Самосменящо се масло в ръчна скоростна кутия

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Редуктора се състои от много въртящи се елементи. Това са зъбни колела и валове. Подобно на двигател с вътрешно горене, той има собствена система за смазване. При механичните кутии е малко по-различно. Тук маслото не изпълнява функцията на предаване на въртящ момент. Зъбните колела се „потапят“в него само по време на въртене. Това обаче не означава, че не се нуждае от подмяна. Е, нека да разгледаме дали е необходима смяна на маслото в ръчна скоростна кутия и как да го направите сами.

Трябва ли изобщо да се променя? Относно ресурса

В инструкциите за експлоатация производителите често не регулират експлоатационния живот на този лубрикант. Според тях маслото в кутията се пълни за целия период на работа. В действителност обаче ресурсът на смазката в механична кутия е 60 хиляди километра.

След този период маслото започва бързо да губи свойствата си. Продуктът се променяи поема цялата продукция от зъбните колела - чипове. След това действа като абразив, намалявайки живота на валовете и зъбите.

Ненавременната смяна на маслото в ръчна скоростна кутия може да доведе до бърза повреда на кутията. Важно е не само да се спазват разпоредбите, но и периодично да се проверява нивото на остатъците му в трансмисията. Ако скоростната кутия се „поти“и има характерни ивици, зъбните колела няма да бъдат смазани достатъчно. Обърнете специално внимание на това, когато поставяте машината на асансьор.

Знаци, които сигнализират за необходимост от подмяна

Един от сигналните знаци е тесната смяна. Ако нивото на маслото е под нормалното или то напълно липсва, при шофиране скоро ще се появи характерно бръмчене. Той може да се появи в едно или всички предавания наведнъж.

Но във всеки случай трябва да погледнете пробега. Ако това е прясно закупен употребяван автомобил, експертите препоръчват незабавно да извършите тази операция. По този начин ще премахнете възможността от неизправности, свързани с износване на зъбите.

Кой да изберете и колко да налеете?

Както знаете, вискозитетът на трансмисионното масло е с порядък по-висок от този на моторното масло. Когато избирате нова течност, трябва да се ръководите от препоръките на производителя. Какъв вискозитет да изберете, ако маслото за ръчна скоростна кутия се сменя? "Focus", например, работи с грес 75W-90.

Друг често срещан въпрос - колко трябва да се попълни? Тук мненията на шофьорите се разминават. Ако това е смяна на масло за ръчна скоростна кутия на Ford Focus, трябва да закупите 2 литра течност. На автомобили Nissan трябва да използвате до три литра. Ако се произвеждасмяна на масло за ръчна скоростна кутия "Kia Rio", в кутията се налива до 1,9 л.

По отношение на вискозитета, най-добрият вариант би бил 75W-85 от четвърти клас според API. Що се отнася до производителите, много се доверяват на доверени марки:

• Castrol.
• Motul.
• Mobil-1.
• "ARAL".

Цени

Цената на маслата може да варира значително. И така, оригиналният продукт на компанията Ford с вискозитет 75W-90 струва 1 хиляди рубли на литър. Honda произвежда грес в обем от 4 литра. Може да бъде закупен за 2800 рубли.

Има и по-евтини универсални лекарства. Например продукт Mannol с вискозитет 75W-90 струва 890 рубли за 4 литра. Производителят твърди, че това е универсален лубрикант. Може да се използва за повечето съвременни ръчни трансмисии.

Инструменти и приспособления

Скоростната кутия е на труднодостъпно място. Следователно смяната на маслото на ръчната скоростна кутия (това е Opel или BMW, няма значение) трябва да се извършва на асансьор или в зрителна дупка. Достъпът до дренажа е достъпен само от долната страна.

Нуждаем се и от набор от шестнадесетични ключове. При автомобили Nissan, пробката за източване се затяга с ключ „14“, а гърлото за пълнене е „12“.

И най-важното е капацитетът. Обемът му трябва да бъде най-малко два литра. Можете да използвате стара кутия с двигателно масло (предназначена е за 4-5 литра), като изрежете „люка“отстрани. Освен това ще ви трябва спринцовка.

Ще ги използваме, за да вземем останалото масло (защото е много гъсто).

Първи стъпки

Ако смяната на маслото в ръчната скоростна кутия се извършва в студено време, експертите препоръчват да загреете течността в кутията. За да направите това, трябва да изминете няколко километра с кола (просто шофирайте, защото предавките не се въртят в неутрално положение).

След това поставяме колата на отвора за наблюдение и се захващаме за работа. Смяната на маслото в ръчна скоростна кутия започва с източване на старата течност. И така, ние вземаме набор от шестограмни ключове и развиваме тапата. Разположен е по същия начин като на снимката по-долу.

След това заместваме празен контейнер и изчакваме, докато старото масло се източи напълно от кутията. Моля, имайте предвид, че течността е много вискозна. След 10 минути, дори ако трансмисията е напълнена с 1,2 литра, все още ще има 20 процента от смазката. Затова вземаме спринцовка в ръцете си и насилствено я изпомпваме от кутията.

След това затворете дренажния отвор и отидете в двигателното отделение (извадете колата от асансьора, ако е използван). Сега трябва да напълним нова течност в трансмисията. Намираме гърлото и го развиваме със същия шестограмен ключ. За удобство използваме спринцовка с маркуч. Така няма да разлеем част от смазката, която ще се излива. Следете нивото на маслото.

Трябва да е близо до долния ръб. След това усукваме шията и поставяме инструментите на място. На този етап смяната на маслото в ръчната скоростна кутия е завършена успешно.

Според отзивитеавтомобилистите, карането на нова смазка се усеща от първите километри. Скоростите се включват без усилие, кутията не издава шум при скорости. Това обаче се случва само ако се спазват разпоредбите.

В напреднали случаи процесът на унищожаване на зъбните колела вече е необратим. Може би новото масло ще намали шума и ще измие производството. Това обаче няма да възстанови целостта на изсъхналите зъби. Тук само смяната на механизмите или струговата работа ще промени ситуацията.

Заключение

И така, разбрахме как сами да смените маслото в ръчна скоростна кутия. Както можете да видите, процесът е доста лесен и изисква минимален набор от инструменти. За в бъдеще направете бележка в бордовия дневник, за да запомните колко време отнема смяната на маслото.

Навременната смяна на смазката в механична трансмисия е гаранция за стабилна и дългосрочна работа на всички нейни компоненти и елементи. Не е необичайно ръчната скоростна кутия да "изживее" до 600 хиляди километра без нито един ремонт. Но е по-добре да не експериментирате така.