Защо съединителят изплъзва на VAZ-2107?
Защо съединителят изплъзва на VAZ-2107?
Anonim

Проблемът с приплъзването на съединителя при автомобили, които обикновено се наричат местни класики, е доста добре известен. Този дефект причинява не само сериозни неудобства при шофиране, но и води до непланирани финансови загуби. Приплъзването на съединителя води до доста бърза повреда на освобождаващите лагери, износване на дисковете и изгаряне на цялата кошница като цяло. Тази статия има за цел да отговори на въпросите: защо съединителят се плъзга и какво трябва да се направи в конкретен случай?

Как да идентифицирам този дефект?

Приплъзването на съединителя може лесно да бъде открито от вас, без да използвате специално оборудване.

съединител приплъзва
съединител приплъзва

За да направите това, трябва да изпълните следната серия от прости стъпки:

  • стартиране на двигателя;
  • включете на неутрална предавка;
  • задействайте ръчната спирачка;
  • натиснете педала за газ;
  • стиснете съединителя;
  • превключване на първа предавка;
  • отпуснете педала на съединителя.

С всички права, в резултат на тези манипулации, двигателят в крайна сметкатрябва да се задави. Ако това не се случи, двигателят продължава да работи и дори се появяват външни звуци или миризма на изгоряло, което означава, че съединителят се плъзга и незабавно трябва да се вземат мерки за ремонта. Това се дължи не само на финансови причини, но и на съображения за нашата собствена сигурност.

Причини за приплъзване на съединителя

Може да има няколко причини за този ефект. Като правило те възникват поради характерния стил на шофиране, който обикновено се нарича спорт. Рязкото ускорение и забавяне, честата смяна на предавките значително намаляват експлоатационния живот на съединителя, въпреки че AvtoVAZ го определя като 75-85 хиляди километра. В допълнение, експертите твърдят, че използването на ремаркета може значително да повлияе на работата на съединителя на автомобила. Смята се, че те са в състояние значително да намалят жизнения цикъл на компонентите и механизмите на автомобилния елемент. Помислете за най-честите действителни причини за приплъзване на съединителя.

Oil hit

Често, ако съединителят се изплъзне, причините за това се крият в навлизането на масло или друга техническа течност в кошницата. Маслото попада върху повърхността на освобождаващия диск, маховика или облицовката на задвижвания диск поради теч в задното уплътнение на коляновия вал. Често причината за теча е излишното ниво на масло в корпуса на скоростната кутия. В тези случаи, ако съединителят се изплъзне, VAZ-2107 се ремонтира много просто. Ще бъде достатъчно да премахнете причината за течове и да почистите онези компоненти на системата, които имат масло. Това може да стане с помощта науайт спирт или бензин. В случай на попадане на течност върху фрикционните накладки, те също ще трябва да бъдат почистени с фин калибър шкурка.

Износване на подложки за диск

Накладките на фрикционните дискове са склонни да се износват с времето.

буксува съединител ваз 2107
буксува съединител ваз 2107

По правило това не само приплъзва съединителя, но и значително намалява свободната ход на педала. Може да има само един изход от тази ситуация - подмяна на цялата облицовка или дискове на съединителя. Трябва да се помни, че ако се сменят само облицовките, тогава трябва да обърнете специално внимание на състоянието на уплътненията. Ако са повредени или изгорени зони, те също трябва да бъдат заменени.

Повреда на пружината

Друга причина, поради която съединителят може да изплъзне, може да е повреда на притискащата пружина.

причини за подхлъзване на съединителя
причини за подхлъзване на съединителя

В този случай пружината просто не е в състояние да създаде необходимия натиск върху диска. Повредена или износена пружина трябва да бъде заменена с нова.

Няма пропуски в устройството за изключване

Друга доста често срещана причина, поради която съединителят изплъзва (това е VAZ-2107 или 2105, няма значение) е неправилната работа на неговото задвижване. Най-често това се дължи на факта, че необходимият просвет на задвижването на съединителя просто не е наличен. Този проблем се отстранява лесно чрез настройване на желаните стойности.

Недостатъчна свободна игра на педала

Често съединителят изплъзва (VAZ-2107 често греши с това) и поради факта, че педалътима твърде малко свободна игра.

съединител на ваз буксува
съединител на ваз буксува

Производителят е задал диапазона от стойности 25 … 35 mm. Този индикатор е доста лесен за измерване с обикновена линийка и, ако е необходимо, се правят корекции.

Има и други причини, поради които съединителят на VAZ-ите на всеки модел се хлъзга, и по-специално на "седмицата".

причини за подхлъзване на съединителя
причини за подхлъзване на съединителя

Те не са толкова често срещани, колкото изброените по-горе. Но все пак трябва да знаете за тях. По-специално могат да бъдат споменати следните неизправности:

  • Фрикционната накладка е отделена. Самата облицовка може да няма видими повреди или изгорени зони. Но в резултат на разслояване, той престава да възприема натоварването с цялата си повърхност, което води до приплъзване.
  • Прегряване на освобождаващата плоча. В резултат на превишаване на температурните стойности на максимално възможните топлопоглъщащи характеристики на диска на съединителя се получава постоянното му разширение, което причинява ефект на приплъзване. Разбира се, този дефект не може да бъде инсталиран в движение. Но можете лесно да го определите по характерното покритие от изгаряне и мащаб на самия диск.

Тази статия изброява основните причини, поради които съединителят се изплъзва на домашните класики и на много други модели автомобили и камиони. Важно е да запомните, че каквато и да е причината за приплъзване на съединителя, тя трябва да бъде елиминирана при първата поява на симптоми на дефект. Най-добре е да поверите такава работа на висококвалифицирани специалисти.

защо съединителя плъзга
защо съединителя плъзга

Разглобяването, ремонтът и подмяната на части на съединителя е доста трудоемка работа и изисква доста задълбочени познания, богат опит, както и наличието на специални инструменти и оборудване.

Освен това, когато правите ремонт сами, съществува достатъчно голям риск от нарушаване на правилните настройки и настройки, което ще превърне подмяната на части в сизифов труд. Съвсем скоро съединителят ще започне да се плъзга отново, ще издрънчи и ще трака, а миризмата на прегрявани дискове и накладки ще се усети ясно в колата.

Препоръчано:

Избор на редакторите

Турбина за ВАЗ: описание как да я инсталирате сами

Акумулаторни LED лампи: видове, предимства и недостатъци

Най-добрите масла за двигатели с голям пробег

"Jaguar XF": спецификации, тест драйв, снимки и отзиви на собственици на автомобили

Луксозни двигателни масла: класификация

NORD (антифриз): описание, спецификации, отзиви

Tosol "Felix": спецификации и състав

Как да разредя антифриз концентрат. Точка на кипене и точка на замръзване на антифриза

G12 антифриз червен: спецификации и отзиви

Как да сменя антифриз на кола?

Соленоиден клапан - устройство и принцип на действие

Бустер с Isofix: характеристики, избор, производители и отзиви

Високоволтови автомобилни проводници

Спирачни дискове за Priora: избор, монтаж, прегледи. ЛАДА Приора

Автомобилна климатична система: диагностика, ремонт, промиване, почистване, налягане в системата. Как да промиете климатичната система на автомобила?