"Renault Logan" 2013 г. издание: описание, спецификации и отзиви

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Появата на второто поколение Renault Logan през 2013 г. придоби резонанс в световната автомобилна общност. Моделът получи актуализиран екстериор, интериор и разширена линия от задвижващи агрегати.

Външно

Новото поколение на Renault Logan през 2013 г. получи радикална промяна в дизайна на каросерията, като същевременно запази основните характеристики на марката. Обновената предна броня стана по-оригинална и запомняща се, задавайки доста модерен и представителен тон за целия екстериор.

Резултатът от рестайлинга беше промяна в размерите на автомобила "Renault Logan" (2013):

• дължина на тялото - 4346 милиметра;
• височина - 1517 милиметра;
• широчина - 1733 mm;
• просвет - 155 милиметра;
• междуосие - 2634 мм.

Промяната на габаритите на автомобила имаше положителен ефект върху аеродинамичните параметри. Обновената решетка и оптика изглеждат по-изразителни в сравнение с предишната версия. В профил дизайнът на Renault Logan (2013) не се е променил много, но задната оптика показваобратно.

Интериор

Основните промени в интериора на автомобила засегнаха арматурното табло: то стана по-изразително и ергономично, което се отбелязва и от собствениците на Renault Logan (2013) в рецензиите. Седалките на втория ред могат да се сгъват 60:40, което не беше възможно в предишната версия.

Обемът на багажното отделение със сгънати седалки е 510 литра, което е добър показател за автомобил от този клас.

Тест драйв

Според резултатите от тестовете можем да кажем, че най-икономичният от всички двигатели на Renault Logan за 2013 г. е 1,6-литровият двигател. Трудно е да се нарече Renault Logan динамичен, но си струва да се има предвид, че първоначално е създаден като бюджетен автомобил. Новото поколение е оборудвано с пренастроено окачване, което направи автомобила по-стабилен на неравни участъци от пистата, завой. Шасито е доста надеждно, което беше потвърдено от резултатите от тест драйв.

"Renault Logan" (2013) има добра стабилност на посоката, включително при навлизане в остри завои. Въпреки това, дълго време Logan не може да върви с висока скорост: съществува висок риск от прегряване и повреда на ходовата част.

Линия за задвижване

За руските автомобилисти производителят предлага само един тип двигател, но в две версии: с осем и шестнадесет клапана. Работният обем на силовия блок 1,6 литра, мощност - 82 или 102 конски сили, в зависимост от конкретната версия. Двигателят не се отличава с особена динамика, но не трябва да очаквате повече от бюджетния Renault Logan от 2013 г. Към двигателя е инсталирана петстепенна ръчна скоростна кутия.

Ускорението до първата стотина отнема на автомобила 11,9 секунди във версията V8 и 10,5 секунди във версията V16. Максималната скорост е 172 км/ч, средният разход на гориво е 7,2 литра.

Цени и спецификации

Основната модификация на Renault Logan (2013) включва въздушна възглавница за водача, висококачествена облицовка от плат, защита на картера и други класически опции. Средната цена на автомобил в основната конфигурация е 480 хиляди рубли, в горната - 600 хиляди рубли.

Безопасност

Инженерите на Renault в новите модели Logan за 2013 г. най-накрая се сетиха за стабилизатора, който се монтира на всички автомобили, независимо от избраната конфигурация. Струва си да се отбележи, че основната версия на автомобила включва всички горепосочени системи и опции.

ABS система с електронно разпределение на спирачното усилие е включена в пакета оборудване за всички нива на оборудване Renault Logan (2013), започвайки с версията Comfort.

Основната модификация на автомобила е оборудвана с една въздушна възглавница за водача, а горната версия е оборудвана с четири: за водача и пътника на предната седалка, две за задните седалки (странични). Според резултатите от краш тестовете "Рено Логан" 2013гполучи четири звезди от EuroNCAP, което е много добър резултат в сравнение с подобни автомобили на пазара и основните конкуренти.

Прегледи и възможни неизправности

Собствениците на Renault Logan (2013) отбелязват в рецензиите, че горивният филтър и калниците най-често се провалят. Последният се счупва поради слаб и ненадежден дизайн. Горивният филтър е доста издръжлив, но въпреки това той все още се проваля по-често от другите елементи.

Въпреки това, подобни недостатъци са лесни за отстраняване или сами, или като посетите всеки официален сервиз на Renault.