2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31
За ремонт на автомобилни гуми са необходими консумативи за ремонт на гуми, които се използват както от обикновени шофьори, така и от професионални сервизи.
Най-често срещаният проблем при всички камерни и безкамерни гуми е пункция - незначителна повреда, която нарушава целостта и херметичността. По-сериозните дефекти се наричат повреди или срязвания. Те се характеризират не само с течове, но и с прекъснати шнурове.
Но въпросът как да се запечата камерата не е единственият, който решават работниците в автосервизите. Те също трябва да се справят с дисбаланса на колелата поради промени в геометрията на джантата.
Прегледи
Автомобилните джанти, колкото и банално да звучи, условно се състоят от две части - метална джанта и гумена камера. В тази връзка всички консумативи се класифицират в две групи:
- вулканизационни материали - използвани за премахване на пункции, разкъсвания и другиповреда на гумите (гумени елементи на колелата);
- балансни тежести - използвани за компенсиране на деформациите на джантата.
Най-разпространените на пазара са заготовките за вулканизация. Сенниците се монтират на специална стойка, която обикновен шофьор не може да си позволи. Следователно такъв консуматив за монтаж на гуми е по-търсен в професионалните ремонтни центрове.
Компоненти
Отстраняването на повреди, свързани с нарушаване на целостта на камерата и загуба на херметичност, се извършва с помощта на определен консуматив за монтаж на гуми. Съответно те могат да бъдат разделени на три групи:
- Сурова гума - използва се за премахване на малки пробиви.
- Кръпки - използвани за "лекуване" на повреди, порязвания на места, където конците на кабела са били скъсани.
- Експресни материали - компоненти за спешно възстановяване на колелата.
Необходим е суров каучук за вулканизация - отстраняване на горещи пункции. Това е черна пластмасова маса, която при нагряване до температура 140-150 градуса се топи и прилепва към камерата.
Пробиване на заготовки
Отстраняването на повреди се състои в възстановяване на херметичността на камерата и нишките на шнура. За целта се използва пластир – консуматив за монтаж на гуми, който представлява подсилено парче гума. Монтира се от вътрешната страна на гумата. Едната от страните на такъв "кръпка" се намазва с лепило, с което става възможна студена вулканизация.
Кръпките без подсилващ шнур също станаха широко разпространени. Използват се за възстановяване на херметичността, твърдостта на рамката при незначителни повреди. Всички лепенки без подсилващ шнур са разделени на универсални и камерни, които могат да се разтягат.
Много често заедно с пластира се използва суров каучук, който се нанася върху пластира, повишавайки адхезията му към повърхността. Освен това е необходим „суров” консуматив за монтаж на гуми при почистване на повърхността и пълнене на фунията.
Експресен ремонт
Заготовките за бърз ремонт са само временна мярка, например, когато сте на път или не можете да отидете в автосервиз. Основният компонент на спешния ремонт е "кракът".
Това е малък гумен цилиндър със заострен ръб или метален връх. Използва се за възстановяване на бягащата пътека, тъй като в други части гумата е много по-дебела и е невъзможно да се фиксира сигурно. Вид крак е гъбичка. Това е комбинация от гумен цилиндър и пластир. Всички показани консумативи за монтаж на гуми са необходими за ремонт на повреди с диаметър до 13 мм.
Балансиращи тежести
Използвайте специални сенници за равномерно разпределение на масата на колелото, което намалява вибрациите му във вертикалната равнина по време на въртене.
Има два основни типа балансиращи тежести:
- Самозалепващ се - залепете към джантата с двустранна лента или лепило.
- Пълнени - имат специална скоба, с която се фиксират на диска.
Преди да се монтира такъв елемент на специална машина, се определя необходимото тегло на товара. Възможно е да се монтират балансиращи сенници без използването на професионални стойки, но е невъзможно сами да изберете масата и да определите точното място на монтажа им.
Препоръчано:
Какъв е животът на двигателя? Какъв е животът на двигателя на дизелов двигател?
Избирайки друга кола, много хора се интересуват от оборудване, мултимедийна система, комфорт. Моторният ресурс на двигателя също е важен параметър при избора. Какво е? Концепцията като цяло определя времето за работа на агрегата до първия основен ремонт в живота му. Често цифрата зависи от това колко бързо се износва коляновия вал. Но това е написано в справочници и енциклопедии
Разход на масло - какъв трябва да бъде?
Статията говори за това какво причинява повишена консумация на масло, както и начини за отстраняване на тази неизправност и превантивни мерки
Какъв трябва да бъде обемът на маслото в двигателя и как да се определи нивото му?
Моторните масла са наистина незаменими в автомобила, защото тяхното състояние, свойства, вискозитет и степен на замърсяване определят здравината на тънкия маслен филм, който осигурява на частите свойства при екстремно налягане и абсорбира всички замърсявания и отлагания. В същото време този материал предпазва двигателя от корозия, като по този начин увеличава експлоатационния живот на всички негови части
Какъв е звуковият сигнал на колата и какъв вид клаксон да инсталирате на колата си?
Звуковият сигнал на автомобила не е просто нещо, с което можете да предупреждавате пешеходците и другите участници в движението за вашето съществуване. Често домашните автомобилисти използват тази част, за да се покажат просто пред целия тунинг. Стандартният звуков сигнал на един автомобил обаче едва ли може да бъде такъв, затова нашите майстори го премахват и монтират нов, по-мощен и агресивен
Кога да инсталирате зимни гуми? Какво да сложим зимни гуми?
Ето информация за видовете автомобилни гуми, кога да се поставят зимни гуми, както и влиянието на времето и температурните фактори върху свойствата на гумите
