2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30
Проблемът с приплъзването на съединителя при автомобили, които обикновено се наричат местни класики, е доста добре известен. Този дефект причинява не само сериозни неудобства при шофиране, но и води до непланирани финансови загуби. Приплъзването на съединителя води до доста бърза повреда на освобождаващите лагери, износване на дисковете и изгаряне на цялата кошница като цяло. Тази статия има за цел да отговори на въпросите: защо съединителят се плъзга и какво трябва да се направи в конкретен случай?
Как да идентифицирам този дефект?
Приплъзването на съединителя може лесно да бъде открито от вас, без да използвате специално оборудване.
За да направите това, трябва да изпълните следната серия от прости стъпки:
- стартиране на двигателя;
- включете на неутрална предавка;
- задействайте ръчната спирачка;
- натиснете педала за газ;
- стиснете съединителя;
- превключване на първа предавка;
- отпуснете педала на съединителя.
С всички права, в резултат на тези манипулации, двигателят в крайна сметкатрябва да се задави. Ако това не се случи, двигателят продължава да работи и дори се появяват външни звуци или миризма на изгоряло, което означава, че съединителят се плъзга и незабавно трябва да се вземат мерки за ремонта. Това се дължи не само на финансови причини, но и на съображения за нашата собствена сигурност.
Причини за приплъзване на съединителя
Може да има няколко причини за този ефект. Като правило те възникват поради характерния стил на шофиране, който обикновено се нарича спорт. Рязкото ускорение и забавяне, честата смяна на предавките значително намаляват експлоатационния живот на съединителя, въпреки че AvtoVAZ го определя като 75-85 хиляди километра. В допълнение, експертите твърдят, че използването на ремаркета може значително да повлияе на работата на съединителя на автомобила. Смята се, че те са в състояние значително да намалят жизнения цикъл на компонентите и механизмите на автомобилния елемент. Помислете за най-честите действителни причини за приплъзване на съединителя.
Oil hit
Често, ако съединителят се изплъзне, причините за това се крият в навлизането на масло или друга техническа течност в кошницата. Маслото попада върху повърхността на освобождаващия диск, маховика или облицовката на задвижвания диск поради теч в задното уплътнение на коляновия вал. Често причината за теча е излишното ниво на масло в корпуса на скоростната кутия. В тези случаи, ако съединителят се изплъзне, VAZ-2107 се ремонтира много просто. Ще бъде достатъчно да премахнете причината за течове и да почистите онези компоненти на системата, които имат масло. Това може да стане с помощта науайт спирт или бензин. В случай на попадане на течност върху фрикционните накладки, те също ще трябва да бъдат почистени с фин калибър шкурка.
Износване на подложки за диск
Накладките на фрикционните дискове са склонни да се износват с времето.
По правило това не само приплъзва съединителя, но и значително намалява свободната ход на педала. Може да има само един изход от тази ситуация - подмяна на цялата облицовка или дискове на съединителя. Трябва да се помни, че ако се сменят само облицовките, тогава трябва да обърнете специално внимание на състоянието на уплътненията. Ако са повредени или изгорени зони, те също трябва да бъдат заменени.
Повреда на пружината
Друга причина, поради която съединителят може да изплъзне, може да е повреда на притискащата пружина.
В този случай пружината просто не е в състояние да създаде необходимия натиск върху диска. Повредена или износена пружина трябва да бъде заменена с нова.
Няма пропуски в устройството за изключване
Друга доста често срещана причина, поради която съединителят изплъзва (това е VAZ-2107 или 2105, няма значение) е неправилната работа на неговото задвижване. Най-често това се дължи на факта, че необходимият просвет на задвижването на съединителя просто не е наличен. Този проблем се отстранява лесно чрез настройване на желаните стойности.
Недостатъчна свободна игра на педала
Често съединителят изплъзва (VAZ-2107 често греши с това) и поради факта, че педалътима твърде малко свободна игра.
Производителят е задал диапазона от стойности 25 … 35 mm. Този индикатор е доста лесен за измерване с обикновена линийка и, ако е необходимо, се правят корекции.
Има и други причини, поради които съединителят на VAZ-ите на всеки модел се хлъзга, и по-специално на "седмицата".
Те не са толкова често срещани, колкото изброените по-горе. Но все пак трябва да знаете за тях. По-специално могат да бъдат споменати следните неизправности:
- Фрикционната накладка е отделена. Самата облицовка може да няма видими повреди или изгорени зони. Но в резултат на разслояване, той престава да възприема натоварването с цялата си повърхност, което води до приплъзване.
- Прегряване на освобождаващата плоча. В резултат на превишаване на температурните стойности на максимално възможните топлопоглъщащи характеристики на диска на съединителя се получава постоянното му разширение, което причинява ефект на приплъзване. Разбира се, този дефект не може да бъде инсталиран в движение. Но можете лесно да го определите по характерното покритие от изгаряне и мащаб на самия диск.
Тази статия изброява основните причини, поради които съединителят се изплъзва на домашните класики и на много други модели автомобили и камиони. Важно е да запомните, че каквато и да е причината за приплъзване на съединителя, тя трябва да бъде елиминирана при първата поява на симптоми на дефект. Най-добре е да поверите такава работа на висококвалифицирани специалисти.
Разглобяването, ремонтът и подмяната на части на съединителя е доста трудоемка работа и изисква доста задълбочени познания, богат опит, както и наличието на специални инструменти и оборудване.
Освен това, когато правите ремонт сами, съществува достатъчно голям риск от нарушаване на правилните настройки и настройки, което ще превърне подмяната на части в сизифов труд. Съвсем скоро съединителят ще започне да се плъзга отново, ще издрънчи и ще трака, а миризмата на прегрявани дискове и накладки ще се усети ясно в колата.
Препоръчано:
Защо свети лампичката Check Engine? Защо лампата за проверка на двигателя светва?
В ерата на съвременните технологии техническите характеристики на автомобила предвиждат наличието на голям брой електроника. Колите са буквално пълни с него. Някои автомобилисти дори не разбират защо е необходимо или защо свети тази или онази светлина. В нашата статия ще говорим за малка червена крушка, наречена Check Engine. Какво е това и защо светва "Check", нека да разгледаме по-отблизо
Какво е уплътнение на цилиндровата глава и защо е важно за VAZ?
Смяната на уплътнението на цилиндровата глава (VAZ) е обичайна дейност за всеки шофьор. И днес ще говорим защо е необходима тази резервна част и кога трябва да бъде сменена
Защо бензинът става по-скъп? Защо бензинът поскъпва в Украйна?
Шега е често срещана сред хората: ако петролът поскъпне, тогава цените на бензина се покачват, ако петролът стане по-евтин, тогава цената на горивото се покачва. Какво всъщност стои зад покачването на цената на бензина?
Как работи съединителят в колата?
Съединителят е важен конструктивен елемент от трансмисията на машината. Защо? Предназначен е за краткотрайно изключване от трансмисията. Освен това помага за по-нататъшно гладко свързване при превключване на скорости. Съединителят също така предпазва трансмисионните елементи от претоварване и вибрации. Намира се между скоростната кутия и двигателя. В тази статия ще ви разкажем как работи съединителят и как се случва
Съединителят изчезва: причини, възможни повреди и отстраняване на неизправности
Много автомобилни ентусиасти, неразбиращи устройството и тънкостите на интериора на автомобила, продължават да работят с повредения блок, без да се свързват навреме със сервиза. Да видим защо съединителят изчезва. Какви причини и симптоми предшестват повреда на скъп механизъм и как да забележите неизправност навреме. И също така разберете какво да направите, ако вече е възникнала повреда