NORD (антифриз): описание, спецификации, отзиви

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Отдавна сме свикнали да третираме продуктите на местните производители като нещо второстепенно, подготвяйки се предварително за посредствено качество. Това правило важи особено за автомобилния пазар. Един от най-атрактивните бонуси за патриотичните потребители е достъпната цена.

Но във всяко правило, не, не и има приятни изключения, едно от тях е антифризът Nord. Цената на тази марка охлаждаща течност е значително по-ниска от европейските колеги, а отзивите са предимно положителни. Местният производител е положил много усилия, за да направи продуктите си конкурентоспособни, висококачествени и евтини. Ще се опитаме да разглобим всичко и да определим дали охлаждащата течност наистина е толкова добра, колкото се казва в автомобилните форуми.

И така, представяме на вашето внимание ревю на антифриз NORD. Помислете за основните характеристики на охлаждащата течност, нейните предимства, недостатъци и препоръчителността на закупуването. Мнението на експерти в тази област и отзивите на обикновените собственици на автомобили ще бъдат взети под внимание.

Малко теория

Охлаждаща течностколата е необходим елемент за следене на температурата на двигателя. Името на композицията говори само за себе си. Такива течности не само отстраняват топлината, генерирана от триещите елементи, но и загряват системата при ниски температури.

Такава универсалност се постига благодарение на химическия състав: през лятото консистенцията не кипи дори при достигане на точката на кипене на водата, а през зимата не замръзва дори при най-силните студове. Струва си да поясним веднага, че това правило важи само за качествени продукти.

Също така не е излишно да се отбележи, че е много лесно да попаднете на фалшификат на руския автомобилен пазар. Скъпите течности от благородни марки се фалшифицират отдясно и отляво, така че в това отношение домашните антифризи са, така да се каже, по-безопасни.

Nord fluids

Антифриз NORD е плод на идеята на руския завод ХимАвто. Марката произвежда охлаждащи течности от доста дълго време (от 1993 г.) и успя да се запознае добре с този бизнес. Всяка година компанията подобрява технологичните процеси, както и съществуващото оборудване.

Солиден показател за качество е фактът, че такива гиганти като Газпром и Лукойл са приели продуктите на марката. Последните се занимават с разработване на петрол в Далечния север, включително, което означава, че няма да наливат нискокачествена течност в оборудването си.

По своя химичен състав и ефективност антифризът NORD практически по нищо не отстъпва на чуждестранните аналози. маркапритежава всички необходими сертификати, така че няма нужда да говорим за съмнителност на състава.

Функции

Почти всички производители на охлаждащи течности боядисват своите композиции в различни цветове и Nord не е изключение. Това помага да се ориентира потребителят в класовата принадлежност. Общо могат да бъдат обозначени два основни цветови нюанса: Nord антифриз червен и зелен.

Зелена композиция

Този състав може да се използва както във вносни автомобилни системи, така и в местни. Една от отличителните черти на зеления антифриз NORD е температурният диапазон - от минус 40 градуса до плюс 112 по Целзий.

Съставът е направен от пречистен етилен гликол с използване на антипенни и антикорозионни добавки. Зеленият антифриз върши отлична работа за предотвратяване на котлен камък, утаяване и нормализиране на киселинно-алкалната среда. Освен това действа като лубрикант за триещите се части на системата. Цената на зеления антифриз е малко по-ниска (около 500 рубли за 5 кг), отколкото за червения, поради изобилието от синтетични компоненти.

Червена композиция

Пречистеният етилен гликол също се използва в червени течности, но всички видове добавки вече са на органична основа. Последните влияят много по-добре на работата на цялата система. Червеният състав е по-нежен не само за машинните части, но и за околната среда.

Това не можеше да не повлияе на цената. Зеленият антифриз е твърда синтетика исравнително просто производство, докато червената течност е органична, отличаваща се с високата си цена и претенциозност. Оттук и разликата в цената: първата е значително по-евтина от втората.

Отличителните характеристики на Nord red антифриз включват отлична защита на системата от корозия и прегряване, както и защита на помпата от кавитация.

