накладки през зимата.

Ремонтът на ръчната спирачка обикновено се запомня преди преминаване на технически преглед. Има няколко най-вероятни причини за неуспех, които можете да диагностицирате сами:

1) След сваляне на ръчната спирачка задните колела не се въртят известно време и след кратко пътуване всичко се връща към нормалното. Това се дължи на закисването на кабелите на ръчната спирачка, което води до постоянно захващане от накладките.спирачен диск. Само замяна ще реши този проблем.

2) Ръчната спирачка изобщо не работи. Най-вероятно причината е, че кабелът е изчерпал ресурса си и с друго усилие просто се спука.

3) Трябва да повдигнете лоста твърде високо, за да задържите машината на място. Тук най-вероятно имаше износване на накладките, което доведе до увеличаване на пролуката между накладката и спирачния диск. Сменете и ако резултатът не се е променил много, затегнете кабелите.

Колкото и да е странно, счупената ръчна спирачка е доста често срещано явление сред онези собственици на автомобили, които на практика не я използват или я използват за други цели. Например, сега има огромна мода за така наречения дрифт (контролирано плъзгане), при който начинаещите шофьори, след като гледат филм, започват да дрифтират, без изобщо да оборудват автомобилите си, което може да доведе до катастрофални последици. За такова забавление е необходима хидравлична ръчна спирачка. Дизайнът му е малко по-различен от стандартния и се монтира допълнително, а не вместо фабричния. Такава спирачка няма да задържи колата ви на наклон, още по-малко да я спаси през зимата, но ще помогне да запазите останалите части от ръчната спирачка за по-нататъшното им целенасочено използване.

Това, изглежда, дреболия прави живота много по-лесен за много шофьори и понякога го спестява. Чести са случаите, когато само ръчна спирачка спасява от неизбежна смърт поради повреда на основната спирачна система. Точноследователно много професионални шофьори препоръчват да се следи изправността на този механизъм.

Заслужава си да кажете, че ако се окажете в горната ситуация, в никакъв случай не трябва да дърпате рязко ръчната спирачка. Такава реакция не само няма да ви спаси, но може да влоши и без това проблемен момент, като ви изпрати в занос. Ако усетите, че когато натиснете педала на спирачката, колата не спира да се движи, тогава спокойно и възможно най-бързо трябва да включите по-ниски предавки с плавно повдигане на ръчната спирачка нагоре. Превключването на предавките ще ви позволи да намалите скоростта с двигателя, а постепенното натискане на ръчната спирачка ще предотврати плъзгането и ще ускори процеса на спиране.