2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27
Този модел автобус е построен на шаси с газова бутилка КАМАЗ-43114 и основната му цел е да транспортира екипажи, работещи на ротационен принцип. NEFAZ-4208 е предназначен за работа извън пътя, както и по обществени пътища, които нямат ограничения за превозни средства от група B, чието натоварване на ос е 6 тона.
Истински високопроходим автомобил
Екипажният автобус е проектиран по стандарта GOST 15150, получил климатична версия U. Може да се експлоатира както при изключително ниски температури (-45°С), така и при доста високи температури (+40°С). А също и в условия на относителна влажност, чийто допустим знак не надвишава 75% (при температура 15 ° C). NEFAZ-4208 се е доказал в райони с високо ниво на прах (до 1 g/m3), със силни пориви на страничен вятър, чиято скорост не надвишава 20 m /с. Този специален автобус е в състояние да изпълнява задачите си на височина до 4000 m над морското равнище, но си струва да се има предвид, че разходът на гориво и сцеплението и динамичните характеристики ще бъдат далеч от нормалните.
Мощен и икономичен
NEFAZ-4208 получи горивна система, състояща се от 9 цилиндъра, разположени между кабината и кабината. Обемът на всеки е 80 литра. Отстрани на рамката са монтирани и цилиндри (4 отляво и 3 отдясно), всеки по 100 литра. Общият обем е 1420 l или 284 m3 метан, а налягането вътре в цилиндрите достига 200 атмосфери.
Основните предимства на автобуса NEFAZ-4208 включват:
- Нисък шум при работа.
- Използване на икономично гориво.
- Изгорелите газове имат възможно най-ниско съдържание на вредни вещества, което значително надвишава изискванията на стандартите Euro-4.
- Икономии чрез намаляване на таксите за замърсяване.
- Няма изисквания за задължителен монтаж на каталитична система и преобразувател на отработените газове, което елиминира сериозни материални разходи.
- Използва метан като гориво, което е по-безопасно от бензина или пропана.
Допълнителни функции
NEFAZ-4208 е оборудван с метален ван от затворен тип, който е покрит с топлоизолационен материал. От дясната страна има две единични врати, отварящи се навън. Задната врата е основната, а входната е аварийна. Прозорци с двоен стъклопакет със закалено стъкло.
В кабината има двойни седалки, оборудвани с предпазни колани. Комфортна температура се поддържа от течна отоплителна система, работеща като автономнанагревател и от охладителната система на двигателя. Вентилацията се осъществява благодарение на люкове и плъзгащи се прозорци, както и по време на работа на турбовентилаторите, разположени на покрива. От радиооборудването има домофон и радиоприемник.
Спецификации
Разглеждайки този модел на специален автобус, може само да се възхищаваме на техническите му характеристики, които са както следва:
- Шаси - КАМАЗ-43114.
- Брой пътнически места, включително кабина - 22.
- Обемът на резервоара за гориво на вътрешния нагревател е 25 l.
- Обемът на разширителния резервоар на вътрешния нагревател е 5 литра.
- Разширителният резервоар и резервоарът за гориво се намират отзад на микробуса.
- Собственото тегло на автобуса е 12,4 t.
- Бруто тегло – 14, 1 тона.
- 8-цилиндров V-образен двигател КАМАЗ 820.60-260 с турбокомпресор, стандарт Евро-4.
- Ход и диаметър на цилиндъра - 130/120.
- Обем - 11, 76 l.
- Коефициент на компресия - 12.
- Охлаждане - въздушно, междинно.
- Вид гориво - газ-метан.
- Максимална нетна мощност - 260 к.с С. (191 kW).
- Максимален въртящ момент - 1078 Nm.
- Обем на резервоарите за гориво (общо) - 1420 l.
- Максималното количество зареден метан е 284 m3.
- Скоростна кутия - десетстепенна.
- Разпределителна кутия - двустепенна, механична с блокиращ се централен диференциал.
- Спирачките са пневматични.
- Високаспална кабина.
- Максималната скорост е 90 km/h
- Максималният ъгъл на изкачване е 31%.
С подобни характеристики, този автобус за смяна няма конкуренти на вътрешния пазар.
Препоръчано:
MTLB високопроходим автомобил: спецификации, функции и снимки
MTLB вездеходен автомобил: спецификации, характеристики, предназначение, условия на работа, снимки. Вездеходен автомобил MTLB: описание, работа на водача. параметри, функции, история на създаване. Работете на ротационен принцип като шофьор на високопроходим автомобил MTLB
ГАЗ-71 високопроходим автомобил. Минало и настояще
ГАЗ-71 беше първият високопроходим автомобил, произведен в завода в Заволжски. Оттогава са създадени около 20 модификации на тези машини. Първият от тях работи в условията на Далечния север и тайгата, където участват в развитието на нефтената и газовата промишленост на СССР
Руски високопроходим автомобил "Шаман": ново поколение офроуд превозни средства с ход на раци SH-8 (8 x 8)
Руският високопроходим автомобил "Шаман" с изцяло метална каросерия, независимо окачване и гуми с ниско налягане е в състояние да преодолява огромни разстояния извън пътя и да пресича водни препятствия чрез плуване
Руски високопроходим автомобил: описание, характеристики, снимка
Първият руски високопроходим автомобил се появява през далечната 1915 г. Автомобилът е интересен, защото всеки модел и серия имат свое предназначение и функция. Ако говорим за Vityaz, тогава е необходимо да се изясни, че той е оборудван с гусенични писти и върши отлична работа дори при ужасни климатични условия. Транспортът лесно ще преодолее блатото, високата снежна покривка, пясъка и др
KrAZ 255 - тежък високопроходим автомобил за офроуд
Тежкият високопроходим автомобил КрАЗ 255, проектиран и произведен за нуждите на Съветската армия, също намери широко приложение в най-спокойните сектори на националната икономика. Можеше да се види навсякъде: от летището, където изпълняваше задачите на самолетен влекач, до непроходими горски пътища с многотонен товар на трупи. Универсален, непретенциозен и всесезонен автомобил беше търсен в различни райони на огромната страна