Функции по избор

По принцип трябва да изберете конкретен цвят на течността, като се ръководите от инструкциите за експлоатация на вашия автомобил: всичко е написано подробно в раздела "Охлаждащи системи" и трябва да бъдат дадени препоръки за химичния състав.

Като се имат предвид едни и същи паспорти за превозни средства, можем да обобщим, че червеният антифриз Nord е подходящ за системи от мед и месинг (жълт радиаторен панел), а зеленият за тези с повече алуминий и подобни сплави (сребърен панел).

Могат ли да се смесват охлаждащи течности?

Добра половина от автомобилистите задават този двусмислен въпрос: какво се случва, ако смесите различни марки и видове охлаждащи течности? В специализирани форуми можете да намерите много отзиви за определени антифризи, които още повече объркват новодошлите в този бизнес.

Някои казват, че всички марки течности са взаимозаменяеми и няма да има последствия от ротациите. Други категорично не съветват да правят нещо подобно, плашейки ги с почти експлозия на технологиите. Други предлагат стриктно навигиране по цвят, а четвъртите неразредете охлаждащата течност с вода и я излейте където им липсва.

Всъщност и това се отнася по-специално за антифриз Nord, единственото, което има значение, е химическият състав на течността. Ако основите са идентични, както и наборът от добавки, тогава те могат безстрашно да се смесват, без да се гледа марката, цвета и произхода. Всеки производител има свой собствен химически набор и с редки изключения можете да намерите 100% аналог. Ето защо, ако данните в спецификацията за течността са различни, тогава е по-добре да не рискувате и да я замените напълно, вместо да я смесвате. В противен случай може да възникне неочаквана химическа реакция: образуване на пяна, утаяване, неразтворимост на елементите и др.

Що се отнася до антифриза NORD, няма от какво да се страхувате: основата на всичките му линии е една - етилен гликол, така че можете да смесвате червена течност със зелена без страх. Охлаждащата система също ще бъде надеждно защитена, а цветовете няма да се „псуват“помежду си.

Какво е по-добре да напълните - антифриз или антифриз?

И накрая, струва си да разсеем някои митове за охлаждащите течности, или по-скоро техните имена. Автомобилистите често спорят помежду си: каква всъщност е разликата между антифриз и антифриз и какво ще бъде по-добре за системата? Преди да разберете какво е по-добре да напълните - антифриз или антифриз, нека първо разберем понятията.

Антифриз е общоприетото име на охлаждащите течности. Използва се по целия свят и няма други значения. Антифризът е домашен продукт, който също принадлежи към сегмента на антифриза. Самата дума"Tosol" е съкращение, което обозначава разработчика на течността и принадлежност към групата на алкохолите. ТОС - катедра "Технологии на органичния синтез" в НИИ; OL - алкохолна група.

Цялото това предприятие беше организирано през далечната 1971 г. и тогава никой не се сети да патентова името на течността. Затова той отиде да "разходи" сред местните производители на средни антифризи. Друга забележителна характеристика на антифриза е, че принадлежи само към минералния клас. Тоест антифризът може да бъде минерален (маркировка G11), органичен (G12) и хибриден (G13).

• Антифризът издържа около две години и можете да шофирате с него не повече от 50 хиляди километра: минералният състав никога не е бил издръжлив.
• Органичната охлаждаща течност издържа до пет години и е предназначена за 250-300 хиляди километра.
• Хибридните ("лобридни" - договаряне) антифризи са възможно най-гъвкави в своя химичен състав и могат безопасно да се смесват с предишните два.

Обобщаване

Какво точно да попълните в колата си, вие решавате. Антифризът е по-подходящ за домашни автомобили, докато придирчивите чуждестранни автомобили изискват по-скъпа и висококачествена охлаждаща течност.

Що се отнася до цените, органичните и хибридните формулировки са значително по-скъпи от минералните. Така че за 5 кг червен антифриз марка "Nord" ще трябва да платите около 600 рубли, а антифризът ще струва наполовина по-малко - 300-350 рубли.

Отзивите в специализирани форуми са съвсем очаквани: органичните течности на марката Nord служат дълго време, неоставете котлен камък и дори почистете системата с добавки. А антифризът е бюджетен вариант, който няма да донесе полза или вреда на колата - просто знайте, сменяйте го на всеки 50 хиляди км.