KrAZ 255 - тежък високопроходим автомобил за офроуд

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Тази кола е просто невъзможно да не забележите. Особено впечатляваща ще бъде срещата в гората, когато той, напълно натоварен с трупи, спокойно кара по труден път, който за почти всяка друга кола би бил обикновен офроуд. Всичко изброено по-горе се отнася за един от най-добрите съветски тежки превозни средства за вдигане на местност - КрАЗ 255. Това бяха превозни средства за всички терени - той беше създаден, за да осигури доставката на стоки и хора до всяко място по всеки път и извън пътя.

Тази кола е създадена по поръчка на военните, за да замени вече остарелия КрАЗ 214В. През 1967 г. е произведен първият КрАЗ 255, който се произвежда до 1994 г., а производството е прекратено по искане на завода, въпреки че все още има поръчки за него. Въпреки факта, че първоначално клиентите бяха военните, той беше широко използван в цивилния живот. На негова база са създадени камиони за дървен материал, цистерни, кранове, самосвали, влекачи и др. Заявлението за такава кола беше не самов страната, но и в чужбина.

Самата кола беше изключително проста. Кабината му беше дървена, тапицирана с желязо, таблото за управление беше примитивно с малък набор от прости инструменти. Но предимствата на тази кола не бяха в удобната кабина. Колесната му формула е 6x6, което означава три задвижващи оси. KrAZ 255 има доста впечатляващи технически характеристики, теглото е малко над единадесет хиляди килограма, товароподемността е малко повече от осем хиляди килограма, а освен това може да транспортира ремарке с тегло десет хиляди килограма без почти никакво намаляване на характеристиките му.

Двигателят е Ярославски V-образен осемцилиндров дизелов двигател

240 HP Двигателят е с ниски обороти, но развива приличен въртящ момент от 883 Нм. С такъв двигател е завършена петстепенна ръчна скоростна кутия, в раздаващата кутия - демултипликатор. За да се осигури управлението, предната задвижваща ос е оборудвана с шарнир. Пет карданни вала се използват за предаване на въртящ момент, средната и задната ос са оборудвани с блокаж на междуосовия диференциал.

Максималната скорост на КрАЗ 255 е седемдесет и един километра в час и се поддържа дори с напълно натоварено ремарке от десет тона. При скорост от шестдесет километра разходът на гориво е тридесет и пет литра на сто. Окачването е пружинно, гумите са широкопрофилни, за което този автомобил получи прозвището "lappet". Във всеки случай той е доста способен да преодолеедълбочина от един метър, се изкачва до 56°, а напомпването на гумите ви позволява да променяте налягането в тях в зависимост от земята.

Въпреки факта, че производството на тази кола е спряно за дълго време, поради отличната си поддръжка и невероятната непретенциозност, тя все още е в експлоатация и често можете да намерите реклами: „Ще продам КрАЗ 255 в добро състояние. Освен това на рамката може да се монтира всяко тяло, резервоар или друго спомагателно оборудване.

Тежкият високопроходим автомобил КрАЗ 255, проектиран и произведен за нуждите на Съветската армия, също намери широко приложение в най-спокойните сектори на националната икономика. Можеше да се види навсякъде: от летището, където изпълняваше задачите на самолетен влекач, до непроходими горски пътища с многотонен товар на трупи. Универсален, непретенциозен и всесезонен автомобил беше търсен в различни райони на огромната страна.