"Volkswagen Passat B5": отзиви и снимки на собственика

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Ако сте впечатлени от марката Volkswagen, но има съмнения относно окончателния избор на конкретно превозно средство, този преглед ще ви помогне да разрешите този проблем. Той ще се фокусира върху най-популярния автомобил от Волфсбург на вторичния пазар, спечелил признанието на своите собственици. Наричат го звездата на своето време, защото дори след няколко години интензивна употреба на седан или комби, Passat B5 запазва своята актуалност и отлично техническо състояние. Въпреки някои недостатъци, комбинацията от характеристики на този автомобил ще заинтересува потенциалните му купувачи, тъй като неговите конкуренти не могат да предложат подобни параметри заедно с разумна цена.

Малко история

Volkswagen Passat B5 беше представен за първи път през 1996 г. Публиката хареса новия модел, тъй като този автомобил е създаден на надеждна платформа от Audi-A4, която беше популярна сред населението. Следователно има много общо между тези превозни средства: шаси, двигател, разположение на компонентите и възлите. Така че в модела Volkswagen Passat B5 електроцентралата е разположена надлъжно, а не напречно, както при други автомобили. Освен това при"Народният автомобил" от пето поколение е с постоянно задвижване на всички колела, което му осигурява прилична проходимост и управляемост в сравнение с опцията за добавяне. В същото време на купувачите на първата модификация бяха предложени два варианта на каросерията - комби и седан. Те се различаваха по капацитет и твърдост на силовите елементи, които гарантираха безопасността на пътниците и възможността за преместване на значителни товари.

Фейслифт тяло

През 2000 г. се очакваше Volkswagen Passat B5 да бъде рестайлизиран. Концернът VW реши да модифицира външния вид на автомобила за толкова кратко време поради голямото търсене на този модел. Потребителите бяха запленени от отличното управление на автомобила, удобния интериор, който отговаряше на тенденциите на времето, и неговия опитен дизайн. Визуалната актуализация на каросерията на автомобила, към която се отправи германската компания, беше свързана с привличане на вниманието на младите хора, тъй като се смяташе, че Volkswagen Passat B5 е предназначен за зрялата възрастова категория. В резултат на това промените засегнаха само екстериора на автомобила и частите му, автомобилът започна да изглежда по-солиден и привлекателен от своите предшественици. В същото време динамичните характеристики, поведението на пътя и управлението не са се променили - колата остава желана за всеки шофьор.

Оборудване

Този модел VW има богато основно оборудване, въпреки че много експерти критикуваха аскетичния интериор на автомобила, който не се откроявадизайнерски решения. От друга страна, собствениците харесаха тази строгост на класиката, която в съчетание с качеството на изработка и практичност направи колата любима на всички, които седнаха зад нейния волан. Ергономията и звукоизолацията в седана Passat B5 също не предизвикаха критики. На задната седалка без затруднения стоят трима души с ръст над средния. Запасът от простор на кабината е достатъчен, за да не се чувствате тесни в коленете или във височина.

Собствениците на тези автомобили обаче отбелязват и някои недостатъци. Те показват недостатъчния размер на огледалата за обратно виждане в седана Passat B5. Обратната връзка от шофьорите потвърждава, че ограничената видимост при моделите от пето поколение е причинила значителни затруднения. Много смениха малки обикновени огледала за тези, които биха могли да осигурят необходимата видимост. Също така, недостатъците на автомобила трябва да включват:

• проблеми с централно заключване и задвижване на капака на багажника (намира се само в комби);
• недостатъчно загряване на предните седалки по време на работа на тази опция (наблюдава се при значително износване на седалките, когато гумата от пяна пробива кабелните елементи и ги трие в рамката).

силови агрегати

Гамата двигатели на Passat B5 винаги е била гордостта на този модел. В крайна сметка той беше оборудван както с бензинови, така и с дизелови електроцентрали за петото поколение на Volkswagen. Най-популярният от тях беше 1,8-литровият двигател, докато най-мощният беше 4-литровият V-образен. Намират се и други версиипо нашите пътища е много рядко, тъй като тези автомобили не са били официално доставени и са дошли на територията на държавата от вторичния пазар в Европа. Малко купувачи бяха готови да отидат в чужбина за автомобил Passat B5, но снимките от онлайн търгове никога не са били достоверни. Имаше и друг вариант: да се обърна към посредници, но тогава идеята за доставка на превозно средство от Европа загуби своята актуалност поради покачването на цената.

