Капакът на VAZ 2114 не се затваря: ние се настройваме

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Собствениците на VAZ 2114 често срещат проблем, когато капакът на автомобила започне да се затваря и отваря лошо. Това създава много неудобства. В края на краищата, лошо функциониращият механизъм не само лишава удоволствието от работата с машината, но може и неочаквано да доведе до извънредна ситуация.

Какво пречи на правилната работа

Ако капакът на VAZ 2114 не се затваря - какво да правя? За разлика от вратата на стаята, чиято позиция е ясно дефинирана в пространството, позиционирането на аспиратора зависи от пантите, ключалката и регулиращите гумени опори. Всички те са конфигурируеми и грешната позиция на един от тях води до неправилна работа.

В допълнение, има още един фактор, който кара капака на VAZ 2114 да се затваря лошо - това е самата структура на тялото. Факт е, че заключващата система първоначално е проектирана за VAZ 2108 - 2109. Тези автомобили имаха по-къс надвес на капака и в резултат на това по-голяма твърдост. Дизайнерите, които промениха формата, изиграха жестока шега, като удължиха надвеса на качулката. В резултат на това твърдостта беше загубена и фината настройка не дава 100% резултат. ATдо известна степен може да се нарече "болест" на този модел.

Измерване на отвора на капака

Често има случай, когато капакът на VAZ 2114 не се затваря поради изкривен отвор на капака. Ако колата е била в катастрофа преди, тогава първото нещо, с което трябва да започнете, е да установите симетрията на отвора на капака. За да направите това, трябва да го измерите по два диагонала и да сравните получените данни. Можете да измерите с обикновена ролетка, като вземете главите на болтовете на крилата от едната страна и регулиращите гумени ленти от другата страна като референтни точки.

Следващото нещо, което трябва да направите, е да зададете същата височина на страничните елементи на автомобила. За съжаление, само опитен културист може да направи това.

Ако се открият несъответствия по диагоналите и лонжерона, тогава това е директен път към сервиза. Но ако колата не е претърпявала катастрофа преди, тогава тези измервания могат да бъдат пропуснати и можете веднага да започнете работа по настройка.

Коригиране на цикли

Тази настройка трябва да гарантира правилната позиция на качулката в сравнение с предните калници на автомобила.

За да свършите тази работа ви трябва:

1. Проверете позицията на качулката спрямо горната част на калниците. Те трябва да са в една и съща равнина. Ако този параметър е нарушен, тогава се изпълнява следващата стъпка.
2. Настройте качулката в отворено положение.
3. Пантите се регулират с 2 болта до ключ за 8. В този случай два болта не могат да се развият наведнъж. Настройката ще бъде силно загубена и без опит ще бъде трудно да се върнете в първоначалното си положение. Следователно, трябва да започнете сразвийте един болт и, разклащайки качулката нагоре и надолу, постигнете промяна във вертикалното положение. След това болтът трябва да се затегне и качулката да се спусне.

Ако равнината е възстановена и капакът на VAZ 2114 не се затваря правилно, тогава трябва да продължите към следната работа.

Нивелиращи крачета

Тези малки, но важни детайли помагат за правилното подравняване на надвеса на качулката по отношение на фаровете, решетката и върховете на предните крила. За регулиране са монтирани 4 еластични ленти, от които 2 са усукани по ръбовете на вътрешната твърдост на качулката и две по-близо до центъра.

Екстремните служат за смяна на позицията спрямо фаровете, а централните не променят толкова позицията на надвеса, колкото служат като еластични опори. Именно те играят ролята на избутващ елемент при отваряне на ключалката.

Ако централните еластични ленти са силно развинтени, това може да е обстоятелство, поради което качулката на VAZ 2114 не се затваря. Същността на регулирането на централните еластични ленти е да се гарантира, че те създават леко съпротивление при затваряне. В идеалния случай качулката трябва да се затваря под собственото си тегло, когато се спуска от височина 10-15 см.

Настройка на ключалката

Основният виновник, поради който капакът на VAZ 2114 не се затваря, е ключалката. Състои се от щифт на качулката, който се намира в центъра на вътрешната коравина и пружина за реакция, разположена върху горната лента на рамката на радиатора. Щифтът има възможност за регулиране в хоризонтално и вертикално положение. За промяна на предоставената височинарезбова част, която е увита в плаваща шайба. И за да го изместите и фиксирате в хоризонтална равнина, има широка фиксираща гайка.

Работата по корекцията се извършва в следната последователност:

Проверете внимателно пружината за реакция. Често това става причина, поради която капакът на VAZ 2114 не се затваря. Ако се деформира по време на работа, той променя формата си, става в центъра на реципрочния отвор и създава препятствие по пътя на щифта. Пружината може да бъде свалена и разгъната, придавайки й правилната форма, но металната умора бързо ще я върне в първоначалното си положение. Следователно е по-правилно да закупите нова част

Центрирайте щифта за заключване на капака. За да направите това, използвайте ключ 27, за да разхлабите фиксиращата гайка, така че ключалката да може да се движи свободно. След това трябва да затворите качулката. Свързващият отвор точно центрира щифта. След това гайката трябва да се затегне отново

Поставете отново задържащата пружина

Сега, ако капакът на VAZ 2114 не се затвори след основната настройка, тогава причината може да е грешната височина на щифта. Ако е усукан твърде много в усилвателя, няма да му позволи да се затвори лесно. Ще трябва да го развиете малко и да проверите отново колко силно се затваря качулката.

Други причини за лошо представяне

Случва се всички настройки да са направени, но капакът на VAZ 2114 така или иначе не се затваря или не работи добре. В този случай трябва да смажете щифта на капака с графитна грес. Ако това не помогна, тогавапричината се крие в стария кабел, който активира ключалката.

Суха грес в ризата, не позволява на кабела да се движи свободно. Можете да го съживите, като се опитате да напълните лубриканта вътре или да го замените с нов.