Цена на компонентите

Ремонтът на всички двигатели, които бяха инсталирани на Volkswagen и се отличаваха с надеждност, понякога причиняваше значителни затруднения. Всичко е заради придирчивостта към качеството на горивото и сложността на дизайна - така че, за да премахнете ангренажния ремък, е необходимо да разглобите цялата предна част на автомобила. Като се има предвид, че е необходимо да се сменя този консуматив поне веднъж на всеки 120 000 км, тогава заедно с него се извършва принудителна поддръжка или монтаж на водна помпа и всички ролки. Останалите двигатели са доста икономични и не консумират много масло. Те се показват от най-добрата страна както в градски условия, така и на магистрала. В допълнение, версията Passat B5 Turbo Kompressor C200 също може да изненада с отличната си динамика - 163 конски сили са повече от достатъчни за ускоряване на един тон и половина автомобил.

Характеристики на окачване и возене

Трябва да се отбележи, че компонентите и възлите на превозното средство не са проектирани за пътища с незадоволително качество. Слабото място на окачването са лостовете, които се износват в ями и дупки. Дизайнерите така и не успяха да адаптират локализираните версии на този автомобил към тежките пътни условия. Този проблем е особено остър при седана Passat B5 с предно задвижване: ревютата отбелязват, че там е инсталирана полузависима греда, която изисква поддръжка поне веднъж на 100 000 километра, докато във версията 4WD има достатъчна граница на безопасност за пътуване през кал. Тук окачването е твърдо и дори на малки дупки кара водача и пътниците да щракат със зъби. За нашите условия е необходимо нещо по-удобно, способно да „поглъща” неравности и дупки с плавния си ход. Но в завой пружините и амортисьорите не разочароват - водачите на Passat не знаят нищо за търкалянето или надлъжното натрупване на каросерията, което се получава при меката работа на шасито.

Поддръжка

Ако сте избрали да закупите автомобил Passat B5 (комби или седан), трябва да вземете предвид високата му цена дори в основната конфигурация. Тази цена се обяснява с доверието на потребителите в общата им платформа от Audi, която е надеждна, но цената на поддръжката е висока. Закупувайки този Volkswagen, вие получавате добре оборудван и удобен автомобил, който има отлични динамични характеристики и управление. В същото време търсенето на компоненти няма да предизвика затруднения, тъй като сервизните центрове на този производител се намират в почти всички краища на държавата.

Какво да гледате когакупувате кола от ръка?

В същото време, когато избирате прилично копие на вторичния пазар, трябва да обърнете внимание на най-уязвимите части и компоненти на автомобила. Обикновено те включват:

• за кола в каросерия седан - капака на багажника, който силно корозира в ставите;
• опори на двигателя (не достатъчно здрави). Дори при малки аварии промените в геометрията на тялото доведоха до отслабване на фиксирането на единицата в тези възли.

Ако колата ускорява тихо, тогава най-вероятно това е един от най-новите модели на немския концерн. Прилична шумоизолация беше открита само при версии от 1999 г., тя ограничи проникването на шум, който излъчва бензиновият двигател. Passat B5 обаче не беше напълно защитен от шумния дизелов агрегат.

Заключения

Сега тази кола може да бъде намерена в задоволително техническо състояние за 200 000 рубли. Ако късметът ви се усмихне и по време на проверката бъде представена добре поддържана проба, тогава за нея могат да бъдат поискани до 300 000 рубли. Независимо от това, визуална проверка в сервиза трябва да се извърши дори за автомобили като Passat B5. Снимки или копия на проверки и книги за поддръжка ще ви помогнат да определите тънкостите на автомобила и неговата история - внимателният собственик трябва да ги има на разположение. Познаването на тези нюанси ще ви позволи да коригирате крайната цена или да извършите навременна превантивна поддръжка на необходимите агрегати.